汽车电路知识及故障诊断常用工具(第三篇).ppt

第一部分 汽车电气知识;;1.1 一般汽车电路的主要干线;汽车电路的主要干线; 搭铁点分布在汽车各处，由于不同金属相 接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架彻底除???、去漆、 拧紧. ; 汽车电器线束连接三大中心 中央配线盒、仪表接线盒和开关 中央配线盒（保险与继电器盒）是所有电器的电源来源。 仪表接线盒是几乎所有电器的电源目的。 开关不但是线束的中心还是各局部电路的控制核心，开关的功 能反映了局部电路的主要功能。 因此电路分析要抓住开关的核心作用。 ;;2.1 识读电路图的一般要点;抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。 开关是控制电路通断的关键，而继电器不但是控制开关也是被控制对象。 (3) 寻找电流的“回路”－控制对象“通路”。 回路是最简单的电气学概念。任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成回路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。 ;简单的汽车电路图;2.2 汽车电路图的识读与分析原则 ;2.3 汽车电路图的识读技巧 ; ;(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的 工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。 (5)含线圈、触点的继电器的处理。 阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器线圈处于失电状态。 ;(6)正确判断接点标记、线型、色码标志等。 读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母 (7)看懂标题栏及技术说明。 (8)熟记常用图形符号。 读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。; 从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。在这基础上，先从比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、逐步深入，以至触类旁通。 正确地使用维修技术资料，有利于快速准确地诊断故障。如果发生故障以后盲目采取维修措施，而不是从技术资料上分析导致故障的因果关系，不仅不能够排除原有的故障，还可能会扩大故障范围，造成不必要的损失。;第二部分 故障诊断常用工具 ;一 跨接线;二 测试灯;三 数字式万用表;三 数字式万用表;四 手动真空泵;五 燃油压力表;六 喷油器清洗仪 ;七 故障诊断仪 ;八 示波器 ;九 信号模拟检验仪 ;十 发动机综检仪;十一 通用检测仪TECH2使用简介 ;THANKS FOR LISTENING