高速公路原材料质量管理办法.doc

PAGE PAGE 8 原材料质量管理办法 第一章 总 则 第一条 为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，制定本办法。 第二条 凡在大广高速承赤段（以下简称本项目）从事建设活动的施工、监理、检测和管理单位必须严格遵守本办法。 第三条 凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家和交通主管部门制定的相关技术规范、质量标准、安全和环保措施的要求。 第四条 特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路工程施工技术、质量、安全和环保要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。 第五条 凡用于本项目的所有原材料(包括甲供材料)，承包人都必须严格按本项目技术管理规定和国家有关技术规范以及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，承包人最终对原材料质量负全部责任。监理工程师严格按照规定的抽检频率进行抽检，决定原材料是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。 第六条 筹建处负责对本办法执行情况的监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。有权对本项目所使用的原材料、半成品随机进行抽样试验。本办法将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。 第二章 一般原材料 第七条 本项目所需用的一般原材料主要是指各种地产材料，包括路基填料、防护工程材料等，由承包人自行采购、征用，执行如下采购工作程序。 1、 在开工前，承包人应会同驻地监理工程师对料源进行考查，根据技术规范所规定的质量标准，经过调查、取样、试验，确定质量合格的材料用于本工程。驻地监理工程师根据平行试验结果确认许可。 2、 承包人按照工程进展情况分期、分批组织进货。每批材料进场时施工、监理单位必须按规范要求的频率和标准，对材料进行试验检测，检验不合格者要坚决清理出场。 3、 路基填筑用土或天然砂砾须符合技术规范要求。 第八条 一般原材料的采用必须做到以下几点： 1、路基填料应做好批量的控制检测工作，防止出现混填或不合格的材料用于路基填筑中。 2、选择土场前，对拟定取土场的土质进行分析试验, 确定满足公路用土质量要求后方能确定为土源。用于路基填筑的土中有机质和易溶盐含量不应超过规范要求，特殊土质必需利用时应通过掺入白灰等措施处理后，方可使用。 3、天然级配砂砾用于路基填筑时，其中杂草、树根及腐质物应彻底清理干净。 4、粉煤灰的SiO2和AL2O3含量、烧失量等必须满足规范要求。粉煤灰的运输、储存必须采取覆盖措施，防止灰尘对环境的污染。 5、防护工程用砂必须满足技术规范要求，还必须过10mm筛孔后方能使用。 6、所用石料要符合设计规定的类别、规格和强度要求，石质均匀、无风化、无裂纹。 第三章 主要原材料 第九条 主要原材料是指公路工程上常用的，对质量、安全有重要影响的大宗原材料及产品，包括：水泥、钢材、沥青、白灰、砂石料、改性沥青、抗滑石料、预应力钢绞线、支座、伸缩缝等。主要原材料一种由筹建处负责供应，简称“甲供”材料；另一种由承包商采购，筹建处对原材料采购、运输、储存、检验、使用等方面实施管理，简称“甲控”材料。 第十条 “甲供”材料通过公开招标方式选定供应商。筹建处根据工程建设特点，确定供应材料的名称和数量，选定一家或多家供应单位供应相应的建筑材料。 1、“甲供”材料由筹建处和供应单位签订供货合同，根据工程进展需要，材料供应单位负责及时把材料运至施工单位指定的地点，并移交施工单位负责保管使用。 2、供货合同要本着公平、公正、合法原则，明确材料质量、供应时间、货款支付方式等要求和违约责任。 3、“甲供”材料进场时应按照承包人自购材料的试验、验收程序进行检验。承包人有权拒绝使用质量不合格的“甲供”材料，并最终对原材料的质量负责。 第十一条 由承包人自行采购的原材料，执行如下采购工作程序。 1、 承包人经过市场调查，择优选用社会信誉好、质量稳定的若干生产厂家，并将有关资料和书面意见向驻地办申报。 2、 驻地办经过考察和抽查试验，作出初审意见报总监办，总监办根据驻地办的初审意见，进行认真审查认可，并将结果报筹建处备案。 3、监理单位在审查供应单位时，应综合考虑单位的品牌情况、生产规模、经营状况、产品质量、供货方式、质量保证体系及其运转情况等，优先选用质量优良、供应及时、信誉良好的品牌企业。 4、承包人在申报供应单位时，每种材料应选择多家供应单位，一般不少于5家，优质品牌多的材料不少于8家，监理单位可从中择优予以认可。 5、承包人根据监理单位审查认可的意见与供货厂家签订采购合同，采购合同报业主备案。 6、当供应单位不能保证材料质量或供应不及时，经监理单位认可可以更换供应单位，以确保材料质量和工程的顺利进展。 7、承包人根据工程进展情况组织采购进货。进场材料必须依照有关规定进行抽检，不合格产品