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经验谈关于山区公路路线设计 罗 磊 摘 要：随着社会经济的快速发展，公路建设也逐步向山区延伸，而山区地形、地质复杂，公路路线布设的限制条件和影响因素很多。 本文笔者主要是针对山区公路路线设计中容易出现的问题进行探讨及提出自己的建议 。 1选线的原则 坡治理．增加了1千多万元投资观测了二三年也未能确定一个 合理的处理方案。倘若避开开挖山体．f旁河建 1小段栈桥或半边 公路线形是构成公路的骨架．它支配着整个公路规划、设计 桥 这样对投资及环境保护就更加有利，也减少了日后运营的安 和施工。线形设计 良好与否对 行车安全、舒适、经济、协调、美观 全隐患。在这些特殊路段．就应做多个路线比较方案．进行全面的 等都具有决定性影响。线形选择涉及诸多因素，如线形指标、工 比选。又如跨河换岸时，一般情况下以选择横坡平缓的河岸为 程造价、地形条件、景观协调、运营效益等等。因此．路线设计要 佳。有些河岸横坡虽然平缓，但地质不 良，岩层倾向于路线，开挖 综合考虑平、纵、横 3者的关系。恰当地掌握标准，做到平面顺适、 后易产生顺层滑塌的病害．而对岸虽横坡稍陡．但岩层背向于路 纵坡均衡、横面合理。 线．开挖后不易产生顺层滑坡．路线走向则应选择后者。所以跨河 1．1山区公路选线的特点 换岸时．要特别注意地质情况的好坏．不能单凭横坡陡缓来决定 山区公路选线的特点是山高谷深。高差大．地形、地质复杂． 采用哪一岸的问题。 工程艰 巨。可 比选方案多。在地形方面．路线平、纵、横 3个方面均 l_3大高差、短直线距离路段展线的升降坡问题 受到约束；在地质方面，山区土层薄、岩层厚．岩层产状和地质构 在山岭区选线。经常遇到从山坡脚到山垭 口的相对高差较 造变化复杂，影响线位布设；在气候方面，山区暴雨多、山洪急．溪 大 而直线距离较短的地形．如何利用有利地形展线是选线成败 流水位变化幅度大．是公路定线中不可忽视的因素。因此．在山区 的关键。在这些区域。一般要利用突出的山梁螺旋展线升降坡并 选线必须深入调查，认真勘测，精心研究，综合考虑。解决好越岭的 借助修建桥梁、隧道等构造物才能解决问题．如果没有突出的有 垭 口、展线的方案等重大 问题。 利山梁地形时．也可以利用山凹螺旋展线升降坡及修建桥梁等 山区公路布线主要有沿河 (溪)线、山腰线、越岭线和山脊 构造物来实现。比如国道某线连南至连山段改建工程 K596的回 线。选线应在充分理解路线标准的前提下。根据地形、地质、气候 头弯处新旧路的接顺处理．相对高差较大．如果旧路在回头弯处 情况，准确地把握好路线的各项技术指标。使用最短的路线长度 设 1座小桥跨过新路．将大大减少支线的工程量和建设用地。比 实现最大的综合效果为佳，比如路线标准高、构造物少、造价省 现在实施的旧路另行展线辟新的支线接顺方案更经济和实用。 等。 1．4越岭线垭 口的选择问题 1．2 山区沿河