CQF-2A超轻便通用救援设备.PDF

德州高科力液压有限公司 CQF-2A超轻便通用救援设备 技术方案 公司名称：德州高科力液压有限公司 （原德州市超高液压技术研究所） 电话：0534-2754936、2755266 传真：0534-2755266 网址： E-mail:xxy4184@ 地址：山东省德州市经济开发区三八东路2288号 邮编：253000 德州高科力液压有限公司 一、 技术背景 救援设备在铁路安全救援过程中起着至关重要的作用，目前国内外铁路行车安 全救援方法主要有：①吊复法 用大型救援起重机）②拉复法 （用机械复轨器拉逼( 复轨）③顶复法 （采用液压起复机具将脱轨事故车顶升、横移、复轨） 由于拉复法在岔区、弯道等路段不能作业，对机车、车辆的底盘部件在作业过 程中有两次损坏的可能。起复机具和起重机相比购置成本低，运行成本也低，机动 灵活，不受线路的影响，可在电气化区段 隧道、桥梁、山体旁、路垫地段作业。 在电气化区段作业时，不需拆网或拔电杆，辅助作业时间短。目前，发达国家主要 采用顶复法对一般脱轨事故的救援，起复机具已完全取代起重机。在重大行车事故 中，起复机具与起重机相辅相成，共同完成救援工作。为减少救援设备现代化的投 资成本，提高竞争力。铁路救援的发展趋势是向轻型多功能的起复机具发展，把大 型起重机作为救援辅助手段。 超轻便通用救援设备是在 《大轴重车辆通用救援起复技术及装备研究》的基础 上进行轻量化设计的升级产品，并在原功能基础上进一步拓展功能，能够对 “神 华号”电力机车进行起复救援。 《大轴重车辆通用救援起复技术及装备研究》是中国神华集团与德州高科力液 压有限公司联合开发的科技创新项目；该项目针对车辆起复救援，在压缩救援时 间及可操作性能方面进行了深入的研究和创新。创新后的通用型铁路救援起复设 备进行了四百余小时的重型满载车辆的起复试验和多次改进之后，通过了神华集 团科技部专家组的鉴定验收。设备具有以下特点： （1） 满足C64、C70、C80、KM98等各种车体车型通用救援 （2） 首创对重载货物列车救援 （3） 首创红外线精确测量及车体起升距离显示 德州高科力液压有限公司 （4） 无线遥控起复救援作业 （5） 具备四缸同步升降，调整车体姿态和轮对角度的功能 （6） 适应桥梁、隧道、山体旁及电气化线路等多种环境下的起复救援 相关材料、资质、证书 （1）欧盟CE认证 2 （）集团验收报告 德州高科力液压有限公司 （3）设备专利证书 （4）设备查新报告 德州高科力液压有限公司 二、 技术方案与升级内容 经过对各种车辆及各种脱线状态的复轨实验，原有设备已具备多功能、适用车 型多、适用多种事故现场等预设计任务目标。但是原有设备还存在单件重量较重不 方便搬运与组装，有些功能不实用等问题。 由于液压起复救援设备需要人工现场搬运、组装，设备的轻量化是设备最重要 性能技术指标之一。为减轻设备重量，横移梁、横移车的设计与材料选用由最初的 高强度合金钢组焊，到航空高强度铝合金冷拔型材，再到钛合金组焊。在保障强度 前提下单件重量只能降低至60-70 公斤，对复杂现场的搬运和组装单件重量还是过 重，尤其是在高路基和较远距离搬运时工人劳动强度大，直接影响救援的进度。 基于上述问题我公司在现有基础上对设备的轻量化进行了优化设计，在众多复 合材料和轻质金属材料中筛选出用碳纤维复合材料制造横移车、横移梁。用高强度 轻质合金，对主升油缸、动力源泵和控制台进行结构改进，大幅度降低了单件设备 的重量。 横移梁、横移车采用碳纤维复合材料制造，可将单件重量在原基础上下降50%， 单件重量可控制在30KG 左右，双人即可轻松搬运，组装。 主升油缸改进结构，选用高强度轻质合金材质，在原有重量基础上降低了60%， 单件重量39Kg，双人可以轻松搬运、组装。 机动泵站经过优化设计，结构件采用高强度航空铝合金制造，在原有重量的基 础上降低了50%以上，单件重量46Kg，并配