桥维修加固工程施工组织设计.doc

PAGE PAGE 5 大桥维修加固工程 施工组织设计 编制依据及原则 (一)、编制依据 本施工组织设计依据“询价文件、询价文件补遗书（1号）”以及“绵广高速公路瓷窑铺大桥维修加固工程施工图设计文件”，按照交通部颁布的有关施工技术规范、检验评定标准，结合我公司的施工经验、设备能力及管理水平编写，拟指导本工程施工。 （二）、编制原则 严格遵守询价文件、询价文件补遗书（1号）及交通部颁布的有关施工技术规范，全面响应询价文件要求，认真贯彻国家相关质量验收标准。 依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。 坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。 实施“项目法管理”的原则，建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 工程概况 (一)、工程概况 瓷窑铺大桥为广元嘉陵江大桥的引桥，该桥计算行车速度60km/h，设计荷载：汽——超20级，挂——120；桥面净宽：净——2×8.6米＋0.4米中央分隔带＋2×0.5米防撞护栏;平曲线半径流200米，缓和曲线性50米，纵坡为平坡，最大超高5%。该桥于1992年建成通车。 本桥上部结构为7×16米搭架现浇无粘结预应力整体空心板，梁高80厘米，预应力钢绞线采用单端张拉，由于处于R=200米的曲线内中，故曲线内外板长是渐变的。下部结构为桩柱式桥墩,桩柱直径为1.2米;桥墩盖梁为钢筋混凝土结构,高1.5米,宽1.5米,长18米。桥台为肋板式轻型桥台，桩基础，桩径1米；桥台盖梁宽1.4米，高1.1米。1号、8号桥台设置2道伸缩缝。桥墩上设置Φ200×35毫米球冠橡胶支座，全桥共156块；台顶设置Φ200×42毫米球冠橡胶支座共26块。桥面铺装为8厘米厚C30砼，钢筋网为10×10厘米Φ6.5钢筋。 本次加固主要工程内容为：盖梁裂缝处理及加固，原砼结构缺陷的处理，原结构表面的的植筋处理，补强砼的浇筑，重新铺设桥面铺装并安装伸缩缝，盖梁粘贴钢板加固以及清理泄水管，浇筑桥台锥坡及挡土墙等。 (二)、设计技术标准(维持原设计) 1、设计荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。 2、桥面宽度：桥面净宽：净—2×8.6米+0.4米中央分隔带+2×0.5米防撞护栏，全桥宽18.6米。 3、设计纵破：0%，最大超高5% （三）主要工程数量（如下表） 主要工程数量表 细目号 项目名称 单 位 数 量 402 现浇盖梁挡块 -1 现浇C30砼盖梁挡块 m3 6.12 -2 HRB335级钢筋 kg 1364.5 403 现浇钢筋砼防撞护栏 -1 现浇C30砼防撞护栏 m3 2.51 -2 HRB335级钢筋 kg 402.3 404 钢板粘贴 -1 10mm厚Q345C钢板 kg 42 -2 6mm厚Q345C钢板 kg 72 405-1 5.8级M12×160锚栓 套 1080 406 伸缩缝 -1 C40钢纤维砼 m3 2.2 -2 FD—80伸缩缝 米 35.2 407-1 300g/m2I级碳纤布 m2 99 408-1 ＞0.15毫米裂缝修复 m 900 409 桥面处理 -1 砼路面凿毛处理 m2 7558.4 -2 4cm厚沥青砼(AC-13) m3 302.3 -3 改性环氧砂浆修补砼坑槽 项 1 -4 HRB335级钢筋 kg 855 411 附属工程 -1 拆除防撞护栏 m3 2.51 -2 凿除盖梁C30砼 m3 5.58 -3 中央分隔带移走及恢复 m 102 -4 护栏钢管 m 10 -5 5#浆砌片石锥坡拆除及恢复 m3 43.4 -6 5#浆砌片石挡土拆除及恢复 m3 222.0 工程管理 (一)、管理目标 坚持以施工技术为先导，以工程质量求生存，以开拓市场求发展，通过创造优质工程，有效降低施工成本，缩短施工工期，加强环境保护，认真履行合同，为业主提供一切优质服务，努力达到“五个第一”，即服务水平第一，工程质量第一，施工安全第一,环境保护第一，管理水平第一。立争工程交(竣)工验收评定达优良工程。 （二）组织机构 为了对本合同项目工程进行全面高效地施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的项目经理部。项目经理部的职能是依据合同规定内容的全部工程项目，按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利实现。同时项目经理部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和高速公路路政部门保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。 项目经理