高速公路桥头台背综合处治应用实践.pdf

高速公路桥头台背综合处治应用实践 陈 记 (广东肇阳高速公路有限公司，广东阳江 529931) 摘 要：文中通过对高速公路桥头跳车原凶的归纳分析，结合工程具体实践对桥头台背从路堤沉降、台背回 填 、桥头搭板和台背压浆等四个方面综合处治措施进行了探讨研究，供同行参考。 关键词：高速公路；台背 ；综合处治 中图分类号：6443．21 文献标识码 ：A ThePracticeofComprehensiveDisposaloftheBumpingatthe BridgeHeadinFreeway CHEN Ji (GuangdongProvincialZhaoYangExpresswayCo，Ltd．，Yangjiang52993l，China) Abstract：Inthispaper，thecausesofthebumpingatthebridgeheadinrfeewayareanalyzed．Andtheabutmentat bridgeheadisalsodiscussedrfom thecomprehensivelydisposalmeasuresofthefouraspects，namely，theembank— mentsettlement，theabutmentbackfilling，thetransitionslabatbridgeheadandtheabutmentbackmudjack．Mean— while，combinedwiththeconcreteengineeringpractice，inordertoprovideareferenceforthepeopleofthesameOC— cupation． Keywords：rfeeway；bridgeheadbump；preventionandcontrolmeasures 紧，桥涵结构物密度大 ，路堤和桥涵 台背回填 自 1前言 然沉降时问短 。为尽量避免发生桥头跳车，阳茂 高速公路设计时通过设置桥头搭板 ，以及在路基 目前，我 国高速公路发展迅速 ，工程质量大 施工过程 中对桥涵结构物位置 的路基进行填筑路 幅度提高。但从 已投入使用的高速公路来看，普 堤预压 ，并对桥涵结构物的台背 回填材料和施工 遍存在一个问题 ：路面在台背 回填处 现不同程 工艺严加控制，最后通过台背灌浆技术实现桥头 度 的沉降断裂 ，使车辆通过时产生跳跃和冲击 ， 搭板和路基的平稳过渡。 严重降低了行车的舒适性和安全性 。桥头跳车涉 及的因素很多，包括路堤沉降、台背回填材料及 2桥头跳车产生 的原因 其压实质量 、桥台类型 、接缝 、桥头搭板 、路面 等多方面的因素。本文结合阳茂高速公路建设实 2．1地基土质不良造成的沉降 例 ，分析了桥头跳车产生的几个原 因，进而从路 桥涵通常位于沟壑地段，地下水位 比较高， 堤沉降、台背回填 、桥头搭板以及台背压浆四个 且多属软土 。软土一般具有天然含水量高、孑L隙 方面进行 了施工质量控制的简单探讨。 比大 、压缩性强和抗剪强度低等特点，在软土上 阳茂高速公路是同江至 亚 国道主干线广东 填筑路基 ，极易产生沉降(包括瞬时沉降、固结 省境 内的一段 ，全长79．76km，主线共有大中小 沉降和次固结沉降)。同时，桥头路基填筑高度 桥和通道 180多座 ，涵洞 170余座 ，2002年8月 较其它地段大 ，产生的基底应力相对较大 ，更易 正式开工 ，2004年