高速公路桥墩柱保护层控制ppt.pptxVIP

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桥梁墩柱保护层控制 延迟符 编制目的 墩柱钢筋笼加工 墩柱钢筋笼安装过程控制 墩柱质量验收标准 目 录 CATALOG 延迟符 墩柱保护层的计算 优缺点 分析 第一部分 编制目的 PART 01 编制目的 延迟符 原因分析 编制因素 01 培训概述 LOGO 钢筋混凝土保护层是关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和使用寿命的重要因素,它直接影响到混凝土构件的结构承载力、耐久性和防火性。使混凝土与钢筋共同作用,发挥钢筋混凝土设计强度,确保握裹力。 第二节 编制因素 延迟符 为了进一步提升工程建设质量,消除质量通病,确保在工程建设中全面推行工程建设的程序化、规范化、精细化管理,现将墩柱保护层作为质量通病防治的主控项目,有效的控制墩柱保护层合格率达到95%以上,特此编制。 第二部分 墩柱钢筋笼加工 PART 02 墩柱钢筋笼加工 精研规范 熟读图纸 钢筋笼加工工艺控制 技术交底 滚焊机转盘调整 钢筋笼加工及运输 延迟符 严格执行三检制度 延迟符 LOGO 第一节 精研规范 熟读图纸 技术交底 分项工程开工前必须要进行详细的三级技术交底,使现场施工人员知道保护层的控制指标以及具体的施工工艺 精研规范 熟读图纸 根据新版验评标准要求,保护层厚度已提升为对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目。不同的项目、不同的设计,对墩柱保护层数值设计为不同的数值,尤其是部分技术员,存在将图纸看错的可能性。有些设计习惯将保护层数值标注为混凝土外边缘至箍筋的距离,而另一些设计又将保护层数值标注为混凝土外边缘到主筋外侧的距离,所以熟读图纸是保证保护层合格率符合要求的前提条件。 技术交底 分项工程开工前必须要进行详细的三级技术交底,使现场施工人员知道保护层的控制指标以及具体的施工工艺 LOGO 第二节 严格执行三检制度 由现场技术员自检、质检部和现场技术员互检,与监理进行交接检。 延迟符 做到处处有人把关,事事有人管理的检测制度。 墩柱钢筋笼加工及安装做为一个分项工程,箍筋、主筋间距、加强筋间距、试拉件的质量需要进行检查验收以外,还要对钢筋笼直径,主筋外侧至外侧、箍筋外侧至外侧的距离进行检验。 03 如何建立培训体系 LOGO 第三节 钢筋笼加工工艺控制 现以直径160cm墩柱为例,钢筋笼主筋设计为螺纹28、箍筋为光圆12,保护层为4.4cm(混凝土外侧至主筋外侧),所以钢筋笼主筋外到外为151.2cm,根据经验保护层按照放大3mm控制,主筋外到外距离为150.6cm,转盘套筒内到内距离为145cm,据此数值严格控制滚焊机转盘的直径。 延迟符 03 如何建立培训体系 LOGO 第四节 滚焊机转盘调整 严格控制滚焊机转盘套筒位置,保证转盘上每个套筒的内侧直径与计算值相符合,滚焊机转盘套筒固定牢靠。 延迟符 01 培训概述 LOGO 第五节 钢筋笼加工及运输 钢筋笼加工时,加强筋与主筋焊接位置不垂直,容易导致钢筋笼截面变形。 钢筋笼在现场存放时,应下垫枕木或半圆形(半径应大于箍筋外径2cm)钢筋胎架。 对运输距离过长或现场存放的钢筋笼,焊接十字撑固定,防止变形,十字撑应回收重复使用。 钢筋笼的运输采用平板车拉运并支垫方木,钢丝绳捆绑,防止钢筋笼在拉运过程发生变形,确保钢筋笼到施工现场后几何尺寸不变形。 延迟符 第三部分 钢筋笼安装过程控制 PART 03 墩柱钢筋笼安装工程控制 桩基钢筋笼轴线偏位控制 墩柱模板安装 墩柱钢筋笼安装 墩柱钢筋笼变形 保护层钢筋垫块安装 混凝土浇筑时控制措施 延迟符 04 年度培训实施流程 LOGO 第一节 桩基钢筋笼轴线偏位控制 桩基施工中,由于部分班组不重视桩基中心线的偏位问题,施工过程中个别护桩破坏,技术员和现场施工人员质量意识差,都会导致桩基钢筋笼入孔后偏位不能够控制在20mm之内,严重影响墩柱钢筋笼安装的轴线偏位(偏位为±10mm),最终导致墩柱保护层校正困难和保护层达不到规范要求,因此在桩基钢筋笼入孔后要严格控制中线偏位。 延迟符 01 培训概述 LOGO 第二节 墩柱钢筋笼安装 墩柱钢筋笼在安装过程中产生偏差后,会造成墩柱中心线不能与桩基中心线重合,导致系梁混凝土浇筑完成后,墩柱底部钢筋笼偏位严重。应在墩柱模板安装后,对钢筋笼位置进行校正。校正时,在加强筋上焊接钢筋垫块,焊接好的钢筋垫块不易在混凝土浇筑过程中产生破碎变形和位移,控制保护层厚度效果较好; 墩柱钢筋笼拉运到现场后,再次复测钢筋笼直径,检查钢筋笼在运输过程中有无变形情况,确保钢筋笼直径符合要求; 在墩柱钢筋笼安装之前,要放样桩顶中心点

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