自平衡试验方案.doc

PAGE PAGE 5 xxxxxxxxxxx试桩自平衡静载 试验方案 编制： 审核： xxxxxxxxxx检测有限公司 二00九年五月十二日 目 录 一、概述……………………………………………………………….2 二、试验依据………………………………………………………….2 三、桩自平衡法承载力测试…………………………………….3 四、报告提供的内容……………………………………….………8 五、进度安排………………………………………………………9 六、试验项目组人员组成、简历及分工…………………………….9 七、质保体系……………………………………………………….10 八、试桩示意图……………………………………………………….11 xxxxx国际中心试桩 自平衡静载试验方案 一、概述 1.1 工程概况 xxxxx位于xxxxxxx。该场地原为环境卫生管理处等用地，东临xx路，北靠xx路，南为省体育学校，西隔在建中的八一七路，位居市繁华的市中心地段。工程由xxxxx有限公司投资兴建，为xxxxx工程项目之一(A地块)，总用地面积约16338 m2，规划总建筑面积约159400 m2，其中地上建筑面积约124000 m2 根据国家规范和设计院有关文件，采用自平衡法进行8根试桩，试桩主要参数见表1。 表1 自平衡试桩有关参数 桩型编号 桩型 位置 数量 桩径(m) 有效桩长 （m） 持力层 桩顶设计极限抗压/拔承载力 (kN) QS1 抗压桩 裙楼 1 0.9 37m 碎卵石层 10100 QS2 抗拔桩 裙楼 3 0.9 37m 碎卵石层 4540 QS3 抗压桩 裙楼 1 0.9 37m 碎卵石层 10100 QS4 抗压桩 主楼 3 1.5 50m 中风化花岗岩层或微风化花岗岩层 38700 1.2 试验内容与目的 为了验证设计承载力，测定桩基沉降和变形； 研究成孔工艺，评估成桩质量。 1.3 总体构思及协调措施 总体目标是试桩应经济、合理、工期短。建设方应召集设计单位、施工单位、监理单位、试验单位搞好工地的协调和配合工作，提供设计图纸和地质资料和其它可行的方便。 二、试验依据 《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002） 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94） 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999） 三、桩自平衡法承载力测试 传统的桩基荷载试验方法有两种，一是堆载法，二是锚桩法。两种方法都是采用油压千斤顶在桩顶施加荷载，而千斤顶的反力，前者通过反力架上的堆重与之平衡，后者通过反力架将反力传给锚桩，与锚桩的抗拔力平衡。其存在的主要问题是：前者必须解决几百吨甚至上千吨的荷载来源、堆放及运输问题，后者必须设置多根锚桩及反力大梁，不仅所需费用昂贵，时间较长，而且易受吨位和场地条件的限制（堆载法目前国内试桩最大极限承载力仅达3000吨，锚桩法的试桩最大极限承载力也不超过4000吨），以致许多大吨位桩和特殊场地的桩（如山地、桥桩）的承载力往往得不到准确数据，基桩的潜力不能合理发挥，这是桩基础领域面临的一大难题。 自平衡测桩法是在桩身平衡点位置安设荷载箱，沿垂直方向加载，即可同时测得荷载箱上、下部各自承载力。 自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩体后，即可浇捣混凝土成桩。 试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端阻力的发挥，见图1。由于加载装置简单，多根桩可同时进行测试。 测试采用自平衡测桩法。该法是将一种特制的加载设备—荷载箱，与钢筋笼相接，埋入桩的指定位置，由高压油泵向荷载箱充油而加载，图1所示。 荷载箱上部桩身的摩擦力与下部桩身的摩擦力及端阻力相平衡来维持加载。根据向上向下Q-s、s-lgt和s-lgQ曲线确定桩承载力。 图1 桩承载力自平衡试验示意图 自平衡测桩法与传统测桩法相比具有三方面的优点： （1） 工期短 荷载箱埋设后待混凝土达到一定（70%左右）强度，且土体稳定（砂类土10天，粉土和粘性土15天）后即可测试，一般15天就足够了。对于嵌岩端承桩，可用提高混凝土强度等级或在混凝土中加早强剂的方法使测试时间提前，并且多根桩同时测试，测试时间大大缩短。 （2） 材料省 试桩完全按工程桩制作，桩顶无需特殊处理，也不需露出地面，对于有地下室的桩基础，与其它试桩法相比，桩长减小很多，因而节省材料，降低试桩本身的造价。 （3） 场地小 由于无需笨重的反力架和大量的