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塑胶跑道的施工方法 ㈠、测量放线 本工程施工测量工作量大， 点多线多， 标准要求高。 而且测量控制工作有其特别的系统 严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中，我们成立由 2 员工程师组成专业测量 组，认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全 局的施测工作，提高施测精度和施测效率。 测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作， 对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。主要采用的仪器设置及工具为： S3 型水 准仪和 J2 经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、花杆。 ⑴、水准的控制方法 将建设方移交给施工单位的水准点 （高等级水准点， 布置在工地附近区域） 做为整个工 程水准的基点， 采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方， 设 固定的水准点（Ⅱ级点） 。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出 100 米为宜，设置 在高程桩上。当进行到施工测量时，就近利用（Ⅱ级点） ， 这样大大提高工作效率，确保测 量成果的精度。 ⑵、平面控制方法 ①、 .复核所移交控制点是否有误。 ②、利用控制点放出中心线上的施工控制点。 ㈡、塑胶跑道施工 ⑴、级配砂石下基层 级配碎石基层具体的施工操作如下： ①、准备工作 1、向驻场监理单位呈报 基层开工报告单“ ”，经同意后方可进行基层施工。 2、土基、 及其中埋设的沟等隐蔽构筑物， 必须经过自检合格， 报请驻场监理单位检验， 签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 3、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进 场时， 应检查其数量，并按施工平面图堆放， 而且还应按规定项目对其抽样检查， 检查结果 报驻场监理单位。 ②、运输和摊铺集料 1、在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外） ，以控制基层的宽度和度。 2、可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 3、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或够。 4、卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 5、应事先通过试验确定集料的松铺系数， 人工摊铺混合料时， 其摊系数约为 1.40～ 1.50， 平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为 1.25～ 1.35. 6、检验松铺材料层的厚度， 视其是否符合预计要求， 必要时， 应进行减料或补料工作。 7、未筛分砂石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用平地机并辅以人 工将石屑均匀摊铺在碎石层上。 ⑶、拌和整型 1、拌和采用稳定土拌和机拌和级配砂石，也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进 行。 用稳定土拌和机拌和时一般不少于 2 遍，用平地机一般需 6 遍。 用多铧犁与缺口圆盘耙相配合， 用多铧犁在前面翻拌， 圆盘耙在后面拌和， 一般需拌 2～ 6 遍。 在拌和过程中， 用洒水车洒足所需水分。 拌和结束时，混合料的含水量应该均匀， 并较 最佳含水量大 1%左右，没有粗细颗粒离析现象。 2、整型 用平地机对拌和的混合料进行整平、 整型，并用拖拉机、 平地机或轮胎压路机 在初步整平的基层上快速碾压一遍， 以暴露潜在的不平整， 便于找补。 通常整型要 1～2 次。 ⑷、碾压 1、整型后，当混合料含水量等