机场公共广播系统工程设计方案.doc

. . word完美格式 机场公共广播系统工程设计方案 方 案 介 绍 ? 广州宣言科技限公司 WWW.xy020.COM.CN ? 一、系统需求分析 公共广播系统是机场航站楼必备的重要公共宣传媒体设备，是机场管理部门播放航空公司航班信息、特别公告、紧急通知等语言信息的重要手段，是旅客获取信息的主要途径之一。 系统由基本广播，自动广播，消防广播三部分组成，广播系统应采用当今先进的计算机矩阵切换器，对各种音源进行管理和分配，并限定他们的广播范围和广播权限，使所有的广播呼叫站都在设定的范围内工作，避免越权广播。 系统有自动语言合成功能，可把数字信号转换成语言信号播出，合成后的语音应标准、自然、流畅。语种为中文普通话和英语。 系统有自动广播功能，在航班信息或航班动态信息的控制下，按时间顺序和不同的广播分区进行广播，勿需操作人员的干预自动地进行。同时，航班信息的广播可与航班信息的显示同步。? 系统设有噪声控制处理器，设置地点应包括国际、国内办票大厅；迎客大厅；国际、国内候机厅，通过获取现场噪声信号自动调节音量和提高声调，增加语言的清晰度。 功放应设有自检热备份倒备机功能，系统能自动检测功放故障，并自动将故障功放单元的负载切换至备用功放上，并显示报警。从而提高了系统的可靠性，使广播不致中断。 广播分区划分应结合工艺流程，按照建筑物的自然隔断而形成的不同功能区域来划分。 ? 二、系统组成 xx机场航站楼公共广播系统由基本广播、自动广播、消防广播三部分组成。 （一）基本广播 基本广播即是广播系统的基本硬件设备，设置于一楼的广播机房内，主要设备如下： 1. 广播用音源设备： ?? LD激光唱盘 ?? 数字录音卡座 ?? 循环放音卡座 ?? 收音模块 ?? 智能话筒 ?? 呼叫站话筒 ?? 计算机合成语音 ?? 提示性音响 2. 矩阵切换器 3. 噪声检测及音量自动控制设备 4. 功率放大器 5. 功率放大器故障检及自动切换设备 6. 扬声器回路故障检测设备 7. 广播系统工况记录显示设备 8. 功率输出接线排 （二）自动广播 ? 自动广播由计算机和语音合成模块组成。计算机通过以太网络与航站楼 计算机综合管理系统相连接。接收预先编制的航班信息表，按时间段及不同的广播分区顺序自动播出、或按动态航班信息播出。 （三）消防紧急广播 消防紧急广播与航站楼公共广播共用同一套广播系统。在消防控制中心设一智能话筒，公共广播系统赋予其最高优先级。在紧急情况下，相应广播分区的正常广播被切断，取而代之的是消防中心播送的疏散撤离广播。其它广播分区的广播内容不变。 （四）广播分区设置 航站楼共设13个广播分区、每个广播分区的扬声器按功率放大器的负载能力分组并联在一起，接入相应的放大器输出端子排上。功率放大器按其额定功率的70%来配置扬声器。 本系统共有各种规格扬声器770只，总功率3744W、配置放大器22台总功率5340W（不包括3台备份）。配置量大约为70.1%。各分区的具体配置见广播区域分配表。 1．吸顶式扬声器（PC-1863）设置 凡是有吊顶的厅、室、过道等场所，因空间高度低，且进深深的均可安装吸顶式扬声器。扬声器的功率小、安装密度高，故声场较为均匀，语言清晰度高。 2．号筒式扬声器（TE154SM）设置 地下室设备间，行李分检厅和室外区域因其噪声大、需要强指向型、高声压级的号筒式扬声器，使服务区域有较高的直达声压级。同时，号筒式扬声器的高音成分丰富，有利于提高语言清晰度。 ? 3．组合式双扬声箱（F-240GM）设置 组合式扬声器有较宽的音域和平坦的音响曲线，适合? 于空间高、面积 大的厅堂环境。该组合式音箱的幅射角为水平90°，垂直90°，幅射面较宽，用于二楼的国际、国内办票厅和候机厅较为合适。 （五）呼叫站设置 ?呼叫站由广播话筒和控制键盘组成，呼叫广播分区范围和呼叫优先级别均由广播控制系统限定。呼叫站之间可以实现内勤通话，及时联系、互通情况。 ?为更好地为旅客服务和提高服务质量，在旅客流量大、实时性广播多的分区设置广播呼叫站。本设计在如下广播分区设置呼叫站： 1.01 广播分区? 迎客厅面积大，进港旅客均由此通过，寻人、接客的广播量大，故在国际通道口和国内通道口各设一个呼叫站。 2.03 广播分区? 国内候机厅服务台设一个呼叫站。 2.04 广播分区? 国际候机厅服务台设一个呼叫站。 （六）噪声探头设置 迎客厅、国际办票厅、国内办票厅、国际候厅、国内候厅都是旅客最集 中的广播分区，环境噪音随旅客流量波动。人多时，噪声大；人少时，噪声小。为在噪声大时也能使旅客听清楚广播内容，必须提高扬声器的声压级， 即增大功率放大器的输出功率。而当人少时，又使扬声器恢复正常。为达此目的，必须检测该区域