三级公路沥青混凝土路面技术要求内容.doc

. . word版本 坝顶沥青混凝土路面工程 1一般规定 1.1适用范围 本节规定适用于坝顶道路工程施工，包括沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12%石灰土底基层的施工。 1.2引用标准 （1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）； （2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）； （3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）； （4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）。 上述技术文件均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。 2路面结构 （1）路面 路面结构为沥青混凝土路面，细粒式（AC—13C）沥青混凝土厚50mm。 （2）基层 采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。要求按重型击实试验法压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。石灰粉煤灰碎石基层上设置透层沥青和乳化沥青下封层。 （3）底基层 底基层采用12%石灰土15cm。要求按重型击实试验法压实度≥95%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。 3路基 路基即本工程围坝的坝身，要求压实后顶面横坡与路拱横坡一致。 4底基层 （1）材料 土：土的塑性指数以7～20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。相当于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰稳定。 石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。 水：凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。 （2）底基层施工 1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃ 2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象。石灰稳定土混合料洒水拌合后，宜在当天完成碾压。碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2%。灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10％，最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁含有未消解颗粒。 3）石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通。若需临时开放时，应采取保护措施。 4）在铺筑底基层之前，应从填好的路床上把所有的浮土、杂物全部清除，并整形压实。 5）路床上的车辙松软部分或压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料、重新整型和压实。 6）石灰稳定土基层可采用路拌法施工。要求石灰应过筛，并铺摊均匀。开始路拌时应使石灰翻至土中间，要防止将石灰落到底部。最后路拌深度应达到底层，不得留有素土夹层，同时要防止破坏下承层的表面。 7）采用路拌法施工时，应事先通过试验确定集料的松铺系数，再现场摊铺土和石灰、机械拌合、整平和压实。 8）分段施工时，段间衔接处应采用搭接形式，并处理好纵横向接缝的质量。 施工方法、质量管理与验收均应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）的规定。 5基层 采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm。石灰粉煤灰碎砾石的压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。 （1）材料 石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，石灰等级宜高于Ⅲ级，技术指标应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）的有关规定。 粉煤灰：粉煤灰不含有团块、腐植质或其他杂质，其中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不大于20%，比表面积应大于2500cm2/g，0.3mm筛孔通过率≥90%，0.075mm筛孔通过率≥70%，湿粉煤灰含水率≤35%。 碎石：碎石的最大粒径不大于31.5mm，级配范围应符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）表6.1.9的要求。碎石或砾石的压碎值应不大于35%。 水：应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH值宜为6～8。 （2）技术准备及要求 各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比设计已完成。 根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。 大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。 （3）作业条件 1）石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度符合要求。 2）新施工的石灰稳定土下承层，应确保其养生7d以上。 3）路肩填土已完成。 （4）二灰碎石拌合 二灰碎石的施工采用厂拌方法及摊铺机摊铺方法施工，将碎石、石