校外十月份实习报告--卢观养.doc

PAGE PAGE PAGE 2 PAGE 1 广东工业大学 华立学院 学生校外分散教学 第七学期实习成绩鉴定资料 学 部：管理学部 专业班级：08物流管理三班 学 号 姓 名：卢观养 学院指导教师：门玉枢 企业指导教师： 实习单位：丹马士环球物流深圳分公司 二0 11 年 10月 27日 附表B 校外分散教学学生月实习小结 十 月份 班级： 姓名： 实习单位： 本月主要实习内容与体会（1200字左右） 在丹马士公司实习的四个多月，我承着“理论与实际相结合，在实践中提高运用理论知识的”理念，让我对物流的各个作业流程和公司的系统操作得到更深层次的认识和了解，现在让我更进一步、更详细地讨论我的工作内容和工作流程中要处理的问题。 我是在丹马士公司的WMT(沃尔玛)部门CY team，而WMT整个部门共有cy team、allocation team、cfs team、oss team、milk run team、fcr team、invoice team 7 个team,都是为沃尔玛公司服务，是沃尔玛的指定货代，专门负责沃尔玛从中国进口的货物的各种代理服务，而我所在的CY team，主要是负责沃尔玛的集装箱（简称CY）货运流程的进口。 一、订舱 首先，货主会在我们公司的DAMCO SHIPPER 系统下订单，我们的同事allocation team 会根据沃尔玛公司给予货主的ship window(装货周期)负责帮货主排一个合适船期（存在合同关系的船公司有：CMA、COSU、马士基、现代、MSC）。安排船期后，我负责向相应的船公司订舱（我只负责到HOUSTON 港口的货物订舱）。而船方一旦接受订舱，就会着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。 遇到的问题有： a.有些货主会因为货物出厂时间太迟，赶不上这水船。而我最终要帮货主向船公司取消此次的订舱。 b.有些货主经过对要出口货物的一番测量和估计，觉得柜型过大或者过小，就会要求重新修改柜型。而我就要向船公司发出修改柜型的申请，再重发新的订舱单给货主。 二、提取空箱 当我们接收到船公司PDF格式的舱单，就会通过mail发给货主；货主然后拿着PDF格式舱单去码头打提柜单、约柜，自己安排车行去提箱（注：CMA船公司对沃尔玛公司的货是享受VIP服务，不用打单，不用约柜）。货主在领取空箱时，与集装箱堆场办理空箱交接手续，并填制设备交接单。 遇到的问题有： a.货主的车行在码头提不了柜。解决的方法：向货主问清楚原因，如果是码头缺柜，立刻就要问清楚船公司那个堆场还有柜子，然后就通知货主去到对应的堆场提柜。 b.货主的车行提错柜。解决的方法：叫货主把提错的柜子还到码头，再重新提正确的柜子。 三、装货 当货主安排车行提到柜时，就会拉到工厂装货。 遇到的问题有：a.装货前，发现有柜子有问题， 1.比如柜子里面有油，货主拒绝装货。解决方法：如果货主赶着出货，就叫货主直接用报纸，硬纸盒垫着，然后在装货，或者向船公司申请换柜，但一般情况下，船公司是不肯换柜。 2.比如柜子烂了，装不了货。解决方法：叫货主拉去码头修理，修好后在装货，如果再解决不了，向船公司申请换柜。 四、还重柜 当柜子装满货之后，就会用订舱单还到码头（简称还重柜），但货主还重柜之前，要把装货信息（简称补料）以excel 的形式发给我们，然后再由我们的document team 根据货主提供的补料更新在我们的MODS系统，再同过MODS系统以EDI形式发给船公司。货主在交补料的同时，也会在我们系统做FCR（承运人货物收据），然后由我们的document team 发FCR副本 给货主核对，确定无误之后，在开船的两天之后，我们的FCR team 会放FCR正本给货主。 遇到的问题有： a.由于装了货的柜子烂，码头不肯收这个柜子。解决方法：叫货主拉柜子去修理，修理完再还柜；如果货主执意要上船，就叫货主出保函，这个烂柜如果在装船后的所发生的一切损失由货主自己承担。 b.货主用错的订舱单去还柜，码头也接收柜子。解决方法：通知船公司帮忙转船，就是把这个柜子转移到正确的订舱单下，然后再通知货主这会产生转船费。 c.有些货主还柜报关时，被海关查柜，而错过船公司的放行条的截止时间，导致货物上不了船。解决方法：征询沃尔玛公司的意见，让这个上不了船的柜子是走空运还是安排到下一水船。 五、柜子装船 开船后，我们核对船公司的上船资料（我们称loading）,检查是否所有的柜子都上