二○一二年工作思路和工作计划.doc

PAGE PAGE 2 二○一二年工作思路和工作计划 2012年是我公司十二五发展规划实施的开局之年，也是大桥通车运行满十年，由于大桥运营情况变化所带来车流量的剧增，大桥已成为区、市乃至全省的物流和疏港作用十分重要，我公司所承担的安全责任、管理职责和工作任务将更加艰巨，为实现确保大桥结构和通行安全的管理目标，我公司具体工作思路和计划如下： 一、指导思想 在**交通局的正确领导和业务指导下，我公司将以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实和深入践行科学发展观，坚持管理创新和技术创新，以大桥管理“安全第一”为首要任务，以“安全发展、科学管理、争先创优、共创和谐”为公司经营理念，以“人人是管理主体、事事是管理对象”为公司管理理念，把全体员工充分调动好、发挥好、保护好，为全市经济发展和临港物流服务业做出的贡献。 二、工作目标 把握经济强区优势、各级领导重视关注和财政倾斜扶植有利条件，紧紧依托大交通专业化管理的有力支撑，积极挖掘自身潜力，进一步整合技术资源，调整组织模式，完善运营机制。力争通过一年努力实现：一是使大桥的结构安全得到加强，检测养护的水平得到提升，桥容桥貌得到改善和美化；二是建立一支技术专业化、管理科学化和运营规范化的团队；三是通过企业文化建设，使企业凝聚力、向心力明显增强，员工素质进一步提高，执行力得到不断强化，创造力得到有效发挥，实现员工、企业和企业文化发展同步。为使企业在十一五期间逐步发展成为优势突出、结构合理和管理科学的管理服务型企业开好局并打好基础。 1、安全目标 （1）确保大桥结构安全； （2）确保大桥通行安全； （3）确保员工人身安全。 安全是大桥管理的核心工作，“安全第一”是做好各项工作的前提和首要任务。 一是要开始第四期为三年（2012-2015年）健康检测工作，并组织召开第四期第一阶段大桥结构状态评估会； 二是要根据检测中发现的结构性缺陷和隐患进行科学评估、论证和报批，尽早安排资金进行维修和处置； 三是进一步完善和健全维修养护机制，整合队伍，组建养护中心。由专业技术人员把关严格推行日巡桥制，对路面破损，设备设施损坏等维养小缺陷不过天、大缺陷不过周，确保路况、桥容和桥貌完好美观并有大的提升； 四是要对桥路面监控等系统设备升级改造进行前期准备，对结构安全薄弱且事故多发区域加装限速、监控等设施； 五是安全教育管理要实现常态化、制度化和规范化，安全防范预案每季度进行一次演练，做到方案切实可行，演练和实战做到执行力统一。 2、管理目标 （1）创新管理手段，实现管理服务科学化、制度化和规范化； （2）着手建立相对系统性的在线桥梁自检平台，桥梁的养护管理理念由传统的防御性向技术预测性转变； （3）着手建立一支相对专业化的具有桥梁检测和分析能力的技术队伍； （4）建立一支相对专业化的具有道桥、机电养护综合性能力的养护队伍； （5）对公司员工进行全员培训，安排1名中层干部（大专）进行专升本继续教育，安排专业技术和管理人员中的骨干人员进行专业方向继续教育。 （6）道桥区域内能耗型机电设备中的照明设施进行技术改造并进行技术创新，实现节能减排初步目标。 实现大桥的结构和通行安全目标，需要科学管理和技术支撑等长效机制。 一是搭建科学化的技术和管理平台，通过内部创新开发适合大桥今后运营需要的管理软件，开展相关技术业务培训，计划明年一季度系统运行； 二是运用科技手段提升技术管理水平，通过智能化手段提升实时通行安全管理水平，目前国内桥梁养护管理系统采用DBMS及ANSYS软件建立桥梁有限元模型分析评估桥梁健康状况，桥梁自检量测系统采用全自动全站仪等，我们计划今年年底制定规划，计划分3年三个阶段实施，2012年对简单易行的项目进行先期投入和实施。 三是建立与管理工作相配套且具有专业性的技术和管理团队，提高常态化的内部检测能力。 三、保障措施 （一）推行计划管理，项目论证分步实施 公司运作效能高低取决于计划性和执行力，为此公司要抓细抓实年度和月度计划制定以及考核的实效性。随着时间的推移，大桥结构随着通行量的增加和环境影响会出现衰退现象并逐步暴露一些安全隐患，长效性管理机制和维修养护工作十分重要，这是大桥长期安全运行必要的保障措施，对于重点实施的项目通过科学论证和报批后列入年度计划，同时要明确责任、确保落实和完成任务。 （二）改善人力资源结构，实行人才发展计划 1、建立和完善干部考核管理机制，加强后备干部和人才队伍建设。对现有干部实行年度（称职与否）综合考核评定，称职者留，不称职者下。同时加强对后备干部的选拔、培养、使用、管理和考核，加大对内部现有人才的发现和培养。从公司内部专业技术人员和技术管理干部中着手培养1名分管技术的副总工程师，充实技术管理队伍和完善技术管理结构。 2、发挥分配机制的激励作用。通过不断完善薪酬结