CRTS I型双块式无砟 培训.ppt

四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 （五）排架法施工道床板 1、排架工装简介 （1）排架法也称轨排框架法，是采用高精度轨排框架（已固化工具轨）进行现场轨排组装；使用龙门吊（吊车）铺设排架，轨排初步定位后进行配筋；安设模板、螺柱支腿和轨向锁定器，配合轨道几何状态测量仪完成对轨排框架的精确定位；泵送混凝土入模，浇筑道床板。 （2）排架工装具有刚度大、不易变形、易于调节、加固简单、尤其轨距控制好的特点，6.5米排架，7000米半径，最大外矢距0.754毫米。 （3）根据有关资料介绍，一组轨道排架（推算需按3~5倍左右日进度配置框架，采集数据工具轨需另配）每工作面的平均日进度指标为直线单线100～150米，曲线单线90～130米，最高达到210米。 （4）排架工装成本较高，对吊运排架设备依赖性较大。 四、双块式轨枕无砟轨道施工 （五）排架法施工道床板 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 2、施工工艺流程 轨道几何形态监控 装轨枕、分枕 施工准备 组装轨排、吊装对位 轨排粗调 测量放线 道床底层钢筋安装 底座板、中间层施工 安装纵横向模板 混凝土浇筑、抹面 砼初凝后轨排松扣件 混凝土养生 绝缘检测 轨排精调及综合检查 轨道材料准备 轨道材料分配 轨料运输 砼材料准备 砼拌合 砼质量检验 砼运输 拆除轨道排架 质量检查 拆除模板 机具转移 道床顶层钢筋安装 接地检测 试验及试件制作 四、双块式轨枕无砟轨道施工 3、主要设备配置（日100米进度） 序号 设备名称 主要用途 数量 单位 备注 1 轨排框架 工厂化调整、固定的轨排，固定轨枕 300 米 2 跨线龙门吊 吊装、运输和铺设轨排框架 2 台 3 移动式组装平台 精确按照无砟轨道铺轨要求定位轨枕并组装轨排 2 套 可选购 4 精调小车 对轨道几何形位进行精确测量 1 台 含全站仪1台 5 混凝土泵车 混凝土浇筑 1 台 或拖泵 6 混凝土罐车 混凝土运输 3-5 台 7 平板车 运送钢筋、模板等 3 台 8 万能道尺 检测、调整轨排 3 个 9 模板及加固系统 浇筑底座板和道床板 400 米 四、双块式轨枕无砟轨道施工 4、排架精调及加固 因排架的特殊结构性质，排架法施工与工具轨法施工有所不同。 （1）高程调整：用六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高；粗调后顶面标高应略低于设计顶面标高；调整螺杆时要缓慢进行，旋转120°为高程变化1 mm，调整后用手检查螺杆是否受力，如未受力则拧紧调整附近的螺杆。 （2）中线调整：采用专用开口扳手调节左右横向调整器，调整轨道中线。 （3）排架的加固主要在模板外进行。 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 5、物流组织 （1）排架法施工在隧道内以龙门吊调运排架为主，也可采用吊车协助倒运。砼采用罐车运输，地泵泵送入模。 （2）低矮桥梁、路基，可从施工便道进入的地段，排架可实现桥下（路外）吊车吊装、便道运输模式，砼可由泵车输送入模。 （3）高桥、路堑地段可采用与隧道相同的物流模式。 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 排架法施工的其它工序基本同工具轨法，不再赘述。 请 予 批 评 指 正 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 9、安装模板 模板的强度、刚度、稳定性、平整度符合要求，重量要易于搬运；钢筋保护层厚度允许偏差0~+10 mm。 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 10、轨道精调 （1）精调采用轨道几何状态测量仪（精调小车）、全站仪、螺杆调整器，人工进行轨排方向、高低、水平的调整（现也有自动调整的设备）。 （2）全站仪自由设站，至少观测4对CPIII点，经计算后向精调小车发出指令。 （3）根据精调小车显示的数据（水平、超高、轨距等误差值），调整螺杆调整器进行轨向、高低、水平的调整。 （4）精调时需与上次或前一测站重叠至少8根轨枕，先调整偏差较大处，相邻几对螺杆调整器要同时进行调整。 （5）高温、大风、雨雪天气不能进行精调作业。 （6）精调后，如间隔时间过长、环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整轨排。 四、双块式轨枕无砟轨道施工 四、双块式轨枕无砟轨道施工 调整中线： 采用双头调节扳手，调整轨道中线。双头调节扳手联组工作，一般为2～5根。 调整高程： 用普通