石方破碎工程施工设计方案.doc

. . . 专　业 市政 编制等级 编　号 版　次 页　数 10 工程代码 施工方案 工程名称：道真自治县仡佬文化园旅游基础设施扶贫建设项目（三标） 名　　称：纵三路、横五路道路石方静态破碎施工方案 编制单位：中国电建集团贵州工程公司 批准： 审核： 编制人： 中国电建集团贵州工程公 编制时间 年 月 日 目录 工程概况 编制依据、原则 施工准备 施工方案 安全措施及注意事项 石方破碎施工方案 一、工程概况 1.1工程概况 本工程的施工范围为道路为纵三路、横五路、跨河桥梁、文化广场及附属设施绿化工程。具体内容为纵三路土石方开挖，路基施工，市政沥青道路面层施工，道路两旁人行道及绿化植被施工；横五路也包括土石方开挖，路基施工，市政沥青道路面层施工，道路两旁人行道及绿化植被施工；道路路基边坡防护及山体边坡施工。 园区纵三路起点接园区横四路，园区横四路为规划城市次干路。园区纵三路与园区横五路相交，园区纵三路终点接迎宾大道，相交方式为立交，迎宾大道下穿园区纵三路，目前迎宾大道已建成，园区纵三路终点与迎宾大道右转车道接顺。结合本段道路近远期结合的实际情况，园区纵三路道路标准路幅宽度为23m。横五路道路标准路幅宽度为14m。 车行道路面双向横坡，坡向外侧，坡度为1.5%， 人行道单向横坡，坡向内侧，坡度为2.0％。 经过现场实地踏勘，道路沿线基本为农田、居民住宅，人口分布较集中，拆迁矛盾较重。 1.2、静态破碎部位概况 1.本工程道路挖石方比重较大，石方施工是关键。明爆破石方施工产生的个别飞散物，容易对工程附近的居民及住宅，行人及车辆造成损害；且爆破作业必须经过严格设计及可行性方案论证，必须经过相关政府部门的审批后方可实施，其作业期间必须全程严格控制。鉴于以上原因，为减少对周边环境及建筑的影响，避免不必要的纠纷，不扰民，加快工期。因此，对于道路施工中涉及的石方开挖作业的路段，不能采取的明爆施工，我部安排专业的爆破队伍，采用静态破碎法施工方案。 二、编制依据、原则 2.1、编制依据 1、中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2016）； 2、《无声破碎规程》（JC 506-2008） 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2015 确保工期的原则 根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足业主的要求 安全第一的原则 确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场管理以及各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 三、施工准备、工期 3.1、施工方法的确定 因为受现场实际环境所限定，无法采用常规爆破，只能采用静态破碎，最大限度减少对周边环境及建筑的影响。 3.2、施工人员、材料、机械准备 1、人员 现场技术负责人：1人；机械组：3人；打眼组：12人；灌装组：6人；电工：2人；共24人。 2、材料 （1）钻头、钻杆、工具和劳保材料一批 （2）静态岩石破碎剂 施工机械机具表： 序号 机械设备名称 数量 备注 1 320型挖掘机 4台 开挖破碎后的石块 3 15kw空压机 5台 岩石钻孔使用 4 直径4.2CM转孔机 3台 岩石钻孔使用 5 5KW水泵 6台 排水使用 6 35平方电缆线 约1200米 空压机水泵使用 7 后八轮自卸车 5辆 运输石渣 四、施工方案 4.1、表面土层开挖 1.土方开挖 分层开挖，首先对原堆积杂土开挖，对于零星孤石坚石及路基槽开挖石方均采用静态破碎，再进行机械开挖，装车运至填方段。 先放好坡顶线、底坡线、经复测轴线及标高后开始开挖，机械挖土快达到石层已全部暴露出来。 4.2、静态破碎施工原理 静态破碎方法即利用在岩石上钻取直径4.2cm孔，然后向内装填破碎剂流体的水化反应，使晶体变形，产生体积膨胀，经过一定时间的物理化学作用后，在钻孔周围形成一定的压力和环向拉应力（可达３０－５０mpa）,当其拉应力大于岩石所能承受的最大抗拉应力时，即在钻孔周边形成径向裂缝，如一定距离内的相邻周边钻孔内的破碎剂在此共同作用，则形成贯穿的穿的径向裂缝。 4.3、破碎特点 静态破碎主要有下列特点： 1、破碎剂中不含有害成分，不是危险品，不会发生爆炸，其运输、保管、操作相对于炸药而言，都很简单、安全，无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证。操作不需要爆破等特殊工种。 2、岩体在发生破碎时，不产生爆破震动、飞石、空气冲击波、 噪音等爆破危害，不对周围建筑物、人员设备造成任何损失，因而不存在安全的隐患，