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铁尾矿碎石在桥梁混凝土中的应用 耿志军，刘春杰，贾彦坤 （中交一公局第五工程有限公司，北京 100000） 摘 要：近年来随着北京市高速公路建设及建筑行业的飞速发展，混凝土用量增大，随之水泥混凝土中的粗集料 的短缺。又由于北京地区矿山开采量大，所开采的铁矿尾料堆放形成无数座矸石山，不仅占用大量土地，而且还 污染环境，给铁矿企业带来了沉重的经济和环境负担。随着粗、细骨料资源的逐步减少及人们环保意识的加强， 天然砂、石供需矛盾日益突出，我国大力提倡绿色混凝土，走可持续发展的道路。引入铁尾矿碎石应用于桥梁施 工混凝土工程，是节约资源保护环境的一个很重的途径，并能产生巨大的社会效益和经济效益。结合京承（三期） 高速公路的工程实例，浅谈铁尾矿碎石在混凝土施工中的应用。 关键词：铁尾矿碎石；桥梁混凝土；应用 中图分类号：U418.9 文献标识码：B 最广的一种建筑材料，发挥着其它材料无法替代的功能 1 引言 和作用，其中碎石是水泥混凝土中的重要组成部分。随 1.1 关于铁尾矿材料 着城市化建设进程步伐的加快，土木工程建设飞速发 铁尾矿是铁矿开采出的矿石磨细后，经选矿厂选出 展，对建筑用石的需求量日益增加，导致北京地区碎石 有价值的精矿石后剩余的废石子和废渣。这部分铁尾矿 的短缺。 主要是铁矿在提纯过程中留下的，组成和细度指标相对 中交一公局第五工程有限公司承建的京承高速公路 稳定。 （三期）工程桥梁施工中，采用尾矿碎石作为混凝土粗 1.2 在京铁尾矿储量 骨料，为北京地区清理了堆积大量的尾矿碎石，也为环 北京地区铁尾矿存量已达4328 万吨，年增量达367 保贡献了一份力量。尾矿碎石提高了混凝土的各项物理 万吨，每年净增307 万吨。年利用量61 万吨，利用率 指标，改善了水泥混凝土易收缩而出现裂缝特性，提高 不到5%。 抗裂性能，同时又取得了良好的技术、经济及社会效 1.3 工业祸患—铁尾矿 益。 铁尾矿长期堆存，占用土地、破坏自然环境，而且 通过试验和工程中实际应用，尾矿碎石可替代传统 排放出的各种污染物进入大气的自然循环，是长期影响 碎石拌制混凝土，能广泛用于工程。 人民健康和后代子孙生存的隐患。 2 水泥混凝土中粗集料性能 据调查，首钢密云铁矿的尾矿库将在5 年后满容， 而巨各庄铁矿、冯家峪铁矿也将在 10 年内满容。如果 粗集料在混凝土中起着骨架和密实作用，粗集料的 继续向尾矿库超量排放，将形成巨大的安全隐患。2008 颗粒形状，对水泥混凝土的性能有显著的影响。通常， 年发生的山西襄汾铁尾矿库溃坝事故造成276 人死亡， 粗集料颗粒有浑圆状、多棱角状、针状和片状四种类型 大量财产损失；其直接原因就是矿主向尾矿库超量排放 的形状，其中较好的是接近球体或立方体的浑圆状和多 导致。如果新建尾矿库，库容为 1000 万吨的尾矿库占 棱角状颗粒。而呈细长和扁平的针状和片状颗粒对水泥 地1000 亩，投资约4000 万元，同时征地也面临很大难 混凝土的和易性、强度和稳定性等性能有不良影响。 度。北京铁矿已经面临库满为患的威胁，必须解决铁尾 连续级配矿料配制的混凝土具有较为密实，并具有 矿存放问题或停产。 优良的工作性，不易产生离析，良好的粗集料颗粒级配 1.4 铁尾矿应用及推广前景