高速铁路变电运行检修规则.pdf

TG/GD 122 -2015 高速铁路牵引变电所运行检修规则 第一章 总则 第一条 牵引变电所（包括开闭所、分区所、AT 所、接触网 开关控制站，除特别指出者外，以下皆同）是高速铁路的重要组 成部分，与行车密切相关。为做好高速铁路牵引变电所的运行和 检修（含试验和化验，下同）工作，特制定本规则。 第二条 本规则是依据在线、实时监测，周期、状态检修相 结合原则编制。牵引变电所的运行、检修应贯彻“预防为主、严 检慎修”的方针。遵循“全面养护、寿命管理”的原则，实现“实 时监测、科学诊断、精细维修、寿命管理”目标。 第三条 为保证牵引变电所安全可靠供电，各级部门要认真 建立健全各级岗位职责制，抓好各项基础工作，科学管理，改革 修制，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断 改善牵引变电所的技术状态，提高供电工作质量。 高速铁路牵引变电所设备运行维护管理单位，要组织有关 人员认真学习、贯彻本规则，并结合具体情况制定实施细则、办 法，报上级业务主管部门核备。 第二章 职责分工 第四条 电气设备运行和检修工作实行分级负责的原则，充 分发挥各级部门的作用。 中国铁路总公司（以下简称总公司）：统一制定全路高速铁 1 路牵引变电所运行和检修工作有关的规章及质量标准；调查研 究，检查指导，总结和推广先进经验；按规定对铁路局进行监督 和指导。 铁路局：贯彻执行总公司有关规章、标准和命令，组织制定 实施细则、办法和工艺；领导全局的牵引变电所运营和管理工作， 制定设备维护管理和职责范围；审核牵引变电所大修、更新改造、 科研等计划。 第五条 牵引变电所的增设、迁移、拆除由总公司审批，封 闭和启封由铁路局审批，并报总公司备案。 第六条 因牵引变电所的设备改造、变化而引起相邻铁路局 牵引供电设备运行方式变更时，须经总公司审批。牵引变电所属 于下列情况的技术改造，须经铁路局审批，并报总公司核备。 （一）改变电源和主接线时。 （二）变更主变压器、断路器的容量和型号时。 （三）变更保护型式、控制和测量方式时。 第七条 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接 非牵引负荷。 第三章 运行 第一节 交接验收 第八条 牵引变电所竣工后，应按规定对工程进行检查和交 接试验及全部馈线的短路试验，经验收合格方可投入运行。 第九条 牵引变电所工程交接验收前 10 天，建设单位应向 2 运行单位提交完整齐备的竣工图纸（包括电子版）、记录、说明 书、合格证、试验报告等竣工资料。 第十条 牵引变电所投入运行前，接管部门要制定好运行方 式，配齐并训练运行、检修人员，组织学习和熟悉有关设备、规 章、制度并经考试合格；备齐检修用的工装、机具、仪器、材料、 零部件及安全用具等。 第十一条 在牵引变电所投入运行时要建立各项制度和正常 管理秩序；按规定备齐技术文件；建立并按时填写各项原始记录、 台帐、技术履历、表报等。 （一）牵引变电所应有下列技术文件： 1.一次接线图、室内外设备平面布置图、室外配电装置断面 图、保护装置原理图、二次接线的展开图、安装图和电缆手册等。 2.设备说明书及维护手册。 3.电气设备、安全用具和绝缘工具的试验结果，保护装置的 整定值。 （二）有人值守的牵引变电所应建立下列原始记录（格式见 附件１～7 ）： １.运行日志：由值守人员填写当班期间牵引变电所的运行 情况。 2.蓄电池开路电压测量记录：由值守人员测试填写，每季度 不少于一次。 3.设备缺陷记录：由巡视人员、发现缺陷的人员和处理缺陷