水土保持汇报材料(六公司).pdf

水土保持情况自查报告 一、工程概况 本项目为西藏 S5 线拉萨至泽当快速通道位于拉萨市和山南市地区。 路 线起点位于达孜县德庆镇，设达孜枢纽互通与林拉高速公路相接，利用拉 萨至山南市的古道为走廊带，项目终点设桑耶枢纽互通与在建贡嘎机场至 泽 当 专 用 公 路 相 接 。 起 讫 桩 号 K0+000-K50+169.14 （其 中 K38+290.986=K41+000、K48+999.362=K49+000），路线全线长 47.460km。 设计速度 80Km/h，路基宽度 23.5m。 我工区起讫桩号 K27+280-K45+550，路基实际长度为 7781 米（其中桥 长为 7780 米，五处负责桥梁施工 , ；路线短链 2709 米），我工区内含有一 个桑耶服务区。路基工程；挖方 266738.7m3，借土填方 （砾石土）2705247.9m 3，远运利用 97221m3，利用土方 42333m3，利用石方（ K28+780-K29+420， 利用隧道矿渣） 921933m3。涵洞工程；全线涵洞共有 32 道（主线），钢波 纹管 15 道其中 6 道 Φ1.5 米、 9 道 Φ2.0 米，盖板涵兼通道为 17 道其中 6 道盖板涵兼通道、 11 道为过水盖板涵；施工便道（ K27+300-K30+900段） 其 中 9 道 Φ 1.0 米 ,1 道 Φ2.0 米 ， 1 道 1-6*5 盖 板 。施 工 便 道 （K30+900-K43+600段）其中 11 道 Φ1.0 米 ,8 道 Φ2.0 米， 3 道 1-6*5 盖 板，一座 21 米小桥。路面工程； 4.5%水泥稳定碎石基层为 671908.4 ㎡， 砂砾垫层为 373454.7 ㎡，中粒式沥青混凝土厚 60mmAC-20C为 487664.5 ㎡，粗粒式沥青混凝土厚 80mmAC-25C为 256780.5 ㎡，细粒式改性沥青混 合料路面厚 40mmSBR改性 AC-13C为 487664.5 ㎡。交安工程：中央分隔带 混凝土护栏 RpF-SAm-E1为 12197m、单面波形梁钢护栏 36145m、活动护栏 320m、刺钢丝隔离栅 33572m、防眩板 19833 块。绿化工程：人工种植乔木 736 棵、撒播草种 40777 ㎡、铺设利用的表土 17394 ㎡。 二、水土保持自查情况 1、我工区建立了水土保持管理机构， 以项目经理为组长， 技术负责人为副 组长，全面落实水土保持的管理工作，配合建设单位及监理单位共同狠抓 水土保持工作。严格按照“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理” 的原则，根据已批复的 “水保方案报告书” 的相关内容要求组织自查自纠。 2 、建立健全了项目部水土保持制度并按照计划执行， 坚持国家提出的 “预 防为主、保护优先、全面规划、综合治理、因地制宜、突出重点、科学管 理、注重效益”的方针，坚持水土保持与主体工程同时设计、同时施工、 同时投产使用的“三同时”原则，项目部在解决好工程建设与环境保护之 间的关系方面做出了一些措施：如场内表土的剥离采取集中堆放在各工区 的临时堆放区域内，裸露的土方用密目网进行覆盖，同时设置围栏进行阻 挡；施工营区及施工现场的空地种植绿植防止雨水冲刷造成水土流失；场 地道路进行了硬化并设置排水边沟，用于汇集和排出路面、路肩及边坡流 水，以利于场内道路排水能够及时排出；严格控制施工区域，不侵占施工 红线以外的区域；现场的施工机械及大型车辆严禁越界行驶，随意碾压， 杜绝人为蓄意破坏植被和原生地表及其他可能产生水土流失