铁路电气化接触网设备的各类故障.doc.docxVIP

邵武供电段1999年接触网故障共有135件，而其中电气烧伤故障就有49件（占总故障数的36.3%）；1996—1999年间，因电气烧伤而发生的接触网事故有6件，停时889分钟。2007年，石家庄供电段测温组测试电器连接线夹高碑店站至石家庄站间电气连接线夹发热，打开后发现线索和线夹之间均有放电痕迹（放电后的麻点，现今仍然存在），后来在所有有电连接的地方加装1-2组电连接。2013年京石高铁在开关处发现线夹发热并加装了导电母排。现有为解决电气连接烧伤故障的解决办法是增加电器连接线、电器连接线夹和增加电力母排的数量。这样虽然能解决问题，但无形中增加了设备的重量。浪费了国家有限的有色金属资源。 铁路电气化接触网设备的各类故障中，电气烧伤故障因其事前难以发现而危害性又大，已越来越引起供电运营检修部门的重视。在电气化铁道中，接触网设备是在力与电的双重作用下工作的，所以机械故障和电气烧伤故障构成了接触网故障的主体。在接触网运行了多年、牵引运能不断增加的情况下，设备的电气烧伤现象已越来越突出，而且电气烧伤问题在事前又不易于发现，危害性很大。因此，在预防和防治接触网设备发生电气烧伤故障已成为供电运营单位为确保供电安全的一个重要任务。 现如今我们所使用的电器连接线夹与导线所接触的面为圆切面，接触面积小，空隙多，电气连接线夹内部因进入异物或带有腐蚀性的液体进入，引起线夹和导线腐蚀缩小接触面积，从而引起主导电路通电不畅，造成立体交叉的线索、线索与支持装置间，由于线路阻抗的不同而形成电压差，在风力、温度变化、振动等因素的作用下，它们之间的距离不够，造成放电现象，放电电弧烧伤了接触网设备。造成故障，中断行车。这就是为什么新设备在运营几年后运营能力下降的部分原因。 由于接触网线路没有备用，现行办法就是增加电器连接线增加电气连接线夹的数量，这样做虽然能够解决电路畅通的问题，但无疑增大了接触网设备的重量，也消耗了大量的资金和有色金属。 嵌入式电气连接线夹适用于各种导线间的连接。 介绍电力事故，电气烧伤。原因。严重性，影响范围。检修难度。 拍照各种材料，一边介绍新线夹的优点。 拍照安装步骤， 拍照原有线夹和现有线夹的区别， 介绍接触面积， 5、 安装步骤： 用去油剂除去表面上的油污，用细钢丝刷除去杂物和表面氧化膜，再用干净的棉纱蘸酒精将接触面擦拭干净，等表面干燥以后，擦拭表面、轻敷石墨粉或铜粉的导电介质最后将接触面贴合，用螺栓紧固。并在线夹与导线间的缝隙中填补金属密封胶即可。 优点： 接触面积变大，减小电阻。 一次安装可长时间正常运行，能通过较大电流而在线夹与导线间不会产生电火花。性能稳定。 维护方便。由于是密闭结构，内部基本与外界完全隔离，并且导电介质采用没有腐蚀性能的15000目石墨粉或1200目导电铜粉填充，无需打开查看。查看外观的密封胶和紧固螺丝即可。 120铜绞线与电气连接线夹的接触面积粗略测量480平方毫米，嵌入式电连接线夹外围粗略测量接触面积2400平方毫米，是现在使用的电连接线夹与铜绞线实际接触面积的5倍。 在所有电力设备中都会用到设备线夹，设备线夹在电气连接中起到电气导通的作用，设备线夹因与设备连接增大接触面积的原因往往做得很大，但因操作或其他原因又会导致接触面积达不到要求的接触面积，在工作时就会引起设备线夹发热甚至被大电流烧红引发断电故障。 设备线夹与接线柱的连接接触面都是采用平面结构，在这里我提出一个W型结构的接触面。这个接触面分为A/B两种，A面扣在B面上，犬牙交错，既增大了设备线夹与接线柱之间的接触面积又保证了线夹在一定角度的稳定性。W型接触面一般采用深一毫米的V型沟槽。 V型槽的布局也可以设定，一种为圆形分布，是可以在360度范围内旋转任意调整角度，一种是定向，可以为任意角度的平行槽，为不可调整角度的。 优点:在不改变现行的设备线夹的前提下，增大了接触面积。就比如说用60度的开角的话，是现行线夹与接线柱接触面积的两倍，那么接触电阻就小了一倍。也就是说开的角度越小接触面积就会越大，接触电阻就会越小。在线夹接触面可根据需要开任何角度的v型槽。适用范围：电力母排间的连接隔离开关，接地极、变压器、互感器、大功率电器的连接线、开关柜等设备。 操作程序： 1、选择和接线柱相配合的设备线夹（A和B）。 2、用毛刷清理设备线夹和接线柱接触表面至干净光滑，并涂少许石墨粉，相扣在一起上好螺丝并在相结合的缝隙间填补密封胶即可。