单元六 路面平整度检测.ppt

◆ 熟悉连续式平整度仪法测定平整度的基本原理及适用范围。 ◆ 掌握连续式平整度仪法测定平整度的方法和步骤。 课题三 连续式平整度仪测定平整度 单元六 路面平整度检测 针对单元六课题一的具体情况，需对刚施工好的沥青混凝土面层平整度连续测试，提高工作效率，并且新建面层比较平整，无较多坑槽，还可以采用连续式平整度仪检测平整度。 单元六 路面平整度检测 单元六 路面平整度检测 连续式平整度仪法测定平整度的基本原理及适用范围 连续式平整度仪可以每10cm自动采集路面凹凸偏差值，相当用三米直尺中间位置的间隙值，然后用此间隙值按每100米计算，得到的标准差作为路面平整度指标。 单元六 路面平整度检测 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1―2004）规定：高速公路和一级公路的各种路面，采用连续式平整度仪作连续测定，要求以均方差σ代表路段现有的平整度。该方法适用于测定路面表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。 对课题引入所描述的江苏某地区在建二级公路沥青混凝土面层，采用连续式平整度仪法进行平整度检测，需按照如下流程进行： 准备仪具与材料→确定测试路段，调试好仪器→用牵引车以一定的速度拉着仪器在测试路段上匀速行驶→仪器自动计算、打印路面平整度均方差，以均方差σ代表路段现有的平整度→计算→检测结果处理与评定。 单元六 路面平整度检测 1.准备仪具与材料 （1）连续式平整度仪： 1）整体结构：如图6-3-1、图6-3-2所示 图6-3-1 折叠的连续式平整度仪 图6-3-2 打开的连续式平整度仪 单元六 路面平整度检测 2）标准差测量传感器：如图6-3-3所示 。 3）其他辅助机构：如图6-3-4所示。 单元六 路面平整度检测 a）收起时的测定轮 b）放下时的测定轮 图6-3-3 连续式平整度仪测定轮 图6-3-4 数据采集系统 （2）牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车。 （3）皮尺或测绳。 单元六 路面平整度检测 图6-3-5 连续式平整度仪构造图 1-脚轮 2-拉簧 3-离合器 4-测量架 5-牵引 6-前架 7-记录计 8-测定轮 9-纵梁 10-后架 11-软轴 2.确定测试路段，调试好仪器 （1）选定全线每车道连续按每100m计算σ。 （2）确定测试地点。 （3）清扫路面测定位置处的杂物。 （6）检查仪器检测箱，安装记录设备， 如图6-3-6所示。 单元六 路面平整度检测 图6-3-6 安装记录设备 3. 用牵引车以一定的速度拉着仪器在测试路段上匀速行驶，仪器自动计算、打印路面平整度均方差，以均方差σ代 代表路段现有的平整度 速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。 单元六 路面平整度检测 图6-3-7 连续式平整度仪的测定 4.计算 （1） 测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动计算得到每100m计算区间的平整度标准差（mm），还可以记录测试长度（m）。 单元六 路面平整度检测 （2）每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示： 单元六 路面平整度检测 式中： σi——各计算区间的平整度计算值（mm）； di——以100m为一个计算区间，每隔一定距离（自动采集间距为10cm，人工采集间距为1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值（mm）； N——计算区间用于计算标准差的测试数据个数。 （3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。 （6-3-1） 5.检测结果处理与评定 测试时对于桥头、通道两侧的伸缩缝、路面污染处，其数据应予剔除，计算时不考虑。 连续式平整度仪测定平整度记录表见表6-3-1（见教材）。 单元六 路面平整度检测 连续式平整度仪测定平整度必须要注意以下几点。 1．测试之前应将测定位置处的污物清扫干净。 2．测试前应检查仪器各部件是否完好、灵敏、连接无误。 3．测试时速度应保持匀速，宜为5km/h，最大不超过12km/h，且测试过程中横向位置应保持稳定。 4．路面有较多坑槽、破损严重时