城市对外交通规划之公路规划.ppt

城市对外交通规划之公路规划 ?? 道路的分类 1．公路(highway)：城市郊区以外、连接城乡间的较长道路。分国道、 省道、县道、乡道 2．城市道路(urban road)：城市范围内的道路，除承担交通运输任务外，并能反映城市建设水平及建设面貌的布局风格。 3．厂矿道路 (factories and mines road) 4．林区道路 (forest road ) 5．乡村道路 (country road ) 城市道路 林区道路 ?3.1? 公路基本知识 一.公路分类（class） 1．公路(highway)：城市郊区以外、连接城乡间的较长道路。分国道、省道、县道、乡道 。 国道：国家干线公路的简称。指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路 省道：具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义的主要干线公路。 县道：指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡镇、主要商品生产基地和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。 乡道：主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间以及乡与外部联系的公路。 专用公路：专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。 1. 公路分级 ①．高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路 。 二.公路分级（grade） 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆 。 六车道高速公路一般能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为45000-80000辆。 八车道高速公路一般能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为60000-100000辆。 一级公路 ②．一级公路：为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000-30000辆。 ③. 二级公路：一般能适应各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000-7500辆。 ④．三级公路：一般能适应各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000-4000辆。 ⑤．四级公路：一般能适应各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500以下；单车道200以下。 二级公路 四级公路 2.公路等级的选用 ①．一条公路可以根据交通量等情况分段采用不同的等级。 ②．一条公路设计交通量不同，而在同一地形分区采用不同的公路等级时，相邻路段的设计车速之差不宜超过20km/h。 ③.一条公路通过不同的地形分区时，相邻路段的设计车速相差一般较大，在相互衔接处前后一定路段，主要技术指标应逐渐过渡，避免突变。 ④．按照不同车速设计的路段长度不宜太短。高等级公路一般不小于20公里，其它公路不小于10公里。 道路勘测设计的基本设计依据：设计车速，设计车辆，设计交通量。 （一）．? 设计车速 1.概念：在具有控制性路段上(急弯、陡坡)具有中等驾驶水平的驾驶员，在天气良好、低交通密度时，安全舒适行驶所能维持的最大安全速度。是决定公路线形及几何要素的基本要素。 2. 各级公路的计算行车速度 三.设计依据 （二）.设计车辆 1．概念： 车辆的几何尺寸、重量、性能直接关系到行车道宽度、弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空等道路的基本参数。 2. 设计车辆的规定：(公路设计车辆外廓尺寸《路线设计规范》.） 公路道路设计车辆的外廓尺寸见下表： 车辆类型 总长 总宽 总高 前悬 后悬 轴距 小客车 6 1.8 2.0 0.8 1.4 3.8 载重汽车 12 2.5 4.0 1.5 4.0 6.5 半挂车 16 2.5 4.0 1.2 2.0 4.0+8.8 （三）.设计交通量 1． 交通量：单位时间内通过道路某断面的车辆数(或行人数) 交通量是交通规划、交通建设规模、公路几何线形设计的主要依据。 交通量的单位：辆/年，辆/日(年平均日交通量)，辆/小时。 2．设计交通量：公路远景设计年限能达到的年平均日交通量(辆/日)，是确定道路等级的基本依据。 设计交通量的推算： ①．根据年平均增长率推算：Nd=No(1+γ)（ n－1） ②．根据年平均增长量推算：Nd=No+ nΔ 3．设计小时交通量：远景设计年限主要方向标准高峰小时交通量(单向)。 ①．小时交通量：以小时为单位的交通量。是确定车道数的主要依据。