课件：QS发动机介绍.ppt

* 16 41 41 QST30发动机冷却系统流程 中冷器 出水口 中冷器进水口 水泵叶轮 旁通流 至缸体的出水口 进水口 旁通流 水滤器 缸套冷却液腔 缸盖冷却液通道 机油冷却器 通气管路流 QST30发动机冷却系统流程  节温器 至水泵的闭式节温器旁通流 出水口 来自缸体的冷却液 来自中冷器的冷却液 开启节温器流 QST30四大系统 冷却系统 冷却系统流程视频--- QST30发动机润滑系统流程 全流式滤清器盖 全流式滤清器 机油泵 高压调节器 吸油管 机油冷却器 低压和机油冷却器旁通调节器 信号线路 冷机油流 高温机油流 旁通滤清器 机油冷却器旁通阀 旁通阀弹簧 调节器阀 调节器阀弹簧 阀体 来自主油道（信号线路） 来自机油冷却器 至油底壳 至机油滤清器 QST30发动机润滑系统流程 曲轴上的机油钻孔 主机油钻孔 连杆小端机油供应 上摇臂机油供应 活塞冷却机油钻孔 凸轮随动件机油钻孔 活塞冷却喷嘴 QST30发动机润滑系统流程 右排（大）惰轮 右排（小）惰轮 活塞冷却机油供应钻孔 左排（大）惰轮 QST30发动机润滑系统流程 活塞冷却机油供应钻孔 2. 涡轮增压器机油供应 3.涡轮增压器机油回油 QST30发动机润滑系统流程 机油供油 机油排放塞 机油滤清器 QST30四大系统 润滑系统流程视频 --- QST30进气系统 1. 涡轮增压器出口 2. 空气跨接管 3.中冷器 4.格栅加热器（选装件） QST30排气系统 排气歧管 涡轮壳 排气口 QST30四大系统 进排气系统流程视频 --- QST30发动机服务介绍培训 主要内容： QST30发动机技术规范 QST30发动机结构特点 QST30四大系统 QST30电子控制系统 QST30发动机故障诊断 QST30 电子控制系统 有两个CM552型ECM 位于发动机左侧的是主ECM, 右侧的是次级ECM. 每个ECM分别控制一个燃油泵 两个ECM之间通过J1939数据线通讯 两个ECM内部的标定文件相同，可互换。 可以通过J1587每次与一个ECM通讯。 若要同时与两个ECM通讯，只能用J1939协议。 QST30 故障代码读取 将诊断开关扳至ON位置，钥匙开关ON位置，不启动发动机。 主ECM内的代码开始通过黄色及红色报警灯先闪烁。 按增加/减少开关显示下一个代码。 当黄灯及红灯闪烁次级ECM内的代码时，发动机保护指示灯会亮并始终保持常亮状态。 当拖动增加/减少开关，再次显示主ECM内的代码时，发动机保护指示灯熄灭。 带有CENSE 的QST30 发动机没有诊断开关接线。 打开钥匙开关就会显示故障代码 Quantum系统故障代码通过红灯闪烁出来，Quantum代码闪完后红灯熄灭。 在完成了Quantum故障代码闪烁之后，黄灯开始闪烁CENSE故障代码。 不同代码间靠时间间隔区分 当显示完所有的故障代码后，会有三秒的延时，然后开始重新闪烁Quantum故障代码。直到钥匙开关移到OFF位置或发动机速度传感器检测到发动机转速为止。 带有CENSE 的QST30 故障代码读取 QST30发动机服务介绍培训 主要内容： QST30发动机技术规范 QST30发动机结构特点 QST30四大系统 QST30电子控制系统 QST30发动机故障诊断 注意 当发动机运行时不要拆下至EHAB的接头，油泵会因没有燃油润滑而迅速损坏。 可以通过J1587每次与一个ECM通讯. 若要同时与两个ECM通讯，只能用J1939协议. 机组用QST30发动机没有EHAB, 改用燃油切断阀。 采用电子输油泵替代手动输油泵。 断缸试验 通过断开一侧发动机喷油泵调速器线束接头，切断（隔离）发动机一侧的气缸。此时，发动机相应一侧的喷油器不会获得高压燃油。 (不可断可EHAB接头做此测试，EHAB相当于燃油切断阀) 运转发动机 在还在工作的气缸侧进行操作。松开连接至喷油器燃油过渡管的高压油管。听发动机声音变化。 如果松开接头时声音有变化，表明此气缸在工作。拧紧接头，检查下一缸。 如果松开接头时声音没有变化，表明此气缸没工作。 （注意防止高压燃油溅到皮肤上） 燃油系统排气 确认燃油滤清器在安装前已加注燃油。 打开钥匙开关以打开每个燃油泵上的EHAB阀。 松开发动机一侧输油泵的出油口接头。 用手油泵泵油，直至燃油从打开的接头处流出输油泵。 当燃油管线还有压力时，拧紧接头。 通过手油泵给发动机另一侧的低压燃油系统排气。 在