井巷工程ch2巷道交叉点设计与施工.pptVIP

井巷工程 一、交岔点的类型 交岔点是指巷道相交或分岔的地点。 按支护方式不同交岔点可分为简易交岔点和碹岔式交岔点。 二、井下窄轨线路的基本知识 ㈠曲线线路 1.最小曲线半径：最小曲线半径R应根据车辆运行速 度V以及车辆轴距SB大小来确定。 δ90o V1.5m /s，R不小于7 SB； V1.5m /s，R不小于10 SB； V3.5m /s，R不小于15 SB； δ90o R大于（10～15） SB 如为列车运行，则应以机车 或矿车的最大轴距来计算，取以 米为单位的整数值。 R常用值：9m、12m、15m、 20m、25m、30m 、35m 、 40m 等。 3.曲线的外轨抬高 当车辆在曲线轨道上运行时，如果内、外轨仍在同一平 面上，由于存在着离心力，作圆周运动的车辆通过车轮轮缘 就要向外轨挤压；增加了钢轨磨损和运行阻力，严重时车辆 就要向外翻或出轨。 ㈡窄轨道岔 岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引导车辆向主 线或岔线运行。 辙岔是道岔的另一个重要零件，其作用是保证车轮轮缘 能顺利通过。它是由岔心和翼轨焊接钢板而成，辙岔岔心角 α（简称辙岔角）是道岔的最重要参数。用它的半角余切的 1/2表示道岔号码M，即 （三）道岔的类型、系列和型号 道岔的类型按其分岔型式可分成单开道岔、对称道岔 和渡线道岔三大类型。分别以拼音字母“DK”、“DC”和“DX” 表示。巷道交岔点使用的道岔是单开道岔与对称道岔，其技 术特征和适用条件见下表。 道岔的每一个系列按辙岔号码M和道岔的曲线半径不同 又分成55个型号，如DK615-4-12、DC618-3-12、DX924-4- 1519（左）等。 三、交岔点设计 ㈠平面尺寸的确定 p50建议掌握作图法 确定交岔点平面尺寸，就是要定出交岔点扩大断面的起 点和柱墩的位置，即交岔点斜墙的起点至柱墩的长度，定出 交岔点最大断面处的宽度，并计算出交岔点单项工程长度。 在设计前，应首先确定各条巷道的断面及主巷与支巷的 关系，并以下述条件作为设计交岔点平面尺寸的已知条件： 所选道岔的a、b、a 值，支巷对主巷转角α；各条巷道的净 宽度B1 、B2、B3及其轨道中心线至柱墩一侧边墙的距离 b1，b2、b3。此外，尚需确定柱墩的宽度(一般取500mm)， 轨道的曲率半径R。 交岔点的种类很多，在下表中列出了六类交岔点的计算 图和计算公式。 ㈡交岔点的中间断面 1．交岔点各中间断面的宽度，取决于通过它的运输设 备的尺寸、道岔型号、线路联接系统的类型、行人及错车的 安全要求。 3)双轨巷道单侧分岔分支点，在道岔转辙中心前5m一 段，双轨中心线距应加宽300㎜或300㎜以上，并在其左设置 5m过渡线，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。 4．交岔点中间断面斜墙侧，按选用的斜率i每米巷道递 加i米。若交岔点采用砌碹支护，则每米架设一架的碹胎宽 度，亦应递加i米。 ㈢交岔点工程量及材料消耗量计算 一种是将交岔点按不同断面分为几个计算段，求出每段 掘进体积，然后相加(包括柱墩)； 另一种是近似计算，其精度能满足工程需要，在施工中 广泛应用，具体算法按下图进行。 ㈣交岔点的作图 1．按1：100的比例绘出交岔点平面图。 2．按1：50的比例绘出主巷、支巷及最大宽度 TM处的断面图。在TM断面图上，大断面是实际尺 寸。两个小断面和柱墩的宽度则是投影尺寸。作图 时所需尺寸可以直接在平面图上量取，无需计算。 3．作出交岔点断面变化特征表，工程量及主 要材料消耗量表。有些设计单位采用固定斜率法定 斜墙位置，因而不再列出交岔点断面变化特征表。 四、交岔点施工 ㈠交岔点施工方法 1．在稳定和稳定性较好的岩层中，交岔点可采用用全 断面一次掘进法，随掘随锚喷或先锚后喷，一次完成。 3．在稳定性较差的岩层中，可采用先掘砌好柱墩再刷 砌扩大断面部分的方法。 4．在稳定性差的松软岩层中掘进交岔点时，不允许一 次暴露的面积过大，可采用导硐施工法如图下所示 ㈡施工注意