发电机组密封油系统工作原理图解及发电机进油分析.pdfVIP

发电机组密封油系统工作原理图解及发电机进油分析 一、 密封油系统的功能和特点 1 、 向密封瓦提供二个独立循环的密封油源 2 、保证密封油压力高于发电机内气体压力某一个规定值，并确必威体育官网网址封瓦内氢侧与空侧油压相等，其压差限 定在允许变动的范围之内。 3 、通过热交换器冷却密封油，从而带走因密封瓦与轴之间的摩擦损耗而产生的热量，确保瓦温与油温控制 在要求的范围之内。 4 、通过滤油器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。 5 、通过发电机消泡箱和氢侧回油控制箱，释放掉溶于密封油中的饱和氢气。 6 、空侧油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。 7 、利用压差开关、压力开关及压差变送器等，自动监测密封油系统的运行。 8 、空、氢侧各装有一套加热器，以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。 9 、密封油系统大部分部件集中安装于一块底板中，便于运行巡检和维修。 二、密封油系统工作原理图 三、 空侧密封油路 由交流电动机驱动的空侧密封油泵，从空侧油箱取得油源，它把一部分油升压后经冷油器、滤油器注入密封 瓦的空侧，另一部分油则经过压差阀流回到空侧油泵的入口。通过压差调节阀的调节，使密封瓦处的空侧密封油 压始终保持在高出发电机机内气体压力 0.084MPa 的水平上。空侧直流密封油泵使油以相同方式循环。 四、氢侧密封油油路 氢侧密封油泵从氢侧回油控制箱取得油源。它把一部分油升压后经冷油器、滤油器、平衡阀注入密封瓦的氢 侧。油泵装有旁路管道，通过节流阀对氢侧油压进行粗调。氢侧油压则通过平衡阀进行细调，并使之自动跟踪空 侧油压，以达到基本相同的水平。氢侧直流密封油泵以相同的方式循环。 五、消泡箱简介 从氢侧密封瓦出来的油先流入到消泡箱中， 在那里气体得以从油中扩容逸出。 消泡箱装于发电机下半端盖中， 通过直管溢流装置使箱中的油位不至于过高。 消泡箱汽励端各装有一个， 在它们之间的连接管道上装有一 U 形管， 以防止汽、励两端风扇压差不一致，使油烟在发电机内循环流动。在消泡箱内侧各装有一个浮子式油位高报警开 关，监视消泡箱油位，防止发电机进油 六、差压阀图 本密封油系统的差压阀有二只。主压差阀接于空侧密封油泵的进出油口，起旁路调压作用，信号分别取自发 电机内风压和空侧密封油压。该阀门可自动调节旁路的流量大小，从而保证空侧密封油压始终高于发电机内气体 压力 0.084MPa. 备用压差阀串接于空侧高压和低压备用油路之中， 来保证备用密封油油压始终高于机内气压压力 0.056Mpa 七、平衡阀示意图 八、氢侧回油控制箱图 发电机氢侧回油箱 ( 如下图 ) 内装有 2 个上浮球阀， 一个连接空侧密封油油路中滤网的出口， 为油箱的补油阀。 另一个连接空侧密封油泵的进口，为油箱的排油阀。 一般情况下， 2 个浮球阀的上、下手动干预顶针退出，通过浮球实现液位的自动控制。当氢侧回油箱液位高 时，浮球将排油阀打开，使多余的油排到空侧油路，再由空侧回油箱回到主油箱。当氢侧油箱油位低时，浮球将 补油阀打开，使空侧油补入。而当浮球阀失去自动调节作用时，则可通过浮球阀的上、下手轮实现补、排油阀的 强开、强关。 当氢压较低的情况下，氢侧回油箱在某一液位时，浮球的位置相同，但由于排油的压差 ( 约为氢压减去空侧 油泵进口压力 ) 较低或补油的压差 ( 约为空侧油滤网出口油压减去氢压 ) 较高，使得排油量减少甚至不能排出，而 补油量增大，从而使氢侧回油箱油位保持在较高位置。因此，当氢压较低时 ，氢侧油箱将保持在满油的油位， 甚至可能出现消泡箱满油，使得发电机存在进油的危险。 发电机排氢前的降氢压过程中，因氢压降低，空侧主差压调节阀需缓慢开大以降低空侧油压，氢侧平衡阀需 缓慢 关小使氢侧油压相应下降。 假设氢压由 0.31 MPa降至 0.05 MPa，若空侧调节阀卡涩， 则此时氢压 0.05 MPa， 空、氢侧密封油压仍为 0.394 MPa，因氢侧油压与氢压相差过高 (0.389 MPa)，油可能从氢侧配油槽直接冲刷到档 油板而进入发电机。 若氢侧平衡阀卡涩， 则此时氢压