门锁芯组件试验标准 EDST3211韩国大宇汽车股份有限公司.doc

EDS 韩国大宇汽车股份有限公司 技术标准 门锁芯组件试验标准 EDS-T-3211 出版日期: 1991.05.31 修订日期: 1997.02.19 第2版 版权为韩国大宇汽车股份有限公司所有 由工程技术标准秘书处技术中心(浦平)出版 韩国大宇汽车股份有限公司 大 宇 门锁芯组件试验标准 EDS-T-3211 页码: 1/5 目的 本标准目的在于评估门锁芯组件的性能和耐用性并详细说明检测程序及技术规范. 范围 本标准适用于客车门锁芯组件的试验. 试验方法和试验标准 3.1 准备样品 按图纸要求样品必须涂上润滑油. 3.2 高温试验 在高温箱中，温度100℃，历时3小时，并在高温箱中冷却至室温后,样品必须符合所有检测要求. 3.3 操作检查(如图1) 样品的所有部件必须能不受约束地自由运转并能回复到正常位置。 当钥匙插入样品时，α1、α2 最小为5°，α3最小为6°，并且没有啮合。 3.4 防腐测试 按照EDS-T-7143进行72小时的喷盐测试之后, 样品必须符合3.3(操作检查)的要求。 回动簧允许被腐蚀(红锈)。 已用于防腐测试的样品不能用于其他测试。 3.5 操作力 将样品装上汽车或等同的测试设备。 操作结果必须符合图纸要求。 3.5.1 未锁/锁定力 检测最初的操作力和耐久后操作力。 出版日期: 1991.05.31 修订日期: 1997.02.19 第2版 韩国大宇汽车股份有限公司 大 宇 门锁芯组件试验标准 EDS-T-3211 页码: 2/5 3.5.2 插入力/拔出力 检测防尘罩的最初操作力和耐久后操作力。 检测钥匙的插入力和拔出力。 3.6 强度测试（如图1和2） 将样品装上汽车或等同的测试设备。 当100N的力按Q1和Q2方向施用于操作链环时，门锁芯应无破裂的痕迹或操作异常显示。 当70N的力按R方向施用于操作链环15秒时, 该操作链环应无破裂的痕迹或操作异常显示。 当800N的力按T方向施用于回转轴时, 门锁芯应无破裂的痕迹或操作异常显示。 门锁芯操纵测试 当在锁定位置用最匹配的钥匙旋转时, 在低于2.45N.m的力矩下门锁芯不能旋转. 3.7 低温测试 此测试必须用10个或更多的样品按3.3(操作检查)的要求进行。 当样品存放在低温箱中取出时。一经取出应立即判断有否操作异常的出现。 〈异常的判断标准〉 钥匙不因防尘盖的变形或钥匙的加热都能插入样品。 在整个操作过程中钥匙均可旋转。 在最大100牛顿的切向力按Q1和Q2方向施用于操作链环后，仍能自由运转。 暴露于-30±3℃下3小时后, 样品符合a、b条款的要求。 暴露于-30±3℃下1小时后，立即按图示安装样品。然后喷最高温度15℃的水30秒，并室温干燥30秒。 再次暴露于-30±3℃下3小时后, 样品符合以上a、b、c的要求。 按照2）和3）测试两次之后，样品的评估按照以下进行： 第一次测试之后，10个样品中至少有8个符合要求。 第三次测试之后，10个样品中至少有4个符合要求。 出版日期: 1991.05.31 修订日期: 1997.02.19 第2版 韩国大宇汽车股份有限公司 大 宇 门锁芯组件试验标准 EDS-T-3211 页码: 3/5 3.8 耐用性测试 将样品装上汽车或等同的测试设备。 插入钥匙。 旋转钥匙至未锁定和锁定位置，从Q1和Q2方向施用14±4牛顿的反作用力于操作链环上。 从样品中拔出钥匙。 按寿命周期测试指定的圈数，以10-20圈/分的速度进行1）~3）操作50，000圈。 经过这种测试的样品必须符合3.3（操作检查）条款的要求。 3.5条款中操作力的变化最大为50%。 （寿命周期测试的圈数） 门：50，000圈，箱：7，500圈， 汽车后背箱盖：7，500圈 3.9 钥匙测试 3.9.1 钥匙强度测试（如图4） 当有3N.m的力按XX方向作用于钥匙上时，无裂痕或异常出现。 3.9.2 钥匙头（塑料）强度测试 当有4N.m的扭力作用于钥匙头时，无裂痕或异常出现。 3.9.3 跌落测试 当钥匙从距离水泥地面1.0米的高度跌落20次时，无裂痕或异常出现。 3.9.4 寿命测试 暴露于85℃的温度下96小时随后又暴露于室温下2小时后，样品无裂痕或异常出现。 进一步暴露于-40℃的温度下96小时随后又暴露于室温下2小时后，样品无裂痕或异常出现。 接着，暴露于-40℃的温度下24小时随后又暴露于100℃下24小时，重复4次后，样品无裂痕或异常出现。 出版日期: 1991.05.31 修订日期: 1997.02.19 第2版 韩国大宇汽车股份有限公司 大 宇 门锁芯组件试验标