桥梁桩基工程施工常见问题汇总及处理方法.ppt

E、桩基灌注过程中的孔深测量须准确，每次拆卸导管均应进行孔深的测量，并与砼的灌注方量相互进行验证。 D、导管安放完毕后，用钢丝绳吊着，沉入桩底，验证是否满足25-40CM的要求（避免因计算错误引起不必要的质量问题）。 F、每次测量孔深均应测量到导管口，用导管总长度减去量测的孔深数据进行计算拆卸导管的节数。 G、严控桩基钢筋笼吊装用的钢筋长度，每个钢筋笼均应有人进行复核，最后砼面的测量须慎重，确保满足超灌50-100cm的要求（一般按80cm控制），必要时须超灌1m以上。 钻孔：严格控制钻孔用的泥浆指标，对冲击钻易塌地层相对密度一般控制在1.2-1.45（规范），必要时须增大（不是越大越好），尽量减少因泥浆比重过大引起的钻机动能损失；抽渣须及时。 泥浆池、沉淀池须分开设置，泥浆出孔后应先通过筛网过滤出大块钻渣，其粘土含砂率小于2%。 钻机停止作业时间较长也要保证泥浆循环，防止陈放时间较长影响塌孔。 本桥采用海水造浆工艺，严格控制各种材料掺量比例，确保成孔验收时指标合格。 清孔：达到设计孔深后，采用泥浆泵、掏渣工具进行清孔，避免延时过长，不得用加大孔深的方法来代替清孔（现用气举反循环）。 ①、在清孔排渣前保持孔内水头高出施工水位或地下水位以上1.5-2.0m，防止钻孔的任何坍塌。 ②、清孔应分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第二次清孔应在钢筋笼及导管下放完毕，水下砼开灌之前进行。 ③、清孔后，孔底提取的泥浆比重为1.03-1.10，泥浆粘度17～20Pa·s ，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度在图纸未标注时摩擦桩不大于10cm；本桥主桥桩基沉渣厚度不大于5cm，引桥桩基沉渣厚度不大于10cm。尽量缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔，保证在浇筑砼前孔内质量满足规范及图纸要求。 ④、适当控制清孔的时间，不宜过急。 泥浆指标检测仪器 下发钢筋笼： 钢筋骨架的保护层，采用在钢筋笼四周沿箍筋间隔穿挂圆盘形混凝土定位滑块（定位滑块强度要求比桩基砼强度大一级），每隔2m设一道，每一道对称布置四个。（在安装钢筋笼前应全部安装好，禁止边下钢筋笼边安装） 。 钢筋笼运输不得拖拉，以防止钢筋骨架变形。 无破损检测管埋设：每根桩均应按图纸要求埋设声测管，用于超声波测声法检测砼质量；钢管管底部应封口（全部密封，内部灌满水），以免砼漏入。声测管长度与桩长相同。 下发钢筋笼： 钢筋笼对接接长每次均应由监理验收后，方可放入孔内。（验收重点：机械连接接头及螺旋筋安装和焊接，严格控制螺旋筋间距） 砼灌注： 每次灌注均应由项目部技术人员进行记录（现场有记录夹、记录表及砼每车方量单据）。 在浇注过程中，应保持孔内水头，防止坍孔，并保证导管下口在砼中的埋深在2-6m。管底在任何时候，应在砼顶面以下不少于2米。 首车砼浇筑后，第一节50cm的导管应拆除，导管底与孔底距离仍为25-40，不宜砼翻浆。 每车砼下料槽移开漏斗时，安排专人用铁锨应对下料槽上的砼清理。 砼灌注： 每次拆卸导管均应进行孔深测量及与砼方量进行校正工作（除现场计算的技术人员发出指令拆卸导管，其他任何人均没权力发出指令，技术人员校正应与现场监理的记录、计算相互印证）。 导管应随拆随清洗，并清洗干净，必要时安排专人进行负责，以利于下次继续使用。 * 砼浇筑 A、每天均应对便道进行洒水养护，保持便道不起尘土。 B、泥浆应妥善进行处理，严禁乱排乱放。 C、泥浆池围栏确保标准及规范。 D、现场杂物及时进行清理，场地及时进行平整。 E、电缆电线应严禁乱拉乱扯。 F、本桥工程部分桩基在海上作业须有切实可行的泥浆处理方案后方可进行施工，严禁泥浆，钻渣倾倒到河中，可在平台上设置泥浆循环系统，多余的泥浆用布设的管道排至桥区外，钻渣用运输车运送到桥区外，并妥善进行处理 G、进入现场的工人均应佩带安全帽，钢筋笼吊装时尤其注意，是否有钢筋头及保护垫块滑落。 H、现场的渣样盒、钻孔记录及桩基标示牌应齐全、完整，并保持清洁，放在显眼的位置便于辨识。 保护环境 妥善处理泥浆 * 防治措施： 1、加强对沉淀层的检查力度和意识 2、成孔后，钻头提高（或）提出，维持循环清孔时间不少于30min。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。 3、 钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋 防治措施： 笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用 导管进行二次清孔，直至孔口返浆