汽车理论 第3版 教学课件 作者 张文春 教学大纲与 教学大纲.docxVIP

汽车理论 建议学分：2.5 总学时：40 理论学时：32 实验/实践学时：8/０ 一、课程作用与目的 本课程是汽车工程专业的一门专业主干课程。主要讲述汽车及其重要系统的运动学、动力学规律，以及汽车各种使用性能。讲述地面-轮胎动力学、汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶平顺性、汽车通过性，以及汽车动力传动系参数匹配的基本原理。学生学习本课程后应掌握汽车及其重要系统物理、数学模型的建模规律，掌握所建立的各种模型和各主要参量之间的数学关系，并以此获得汽车各种性能；能够综合应用这些基本理论，完成汽车设计、评价、试验和运用分析等相关工作。 二、课程基本要求 1．熟悉汽车的主要性能，了解各种性能的评判指标； 2．熟悉影响汽车各种性能的主要参量及参量变化对性能的影响； 3．能将汽车基本理论与生产实践结合起来，即可将所学理论用于指导汽车整车与零部件设计、研究与改进实际汽车使用性能、分析与评价汽车性能的好坏、试验各项汽车性能指标、解释汽车运行过程中各种正常与不正常现象； 4．以掌握汽车理论为基础，还应能举一反三，分析和研究自行车、摩托车、电动车、拖拉机、飞机、工程机械、特种汽车等相关地面行驶机械的基本性能； 5．掌握一些汽车试验的基本方法与技能。 三、教材及主要参考书 １.使用教材 张文春主编．汽车理论．第3版．北京：机械工业出版社，2017． ２.主要参考书 余志生主编．汽车理论．第5版．北京：机械工业出版社，2009． 翁家昌、赵铨主编．拖拉机理论．第1版．北京：农业机械出版社，1988． 四、课程内容 绪论 主要内容：介绍课程目的、先修课程、学习方法、参考资料等；课程在今后工作中的作用；介绍什么是汽车理论；汽车使用性能总述。 第一章地面-轮胎力学 主要内容：软路面的物理机械特性，轮胎-路面相互作用的力与力矩，轮胎的纵向力学特性与侧偏力学特性。 重点难点：轮胎驱动力与滚动阻力的本质，轮胎、路面彼此不同刚度下的力学特性。 第二章汽车动力性 主要内容：发动机特性；汽车动力性评价指标，驱动力-行驶阻力平衡图、动力因素平衡图、功率平衡图。 重点难点：汽车行驶条件，驱动力-行驶阻力平衡、动力因素平衡、功率平衡，三者间的区别与联系。 第三章燃油经济性 主要内容：汽车燃油经济性评价指标及相关标准；发动机万有特性。 重点难点：燃油经济性的计算。 第四章汽车动力装置参数的选定 主要内容：发动机功率的选定、汽车传动系传动比的配制方法。 重点难点：发动机功率、最小传动比、最大传动比、传动比分配。 第五章汽车制动性 主要内容：汽车制动性能评价指标，制动时车轮的受力，汽车的制动效能及其恒定性，制动时的方向稳定性。 重点难点：前、后制动器制动力的比例关系。 第六章操纵稳定性 主要内容：汽车操纵稳定性评价体系，常用评价指标，线性二自由度模型对前轮角输入的影响。 重点难点：前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应。 第七章汽车行驶平顺性 主要内容：汽车的载荷特点和载荷流程；*汽车的振动与平顺性评价指标、方法等。 重点难点：汽车平顺性评价指标与方法。 五、习题或作业 根据教学需要，布置1～2道习题。 六、实验或实践环节 序号 实验名称 学时 内容提要 1 汽车动力性实验(必开) 2 测试汽车最高车速、加速时间及爬坡度等参数 2 汽车牵引性能实验(必开) 2 测定各档实际速度、理论速度、滑转率、挂钩牵引功率、耗油量随挂钩牵引力的变化关系等，绘制汽车牵引性能曲线 3 汽车制动性实验(必开) 2 测试汽车制动减速度、制动距离等参数 4 汽车燃油经济性实验(必开) 2 测试汽车等速行使百公里燃油消耗量等参数 七、学时分配 序号 内容 学时 1 绪论 2 2 地面-轮胎力学 4 3 汽车动力性 6 4 燃油经济性 4 5 汽车动力装置参数的选定 4 6 汽车制动性 8 7 操纵稳定性 2 8 汽车行驶平顺性 2 9 实验 8 10 合计 =SUM(ABOVE) 40 八、考核类型（考试或考查） 考试。 九、先修课程 高等数学、工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、金属材料成型基础、机械制造工艺学、汽车构造、发动机原理。 十、适用对象 四年制汽车工程专业。 十一、执行说明 １．本大纲为课堂授课所用。 ２．讲课时应重视主讲教师的专业学术思想，但又不拘泥于一家之言，在总体指导思想不变的前提下，可适当活掌握。 ３．专业课必须拓宽学生思路，启发学生创造性思维，更深入地学习用所学基础知识解决专业问题的方法，增强能力，灵活且有创新的综合所学知识的能力而不墨守成规。 ４．课堂教学可以使学生奠定良好的专业技术知识基础，再辅以实际的设计锻炼环节可以进一步提高学生解决实际工程问题的能力。 ５．成绩考核评定办法：期末考试占70％，平时成绩（考勤及作业）20％，实验成绩占