安东挤密砂桩地基施工方案(精).doc

安东公路延伸段道路工程 挤密砂桩地基施工方案 中铁十四局集团第三工程有限公司 安东路延伸段项目经理部 二〇一四年一月 安东公路延伸段道路工程 挤密砂桩地基施工方案 1 概述 1.1工程概况 安东路延伸段(后湖村至潘径村段 市政道路工程位于晋江市东石镇,是东石镇快速交通 网络规划中的主干道之一。 本项目起点位于晋江东石镇兴东路、 仁和路交叉的平面口, 路线经 过东石港务局、西寨后,至埔上村,经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、 五居,至终点潘径村(市域 12号路 ,路线全长 6.016km ,设中桥 1座,涵洞 11座。本项目 按照二级公路(兼城市主干道设计,路基宽度 50m ,双向六车道,设计时速 40km/h。其中路 基工程挖土方 53201方,挖淤泥 69978方,填方 821708方,砂垫层和砂砾垫层 127604方,级 配碎石垫层 86748方, 预压土方 195540方, 砂桩 832779米 (合计 104597方 , 土工格栅 284325平方米,回填碎石土 64321方,浆砌石护坡 6814方。 1.2工程地质简况 本项目区主要分布在第四系冲海积平原、冲洪积平原地貌中,全区均被第四系地层覆盖, 区内出露地层为第四系全新统海积层, 下伏基岩为燕山期混合花岗岩, 沿线地形较平缓, 穿越 场地大部分为盐场、鱼塘。地层主要为淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉土、砂、残积砂 质粘性土以及全风化花岗岩等,项目区典型地层分布情况如下: 1.第四系全新统人工填土(Q 4 ml :分布于线路全线范围表面,按其成分组成分为耕植土、 素填土、杂填土,属新近回填土,以粘性土为主,砂、碎石含量占 10%,回填时间约 5-10年, 未经专门压实,属欠固结土。 2. 第四系全新统海积层(Q 4 al :主要分布在山间盆地、冲洪积阶地及丘陵间沟谷。由淤 泥、淤泥质粉质粘土、粉土、粉质粘土、中粗砂等组成。层厚多小于 15m 。 3. 第四系残积层(Q el :主要有残积砂质粘性土,残积砾质粘性土等。全线 均有分布,下伏于海积层之下。 4. 前第四系地层:燕山早期混合花岗岩(ηγm 5 2(3,为本路段主要地层。肉红色、浅 肉红色、褐红色,混合花岗结构,块状构造。主要矿物成分由石英、长岩及少量云母等组成。 中风化岩埋藏深度较大,本次勘察仅揭露有全风化岩、砂土状强风化岩及碎块状强风化岩。 1.3线路简况 1、 AK0+780~AK0+800段 本段为海积平原原间河流冲洪积、海积松散土类区,地形稍有起伏,但起伏不大,地形坡 度 5°~10°,断层不发充,主要为桥梁,桥梁横跨本段河流。上部主要由第四系全新海积物 及残坡积土组成 , ,下部为燕山期花岗岩风化层。上部:第 1层流塑状 -软塑状淤泥、淤泥质粉 质粘土,层厚 4.0~4.6m , [fa0]=60kPa;第 2层为硬塑粉质粘土,层厚 6.40~10.40m , [fa0]=160-180kPa;第 3层中密粉土,层厚 0-1.0m , [fa0]=140-160kPa;第 4层为中密~密实粗 砂, 层厚 3.1~6.1m , [fa0]=200kPa; 第 5层硬塑残积砂质粘性土, 层厚大于 5m , [fa0]≥ 200kPa ; 下部由第 8层全风化花岗岩 [fa0]=350kPa,大部分地段未揭露到。 2、 AK0+800~AK1+679.137段 本段为海积平原海积层松散土类区, 地形平坦开阔, 地形坡度一般为 2~5°, 断层不发育。 主要为路基。上部主要由第四系全新统填土、海积物及残坡积土组成 , ,下部为燕山期花岗岩 风化层。 上部:第1层松散素填土, 层厚 1.0-2.0m, [fa0]=100kPa; 第 2层流塑状 -软塑状淤泥、 淤泥质粉质粘土,层厚 3.5~10.4m , [fa0]=60kPa;第 3层硬塑粉质粘土,层厚 0~12.25m , [fa0]=160-180kPa;第 4层层中密粉土,层厚 0-1.0m , [fa0]=140-160kPa;第 5层中密~密实粗 砂,层厚 3.1~6.1m, [fa0]=200kPa;第 6层硬塑残积砂质粘性土、残积砾质粘性土,层厚大于 5m , [fa0]≥ 200kPa ;下部由第 8层全风化花岗岩 [fa0]=350kPa,大部分地段未揭露到。 地下水主要为第四系松散堆积物孔隙潜水。 工程地质条件一般, 下部地层中见有软弱土层 淤泥、游泥质粉质粘土,强度低,需处理;中砂、粗砂层有地震液化的可能,建议对砂类土进 行处理后方可作为持力层。 3、 AK1+679.137~AK2+980段 本段为海积平原海积层松散土类区, 地形平坦开阔, 地形坡度一般为 2~5°, 断层不发育。 主要为路基。上部主要由第四