公路桥梁加固的相关问题探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 公路桥梁加固的相关问题探讨 　　摘要：桥梁是公路交通的重要组成部分，如今桥梁加固已经成为了世界关注的研究课题，本文从桥梁加固的原则及重要性进行了分析，并提出了桥梁加固的几种方法。 　　关键词：桥梁加固；原则；重要性；方法 　　Abstract:HighwayBridgeistheimportantpartofbridgestrengthening,nowithasbecometheworldsattentionresearchtopic,thisarticlefromthebridgereinforcementprincipleandimportanceareanalyzed,andputsforwardseveralreinforcementmethodsofbridge. 　　Keywords:bridgereinforcement;principles;methodsofimportance; 　　中图分类号：U415文献标识码：A 　　1、桥梁加固的原则 　　1.1不改变原建筑结构原则 　　所谓桥梁加固，即借助增加桥梁构件或者修复桥梁配件的途径来对整个桥梁的通行能力和承载能力进行提高的一种措施，所以，桥梁加固的首要原则为不改变原来桥梁建筑的即有形式，只在情况特别复杂和特殊的时候，才对桥梁的结构进行改动，例如：单纯的加固无法与必须的交通量相匹配，这时就必须对桥梁进行部分重建或者全部重建，在对桥梁进行重新建设时，应考虑到未来交通的发展需要，建设时应严格按照现有的桥梁的世纪规范和施工要求来进行设计和施工。 　　1.2灵活处理原则 　　在不同的条件下，桥梁加固的方式各有不同，所谓不同的条件是指桥梁的服役情况以及交通承载力的下降程度以及桥梁未来的主要任务等，经过总结，桥梁加固的类型一般分为以下几种： 　　1.2.1改变原有的桥梁结构，用新的结构替代原有的承载能力有限的结构； 　　1.2.2将原有结构的构件横截面积增加或者扩大，用以增加桥梁原结构的刚度和强度； 　　1.2.3将原有的受力系统进行调整，减少原结构的受力大小； 　　1.2.4加固时若用增加或扩大桥梁截面的方式，须注重新增加部分和原来的部分的结合，让二者能够组成一个整体发挥加固效能； 　　1.2.5对原有的结构新增外应力，改变原有结构的受力层次，将提高桥梁的刚度和强度； 　　1.2.6无论使用哪一种加固方法，在施工时都应考虑功效快、投资低、不影响交通、技术上具有可操作性、能够持久耐用的施工要求。 　　2、桥梁加固的重要性 　　2.1在公路桥梁使用期间内,任何桥梁都会成为旧桥。早期修建的桥梁,由于当时人们对铺装功能、病害认识有限,往往存在配筋偏小,钢筋直径过细,铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。由于桥梁是建在大地上的特殊产品,不仅受自然环境的影响(如大气腐蚀、温度、湿度变化等),而且还受到使用环境的影响,难以避免产生损坏现象。这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。 　　2.2从经济上分析,桥梁加固可以节省大量投资,收到良好的社会经济效益。采用适当的加固技术和拓宽措施,不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用;而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成,早期设计施工的高速公的桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害;同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,满足现代化交通运输的需求。 　　2.3同时桥梁的改造和加固,不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平,而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析,旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力,使经济、社会、资源和环境保护协调发展。 　　3、桥梁加固的几种方法 　　3.1桥面铺装加固法 　　3.1.1局部修复凿补法。将水泥混凝土铺装层的表面凿毛,深度以使骨料露出为准;用清水冲洗干净断面并充分润湿,涂刷上同标号的水泥砂浆(或其他粘结材料),最后在桥梁承载能力容许范围内,铺筑一层1～5cm厚的水泥混凝土铺装层。 　　3.1.2重新浇筑混凝土面板。桥面板的破裂和其他损坏特别严重,混凝土质量或施工状况特别不良,且无适用的修补方法时,就必须采用重新浇筑新的混凝土桥面板的措施,施工时,将原有的行车道铺装全部拆除,再将行车道表面清扫干净,必要时铺入适量短钢筋,配置上1～2层钢筋网,浇筑整体化混凝土。 　　3.1.3桥面补强层加固法。即在旧有桥面上,重新加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层,此方法既修补已出现裂缝、剥离等损坏的桥面板,又能加高原有梁板的有效高度,增加梁板的抗弯能力,改善铰结梁板的荷载横向分布,从而提高桥梁的承载能力。 　　3.1.4其他方法。如加铺一层沥青混凝土,采用混凝