如京城车限购令.ppt

2011年京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 前言 京城车市在经历了9月份受节能补贴政策调整的影响，出现了销售高峰，汽车销售量达到41749辆，进入10月份以后车市放缓，目前11月份已过一周时间，汽车市场反应比较平缓，没有出现新的高峰，也未出现大幅度下降的状况。但汽车市场10月份出现了一系列重大的社会影响，必将对今后的车市产生巨大的影响。值得关注与研究。 目 录 一、京城汽车市场10月份销售基本情况分析 二、关于年底前车市和2012年车市基本分析 三、目前车市出现的重大动态分析 2011年京城汽车市场综合分析 一、京城汽车市场10月份销售基本情况分析 一、京城汽车市场10月份销售基本情况分析 一、京城汽车市场10月份销售基本情况分析 2011年京城汽车市场综合分析 二、关于年底前车市和2012年车市基本分析 二、关于年底前车市和2012年车市基本分析 二、关于年底前车市和2012年车市基本分析 二、关于年底前车市和2012年车市基本分析 2011年京城汽车市场综合分析 三、目前车市出现的重大动态分析 三、目前车市出现的重大动态分析 三、目前车市出现的重大动态分析 三、目前车市出现的重大动态分析 三、目前车市出现的重大动态分析 三、目前车市出现的重大动态分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 * L o g o 2011年京城汽车市场综合分析 2011年京城汽车市场综合分析 一、京城汽车市场10月份销售基本情况分析 （一）、京城车市10月份销售基本情况 71672（+73%） 164474（102%） 12 55500（+37%） 95100（+31%） 11 41451（+39%） 70745（+38%） 10 45700 （7%） 40200(无增长) 41749(-2%) 40881（+0.4%） 72571（+3%） 9 42700（29%） 40200（10%） 42551(13%) 42997（+20%） 74861（+24%） 8 33000（2%） 36400（16%） 37500（12%） 36266（-4%） 59556（-6%） 7 32200（8%） 31400（0.96%） 33582（-1%） 37832（-4%） 62845（+10%） 6 29700（-29%） 31100（-56%） 33730（-53%） 42093（+8.5%） 71462（+22%） 5 29000（-31%） 30400（-54%） 30363（-54%） 41952（+0.3%） 66638（+19%） 4 18400（-52%） 25500（-58%） 25878（-57%） 38618（-11%） 60121（+20%） 3 7194（-75%） 17800（-67%） 23736（-56%） 29353（+6.9%） 53781（+38%） 2 6148（-84%） 17949（-72%） 45836（-28%） 37500（+11%） 63756（+20%） 1 2011年二手车销售 （同比） 2011年新车销售发布数 （同比） 2011年新车销售 （同比） 2010年二手车销售（同比） 2010年新车销售 （同比） 月份 （一）、京城车市10月份销售基本情况 说明： 1、新车和二手车销售10月份数据仍未出来，估计要到10日以后才能公布，因此还不好做具体的销售数据分析。 2、受节能优惠新政的影响，9月份京城车市尤其是1.6以下的汽车销售非常活跃，市场提前释放，因此10月1日节能优惠新政策正式实施，市场趋于平淡，10月份新车销售总量将出现负增长。 （二）、京城10月份汽车销售市场主要特点 1、新车销售比9月份下降，二手车交易快速增长。 2、新车销售全面降价促销，经销商对年底有可能出现的销售高峰，已经失去信心，开始促销冲量。 3、京城新车销售市场10月份70%-80%由更新置换实现。更新置换形成目前车市的主流趋势。 4、京城实施旧车淘汰更新鼓励政策后，媒体报道至10月底，京城已经实现了淘汰老旧汽车20万辆的目标。可见更新车辆影响之大。其中大部分车辆由二手车市场流转到各地。 5、京城汽车销售市场消费结构正在发生变化，进口车、豪华车市场在放缓，经济型车市场在上升。 6、外地消费者进京购车在快速增长，形成了京城汽车销售市场重要的支撑，也是京城经销商未形成大规模洗牌的重要保证。 二、关于年底前车市和2012年车市基本分析 （一）、2011年车市总体判断 1、9月份产销均超过160万辆，10月份估计略有下降，全年产销有可能达到1850万辆，尽管增幅不高，但应该充分看到基数巨大。即使达到1800万辆，中国仍可保持连续三年产销第一。 2、20