张拉施工技术交底.doc

技 术 交 底 书 编号： 工程名称 长沙站车站大桥 施工单位 墩台作业二班 交底部位 梁体张拉 交底提要 张拉技术要求及注意事项 交底日期 2011/11/12 交底内容： 技术要求及技术措施 1、张拉顺序：张拉原则为先中间后两边的张拉，也就是先张拉一组中腹板钢束、再张拉一组边腹板钢束，张拉过程两端应力须同步、同级进行。 张拉顺序为腹板→顶板→地板 2、张拉步骤 二次行程30cm 读数 读数 持荷 2min 读数 持荷 5min 0 20% 50% 回油 103% 锚固 测量伸长量 测量伸长量 测量伸长量 3、张拉工艺 锚具安装 千斤顶安装 工具锚安装 千斤顶进油张拉 伸长记录 数据值校核 压浆值校核 持荷顶压 卸荷顶压 卸荷锚固 4、钢束所需张拉应力及油表读数见每次校顶张拉参数表 5、张拉过程操作及处理措施 工作检查 上岗工人熟悉设备操作，清楚张拉程序； 千斤顶油泵，油压表要编号组合配套进行标定和运行； 油管接头是否连接牢固，是否漏油，油管应处于自由状态，不能脚踩，扭结及压成硬弯现象； 张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶对中； 工具锚的夹片，油压表清洁和良好的润滑状态； 张拉操作规程 初始状态： 马达不转，各阀门打开 张拉状态： 启动油泵马达 关闭张拉油路持荷阀，调节该路调压阀，使张拉油缸进油，回程和顶楔油缸回油（注意打开回程油路持荷阀和调压阀，使该路油压为零）；注意控制锚具、工作锚、千斤顶和工具锚对中情况，特别在最初建立油压时，应及时调正，千斤顶行程为200mm 千斤顶在没有油压时不能受压，受压会损坏内部零件。 达到张拉油压后，按设计规定的时间持荷2min。 打开张拉油路调压阀 顶楔状态： 关闭顶压回程油路卸压阀，拧紧顶压阀，调节调压阀升压，对楔片进行强力顶压。 缓缓开启张拉油路持荷阀，使油压缓降至零。 回程状态： 松开顶压阀手轮，继续对顶压回程油路供油，使千斤顶回程。 关闭马达，松开所有阀门。 拆卸夹具（工具锚） 千斤顶回程时，工具锚夹片应能自动离开锚环。 不能放松时，可用锤敲击锚环，在任何情况下不得敲击夹片。 补拉 当锚固定完成后，若出现个别滑丝现象时，可使用25T千斤顶补拉，操作过程为：将千斤顶套在滑丝预应力筋上，按张拉过程重新操作一遍。 注意：要控制张拉油压能满足与原来相同的张拉力。 清除张拉后外露的钢丝：使用砂轮锯切割，割点位置应距灌浆用具端面1cm 张拉过程处理措施 预应力筋滑丝处理 在预应力张拉过程中注意是否异响和不正常现象出现，及时停止张拉，并缓慢回油，发现工具锚夹片滑丝，应拆换工具锚夹片，重新张拉。 预应力筋断丝处理 在张拉过程中，如果发现有崩裂响声，压力油表剧烈抖动或夹片弹出，即可发现已断裂的钢丝，如同一构件内断丝不超过钢丝总数的1%时，可继续小心张拉锚固。断丝钢束换夹片用25吨千斤顶进行补拉处理。 理论伸长值与实际测量的相差较大处理 在进行张拉时应在测定孔道摩阻力时，对计算的伸长值进行校核，确定在以后张拉中的控制伸长值，如果不满足控制伸长值，应放松钢束重新张拉，如还达不到要求应停止张拉，查明是否存在严重铸固或其它现象原因，待监理工程师设计研究院解决。 孔道灌浆 水泥浆的搅拌 灌浆用水泥浆的配合比应在灌浆前试配确定。 搅拌前先将水加进搅拌机，开动机器后，再加进水泥和外加剂。 搅拌时间应保证水泥浆混合均匀，灌浆过程中，水泥浆的搅拌不间断 灌浆槽设置滤网 压浆 孔道准备：灌浆前用压力水洗管道，一方面润滑管壁，可保证水泥浆正常流沙，另一方面可检查管孔、灌浆孔、排气孔是否通畅。 孔道灌浆：将灌浆机出浆口与灌浆孔相连，保证密封，开动灌浆泵压入水泥浆，从近至远逐个观察排 气孔和出浆口，待孔涌出浓浆后逐一封闭，并继续加压至1.0mpa（横隔梁0.5-0.6mpa），之后封闭进浆口阀门，待水泥浆凝固后，再拆卸连接接头，即时清理现场。 张拉安全注意事项 在预应力作业中，必须特别注意安全，因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害，因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。 操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程，油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油泵阀门全部松开或切断电路。 张拉作业区设置危险警示标志，禁止非工作人员进入作业区。