三明柴油车污染防治攻坚战行动计划实施方案重点任务表.doc

—PAGE 12— 附件 三明市柴油车污染防治攻坚战行动计划实施方案重点任务表 序号 重点任务 工作措施 完成时限 主责单位 牵头部门 协办单位 一、清洁柴油车行动 1 加强新生产柴油车环保达标监管 严格实施国家机动车油耗和排放标准。不满足重型柴油车燃料消耗量限值标准要求的新车型禁止进入道路运输市场。按照国家统一部署，实施机动车国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。 长期 实施 各县（市、区）人民政府 市生态环境局、交通运输局 市工信局、 公安局 强化机动车环保信息公开。机动车生产、进口企业依法依规公开排放检验、污染控制技术和汽车尾气排放相关的维修技术信息。市驻各县（市、区）生态环境局在机动车生产、销售和注册登记等环节加强监督检查，指导监督排放检验机构严格开展柴油车注册登记前的排放检验，确保车辆配置真实性、唯一性和一致性。 2019年前 市生态环境局、交通运输局 市公安局、 市场监管局 严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为。加强对新生产机动车在生产、进口、销售环节环保达标监管，抽查核验新生产销售车辆的OBD、污染控制装置、环保信息随车清单等，抽测部分车型的道路实际排放情况。2019年起，在我市行政区域内生产的主要车（机）型系族的年度抽检率达到 80％，覆盖全部生产企业；在我市行政区域销售的主要车（机）型系族的年度抽检率达到60％；全市生产销售柴油车型系族抽检合格率达到 95％以上。 长期 实施 市生态环境局、工信局、市场监管局 市交通运输局 2 加大在用车监督执法力度 建立完善部门联合监管执法模式。建立生态环境主管部门检测、公安机关交管部门实施处罚、交通运输主管部门监督维修的在用车超标排放监管机制。市驻各县（市、区）生态环境局负责将本地超标排放车辆信息及时告知车辆所有人及所属企业，督促限期到具有相应资质能力的维修单位进行维修治理，经维修合格后再到排放检验机构进行复检，公安交管、交通运输部门应当协助联系车辆所有人和所属企业；登记地在外省的超标排放车辆信息，市驻各县（市、区）生态环境局应及时上传到国家机动车环境监管平台，由登记地生态环境部门负责通知和督促。生态环境、交通运输部门应将未在规定期限内维修并复检合格的车辆其列入监管黑名单，向社会公开车型、车牌、企业等信息，同时依法予以处理或处罚；将列入监管黑名单或一个综合性能检验周期内三次以上排放监督抽测超标的营运货车所属单位列为重点监管对象；将一年内超标排放车辆占其总车辆数10％以上的运输企业列入黑名单或重点监管对象。 长期 实施 市生态环境局、公安局、交通运输局 — 加大路检路查力度。各地建立完善生态环境、公安交管、交通运输等部门联合执法常态化路检路查工作机制。各地应加强对在道路上行驶的机动车污染物排放状况进行监测。2019年起，每年秋冬季期间监督抽测柴油车数量，各县（市、区）不低于当地柴油车保有量的50%。 长期 实施 各县（市、区）人民政府 市生态环境局、公安局、交通运输局 — 强化入户监督抽测。市驻各县（市、区）生态环境局督促指导柴油车超过 20 辆的重点企业，建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，并鼓励通过网络系统及时向生态环境部门传送。各地应按照“双随机”模式对物流园、工业园、货物集散地、公交场站等车辆停放集中的重点场所，以及物流货运、工矿企业、长途客运、环卫、邮政、旅游、维修等重点单位开展定期和不定期监督抽测；将日常监督抽测或定期排放检验初检超标、在异地进行定期排放检验的柴油车辆列为重点抽查对象。　 长期 实施 市生态环境局 市交通运输局 3 强化在用车排放检验和维修治理 加强排放检验机构监督管理。2019年底前，督促排放检验机构在企业网站或办事业务大厅显示屏通过高清视频实时公开柴油车排放检验全过程及检验结果。各县（市、区）应采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式，实现对排放检验机构的监管全覆盖，将为省外登记的车辆开展排放检验比较集中、排放检验合格率异常的排放检验机构作为重点对象；加强对排放检验机构检测数据的监督抽查，重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测发现的超标车、外省登记的车辆、运营5年以上的老旧柴油车等重点车辆；2019年起，对重点车辆排放检验数据的年度核查率要达到80％以上。严厉打击排放检验机构伪造检验结果、出具虚假报告等违法行为，依法依规提请撤销资质认定证书等处理，并公开曝光。 按时间节点完成 市生态环境局、市场监管局 — 强化维修单位监督管理。交通运输、生态环境部门督促指导维修企业建立完善机动车维修治理档案制度，严厉打击篡改破坏 OBD 系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式通过排放检验的行为，依法依规对维修单位和机动车所有人予以严格处罚。 长期 实施 市交通运输局、生态环境局 市市场监管局 全面