任务18钢桥制造与架设.ppt

钢桥的制造与架设 钢桥简介 钢桥的基本特点 ① 构件特别适合用工业化方法来制造，便于运输，工地的安装速度也快，因而钢桥的施工工期较短； ② 钢桥在受到破坏后，易于修复和更换； ③ 耐候性差、易锈蚀，铁路钢桥采用明桥面时噪声大，维护费用高。 钢桥的连接 钢桥连接指：包括将型钢、钢板组合成杆件与部件，也包括将部件及杆件连接成钢桥整体 钢桥的连接 第二次世界大战后，在钢梁制造引进了焊接技术。焊接结构的截面无孔削弱，比铆接结构省料，加工快，且可改善工人工作环境，但在野外高空作业时受到一定的限制。 焊接指用电焊机等设备通过电能将被焊钢材和焊接材料熔化，形成一条焊缝把两个部件连接在一起。 焊缝主要有两种，即熔透的对接焊缝和不熔透的角焊缝 焊接方法有自动焊、半自动焊和手工焊。 钢桥的连接 桥例：成昆线三堆子金沙江桥 桥例：枝城长江大桥 桥例：成昆线泸沽安宁河桥 桥例：宜宾金沙江大桥 钢桥制造及架设 钢桥制造 作样－制作样板，样杆、样条； 号料－利用样板、样杆、样条在选用的材料上划线，号孔（样冲）； 切割－将号好的料用精密切割、手工氧切或剪切制成整备的零件； 矫正－将切割好的零件，滚压整平，加工矫正（以上为预处理）； 边缘加工－根据要求对零件的边缘进行刨或铣，使外观整齐美观 ； 制孔－用覆盖式样板或立体式机器样板在零件上进行钻孔； 组焊－将整备好的零、部件放入组装胎型中，用点焊组装成型； 焊接－按规定的焊接方法和工艺施焊； 整形－可用机械冷矫或用火焰热矫，矫正焊接残余变形； 检验－对焊缝进行超声波和X光检查； 试装－取有代表性的结构在工厂进行试拼装； 最后喷沙除锈、涂装、发送工地。 制造示例（预处理） 制造示例（切割） 制造示例（矫正） 制造示例（边缘加工） 制造示例（制孔） 制造示例（焊接） 制造示例（整形） 制造示例（试装） 钢桥架设 钢桥跨的构件由制造工厂运抵桥址以后，必须架设到设计位置上，牢固支承连接，准备好桥面和其它必要设施，才能行车。这部分施工工作，总称为安装（或架设）。 安装关键环节：把一定长、大、重的分散构件在空间妥善支承、组装、连接，形成能承重的桥跨，包含提升、跨越桥孔，在桥轴线上就位等工序。 安装要求：完成的结构，轮廓正确平顺，部件衔接密贴，孔眼圆整对齐、扣件传力均匀。 对钢梁安装起决定性影响的因素有：①桥址的地形条件；②桥址的气象条件；③桥梁的技术条件 常采用的安装方法：悬（伸）臂法，拖拉（推顶）法，浮运法等。需要结合具体情况，选择合理有利的安装方法。 安装前的准备工作：安装图表（结构图纸 、拼装顺序图 、预拼图纸 、辅助设施 构造图纸、施工组织图表 等）和场地布置。 钢桥架设：悬臂法 钢桥架设：悬臂法（南京长江大桥） 悬臂法实例 钢桥架设：拖拉法 钢桥架设：拖拉法 钢桥架设：浮运法 浮运法实例 * 一般地，将桥跨结构用钢制成，无论其墩台用什么材料建造，均可称之为钢桥。 与常用的其它建筑材料相比，钢材是一种抗拉、抗压和抗剪强度均较高的匀质材料，而其重量则相对较轻。因此，钢桥具有很大的跨越能力。 当要建造的桥梁跨度特别大，荷载特别重，采用其它建筑材料来建造桥梁有困难时，一般常采用钢桥。 连接方式有：销接、铆接、焊接、栓接。 1.铆接 常用铆钉直径为22及24mm。铆接是将半成品铆钉加热到1050-1150℃，塞入钉孔，利用铆钉枪将钉身礅粗填满钉孔，并将另一端打成钉头。 2.焊接 3.栓接（高强度螺栓连接） 栓接是将已在工厂焊接好的杆件与部件运送到工地后，用高强度螺栓拼装连接成钢桥整体。 摩擦式高强度螺栓连接－杆件或构件内力N是通过钢板与拼接板表面的摩擦力来传递的。这一摩擦力则是由于高强度螺栓拧紧后，对钢板束施加了强大的夹紧力P产生的。 1 .高强度螺栓 ２.高强度螺母 ３.高强度垫圈 ４.拼接板 5. 杆件 1969年，简支钢桁梁，192m。 位于湖北省宜都县的焦枝铁路线上，为公路铁路两用的连续钢桁梁桥； 铁路和公路设于桁架下弦同一平面上，桁架间为双线铁路，外侧各有５ｍ宽单车道公路及1.45ｍ宽人行道； 铁路桥全长1742.3ｍ，公路桥全长1755.8ｍ。正桥9孔，由1联4×160ｍ带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架梁桥和1联5×128ｍ平行弦菱形桁架梁桥组成。在国内铁路桥上首次采和斜拉索单层吊索架悬臂拼装法架设； 1971年建成。 1970年，刚性桁梁柔性拱，112m。 该桥为铁路单线特大桥，全长1,065米,一联3孔112+176+112米连续铆接钢桁梁，1968年建成。 预处理生产线：钢板整平、除锈、涂底漆 。 手工焰切 数控多头切割机 角钢剪切示意 钢板剪切示意 ↑顶弯机工作示意 ↑马刀形弯曲及火焰矫正 →火焰矫正 ←角钢矫正机示意 刨边机