驾驶员的职责标准.doc

驾驶员的职责标准 基本守则 驾驶员的责任和对其要求，以及对车辆的检查工作： （1）作为一名合格的驾驶员，有责任对所使用的车辆进行细致的检查，如每天按照工作日志上的要求例行检查车辆，保证车辆处于良好的工作状态。 A.每个工作日早上8点，对车辆首先进行外观检查，有没有意外、划痕，轮胎气压是否正常。 B.打开机盖按日志上逐一进行对照并做记录。 （2）认真填写日志做到表里如一，一丝不苟。 A.工作日志和车辆状况，要每项查完、每项过目。 B.如需添加汽机油、防冻液等，要有针对性的登记“补充”或“正常”打√，不能一带而过。 （3）如发现车辆存在问题及时处理，不留隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。 A.检查车辆时一定要认真。 B.哪怕轮胎气压偏小，也要找出原因，是自然泄露还是扎胎。 C.缸线电路是否工作正常，制动系统是否安全百分百，不留任何机械故障隐患。 根据车辆的使用情况，检查、维修、验收，做到程序化，实际化，无病化出车： （1）了解所驾车辆行驶里程和行车时的感应，有无故障预兆，时刻关注车辆行驶中有无异样。 A.行车时要全神贯注，做到是用心在开车。 B.手、眼、心并用只有人车融为一体才能对车有无故障出现掌握第一手信息。 C.行车中做到耳听八方，时刻关注发动机、底盘和整车运行中发出的声音是否在同一个良好的频率上。 （2）发现需要维修时，列出维修项目的明细，报请车管部门经理批准，并开具《省公司车辆维修保养委托书》到指定汽车修理长进行维修养护。 A.发现有零部件需要维修一定对其进行论证性的决定，不得有盲目性。 B.对所换每个部件必须知道名称、形状，在车体上所起的作用。 C.列出部件名称、数量和大概维修时间成书面形式报车辆主管批准。 （3）车辆送修后要把车上所带的物品做以登记，驾驶员要在维修现场，维修后要对车辆进行认真的验收，并对维修项目进行登记，以便对所换部件有充分的认识和对其使用寿命的了解做到心中有数。 A.送修后，把车上物品集中收齐（尤其领导的东西），对车载配备物品做记录。 B.车辆维修时，驾驶员尽量在现场，一方面对修车起到监督，另一方面增长修车知识。 C.维修后接车时不得马虎，要逐一对所换部件做一对比。 出车途中发生故障和处理方法要有能力处理： （1）驾驶员在接出车任务执行期间突遇车辆发生故障时，应进行力所能及的处理。 A.车辆发生故障不要慌。 B.将车尽量停靠在路边，不得影响其他车辆通行，开启故障灯放置好故障警示牌。 C.如小故障自己能处理的，在保证安全的前提下，进行排除。 （2）如果不能进行处理需做大的维修时，不论外地还是本市应报请车辆主管部门经理批准，做出相应办法。 A.本地出现故障，报请车管经理说明情况，等待救援车辆。 B.外地出现故障，电话报请车管经理做出计划安排，进行维修。 （3）尽量使车辆能在本市委托点进行维修，使车辆维修后使用有保障。 （4）申报维修时要真实，该修的修，实在无法修理的再换，做到节约、节时、节简、不良费一分钱。 A.对车辆故障要详细查看，弄清故障根源，及所坏部件的程度、数量。 B.上报要真实，该换的和能修的零部件区别开，不得虚假。 驾驶员对车辆所携证件必须了解、有效： （1）每位驾驶员应该对所驾车辆上的证件有全面了解，所放位置一定要安全，不得丢失或被盗。 A.弄清车辆应带的所有证件，分别是属哪个部门所发，以及对车辆的重要性。 B.证件所放的位置一定要记牢，安全、可靠，有交管部门查验时，不得不知所措。 （2）出车时必须带好车上所有证件、标识、标牌要正规悬挂，不得有污物和遮挡。 A.出车前检查证件。 B.标识、标牌是否牢固、明显。 （3）所有证件要做到不漏检，把有效的标识按交管部门的要求清楚有序的粘贴在前挡风玻璃右上角，以便查验，做到证件真实有效。 A.经常查看所驾车辆的证件年检日期。 B.把真实有效的标示，粘贴在前挡风右上角，过期的清理掉，不得混乱。 安全行驶车辆要求 1、牢记交管法上所说的“无不开”和公司对安全教育的要求： （1）认真学习交通法规，深刻理解“无不开”即：酒后不开车、不开英雄车、不开斗气车、不强行超车、不强行会车。 A.积极参加车管部门组织的安全教育学习。 B.深刻理解学习内容和条例规定。 C.做到学习有心得，与实际驾驶相对应。 （2）除执行出车任务外，必须做到不私自开车，严格执行公司车辆管理规定。 A.不论什么理由都不得