隧洞钢管内衬段施工技术方案.doc

第七章隧洞钢管内衬段施工技术方案 　　7.1工程地点及工程量 　　（1）钢板衬砌段位于S1+380.97——S1+960.92浅埋段，其过F2、F4断层；下穿闲林水库输水隧洞段S0+337.88——S0+387.88；S2+364.29——S2+388.53连通隧道段（洞径3m钢衬段）。 　　（2）设计工程量，钢衬安装654.19m。 　　（3）钢衬、钢管节长3m，施工单位根据业主招标文件要求及设计规范要求购买合格的钢管，并负责运至施工现场及洞内安装。 　　（4）钢衬安装在全隧开挖完，洞内清洗完成，与二衬依次进行施做。 　　7.2隧洞钢管内衬段施工技术方案 　　7.2.1施工准备 　　①、拆除支洞口钢衬段终止点原有电瓶车运输轨道。 　　Ⅰ、钢衬段作混凝土支墩，铺设轨距1.8m钢管定位轨道，并清除底部浮碴，并清洗。 　　Ⅱ、支洞口至钢衬起点沿隧洞中线铺轨距0.762m，电瓶车运料轨道和轨距1.8m钢管运输轨道。 　　②、设计制作L=3m钢管节运输带转向架平车和管节对位电焊工装，及试块焊接试件试验等。 　　7.2.2钢管防腐 　　防腐是涉及特殊专业的项目，为提高钢管防腐的质量及耐久性要求，要求防腐由专业人员和机构进行施工，并设专项验收程序。 　　内衬钢管内外壁除锈采用喷砂除锈，钢表面除锈质量等级要求达到Sa21/2级，严格按照《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）要求执行。钢管内防腐涂料必须具有卫生部门颁发的卫生许可证。钢管内防腐采用IPN8710-2B系列防腐涂料，要求底漆3道，面漆2道，总厚度200靘；外防腐采用二布四油环氧玻璃纤维布。 　　7.2.3钢管节运输、对位、安装 　　①、钢管洞内运输：洞口用吊车置钢管节于专用钢管节带转向架平车上，由电瓶车推送至工作面。 　　②、钢管从小车上卸下，在钢管上安装四个小轮，然后用卷扬机拉至设计位置。 　　③、卸下四个小轮，中线水平精确对位后，钢管电焊在1.8m轨距轨上定位。 　　④、焊接拱背抗浮支撑 　　7.2.4环缝焊接及灌浆预埋管的焊接 　　安排2级以上的电焊工施焊。施焊前将剖面电及两侧10-20cm范围内的铁锈、溶碴、油垢、水碴等清除干净，同时对焊缝两侧钢板进行适当预热，以减少焊缝应力集中。环缝按规范要求施焊。 　　1、钢管焊接技术要求 　　（1）焊条、焊剂及焊丝 　　①根据16Mn焊接性，选用J506焊条，HO8MnA焊丝及NJ431焊剂。 　　②所有焊接材料均应有出厂合格证书，焊条在极限抗拉强度屈服点和延伸等方面应与母材适应。 　　③、到货焊接材料按标书规定作生产性焊接工艺试验，以证明每一批焊接材料的机械特性符合规范要求。 　　④、焊接材料在使用前按厂家建议的条件烘烤及分类存放，随焊随取，洞内施焊时，焊工随配保温筒，随用随取，并盖上保温筒。 　　（2）钢管的焊接（环缝） 　　①焊接程序和工艺的选定 　　a、钢管焊接前经过试验制定钢管及其它部件的焊接程序和工艺，在开始焊接前30天，递交焊接程序的报告，报送监理工程师批准，在焊接程序和工艺报告中，至少提供下列资料： 　　Ⅰ、焊接程序（包括手工电弧焊、自动埋弧焊等）；Ⅱ、材料标准，焊接规范及焊接的厚度范围； 　　Ⅲ、焊缝设计（如坡口角度和尺寸、根部间隙、可能采用的钢垫板和钢条型式）；Ⅳ、烘烤及保护措施。 　　b、手工焊、自动及半自动焊遵守标书《技术规范》的有关规定。 　　（3）焊接工艺试板 　　在监理工程师现场监督下按规定焊接试板，其材料应和实际制造钢管的材料相同；试板按焊接工艺要求，进行焊前和焊后热处理。试板在监理工程师现场监督下对全长进行外观检查和无损伤方向检查，并进行机械试验。 　　（4）生产性焊接试验 　　经监理工程师批准后的焊接程序和工艺，通过生产性焊接试验，以不断修正制定的焊接技术参数。 　　（5）生产性试焊 　　①全部焊接工作，包括定位焊接和临时附件的焊接，均按经监理工程师批准的焊接工艺与焊接程序进行。 　　②除经监理工程师批准的方法外，均用电弧法焊接，并尽量使用自动电焊机。 　　③清理所有拟焊面和相邻钢板面的氧化皮、铁锈、油污或其他杂质，全部清理干净后，在焊下一层前清理所有焊碴。 　　④定位焊：拟焊项目用经过批准的方法进行安装和定位焊。定位焊不焊在主要纵向焊缝上。当规定焊接根部缝隙时，焊接边缘予以固定，以便焊接时使间隙保持在允许公差内。 　　⑤焊接程序：为了减少扭曲和将收缩压力减至最低限度，选定的焊接和定位焊的工艺报送监理工程师批准，环缝焊接除图纸规定者外则按安装顺序逐步进行，不跳越，在砼浇筑后不再焊接内缝。 　　⑥焊接前，对部件初组装进行检查，其形状、定位及焊前准备应经批准。手工焊拟用广州电焊厂出品的ZXG1-500型整流弧焊机，自动埋焊用成都电焊厂出品的ZXG-1000弧焊整流器，及MZ-1000-1