油气润滑系统原理与维护.ppt

油气润滑系统原理与维护 徐显慧 油气润滑简介 基本工作原理 利用压缩空气的作用对润滑剂进行输送及分配。 组成单元 供油部分、压缩空气处理装置、用于向润滑点分配润滑剂的递进式分配器、油气混合块、TURBOLUB 油气分配器以及电控系统。 自动化功能 系统实现机电一体，设有完整的PLC 控制系统。电气主控箱安装在主站上，主控箱柜门上配有中文显示液晶操作面板。PLC 主控箱内置有整个油气润滑系统的控制程序，它可以发出各种指令控制主站内的电气元件，处理电气元件的执行信号，判断系统是否正常运行，显示系统运行状态，参与机组的联锁控制，允许用户设定系统的各项参数等。PLC 主控箱上设置有TP200 中文液晶显示和操作面板，通过该面板操作可实现系统的三种工作模式，即远程模式、本地模式和测试模式。 操作面板外观如下图 所示 在面板上可以对系统的各种参数进行设定，如选择工作泵，递进式分配器的工作行程数等；出现故障时，面板会显示故障点。 应用 各种运输线、单机架或多机架轧机、线材轧机、连铸机等 润滑剂供给 润滑剂由主站上的两台小流量气动泵供给，一台工作，一台备用。气动泵由压缩空气驱动，是定量泵，其排量为5cc/行程，这是在出厂时调定的，气动泵的吸油口上装有吸油过滤器，柜门上左侧的压力表用于显示油压，目前使用哪台泵可以通过液晶操作面板查询并进行切换。工作泵是间歇工作的，即每隔一段时间启动，一个行程后进入暂停，如此循环。 压缩空气供给 为保证系统正常工作，压缩空气的压力不得低于3bar，现场一般调定为4bar，同时含水量不得过大，露点应保持或高于25℃。主站中对压缩空气进行处理的装置包括：截止阀、空气滤清器、电磁换向阀、减压阀、压力开关和压力表等，以实现压缩空气的压力调整、通断切换、压力监视、污染度和含水量控制并显示压力值。 注：实践证明油气润滑系统的故障80％以上是由于压缩空气质量不好（过脏，含水量过高等）造成。 润滑剂分配 润滑剂的计量及分配是通过递进式分配器进行的，它安装在系统的主站上并将润滑剂分配给下游的油气混合块后再供送到轴承座并经由TURBOLUB 油气分配器分配到轴承座内的多个摩擦副。 润滑供给模式 远程模式（系统处于自动工作状态） 本地模式 测试模式 油气润滑系统维护常识 及时观察油气流量开关（测量值应大于设定值） 定期检查空气过滤器状态 定期检查系统工作压力 定期检查油箱液位 油位应保持在油箱容积1/3以上，当油位低时应加入320#极压润滑油，加油时心须通过滤网。 如何消除报警 当系统处于非正常状态时，控制柜门上的黄色警报灯会亮起，解决故障后需按动操作面板上的CLR按键清除报警，此时黄色灯熄灭绿色灯亮才为恢复正常工作状态。报警内容可通过按ALARM键查询。 谢 谢！ 放映结束 感谢各位的批评指导！ 让我们共同进步