驾驶舱常见电门的更换经验.ppt

航线四分队 以下内容均为个人实践心得体会，不作为维修依据，请工作者在实际工作中按相关手册操作。 常见的三种电门 驾驶舱常见的电门就是旋钮式，按压式，扳动式三种。我们分别以最常见的发动机模式电门，电瓶开关电门，防撞灯电门为例。 发动机模式选择电门 发动机模式选择电门由于上部有旋钮，通常需要用内六角拧松并取下旋钮后才能拧下前部的固定螺帽，螺帽通常的大小都是9/16. 由于发动机模式选择电门功能众多，所以它的连接插钉数量也比较多，通常更换过程中我们采用拔出一根插入一根的方式来防止出错，并需要认真核对插钉孔是否一致。 发动机模式选择电门 驾驶舱大部分的拆装插钉工具都是20号的，即使这种红色与其配对的白色塑料插拔工具。红色为安装工具，白色为拆钉工具。 发动机模式选择电门 防撞灯开关电门 防撞灯开关电门也是一个故障率比较高的部件，空客的扳动式电门触点的做工可靠性偏低，更换率还是比较高的。 防撞灯开关电门 前部固定螺钉用9/16的套筒可以拆除，注意定位圈和防滑圈的位置与安装顺序。 防撞灯开关电门 插钉大小也是20号，用红色与相应配对的白色插钉拆装工具即可以完成插钉拆装工作。可以采用一对一拆装，也可以标注线或看线上是否有明显的线号可以区分而采用一次性拆装全部的插钉。 电瓶开关电门 这种类型的电门我们更换通常都是更换整个前部的组件，后面的插座暂时还没有遇到需要更换的案例。 电瓶开关电门 该电门前部的灯头组件需要在按出位置用特殊的夹子夹住后拔出，通常只使用指甲的力量是很难拔出的。工具房现在都有改良后的夹子了，本人试过还是挺好用的。 电瓶开关电门 灯头拔出后还会有两根排线连接，在灯头拔出时注意力度，不要用力过猛直接在灯头拔出时把排线也拉断了。 拔出灯头后会看到两个银色的一字螺钉，转动螺钉可以转动电门组件的固定挡块。（见下图） 电瓶开关电门 此时挡块是收进位，将挡块拧到收进位置并离开固定框架一定距离后就可以尝试把这个电门组件拔出，不需要一直不停的拧螺钉把挡块拧到另一头。安装时将螺钉拧紧挡块自然会到伸出位并与固定框架夹紧。 电瓶开关电门 电门组件后面是直接插入式的，所以挡块解锁后后就可以用点力将电门组件拔出了。电门组件可能此时有点不要抓手用力，但一般挡块解锁后电门组件尾部固定的力度并不特别大，晃一下，稍微借点力可以将其拔出了。 安装时注意电门组件有一面上印有“TOP”字样的面为上面插入。 常用工具 常见工具的图例，主要就是插钉插拔工具，配合一些其他的辅助工具。（如夹子，套筒，锣刀之类的） 插钉拆装工具 空客驾驶舱最常用的就是20号钉的拆装工具，具体需要看手册确认钉的大小，根据手册要求提供的件号选取工具。图中红白工具是比较常用的。 按压式电门前部拆卸工具 按压电门拆卸工具经过反馈后现在改良了已经比较好用了，航线和定检工具房都有。