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公路试验检测员考试题集（公路） 一、 单项选择题 1、百分比抽样的抽样基数不得小于样本的（ ）。 A、3 倍 B、4 倍 C、5 倍 D、6 倍 2、试验检测数据原始记录如果需要更正，作废数据应划两条水平线，并将正确数据填在 （ ），盖更正人印章。 A、上方 B、下方 C、左边 D、右边 3、检测事故发生后的（ ）之内，由发生事故部门填写事故报告单，报告办公室。 A、3 天 B、4 天 C、5 天 D、一周 4、将 15.6235 修约成五位有效数字，则修约值为（ ）。 A、15.624 B、15.623 C、15.620 D、15.625 5、测定路面抗滑性能的目的主要是为了保证车辆在路面行驶的（ ）。 A、经济性能 B、安全性能 C、舒适性能 D、高速性能 6、当 n 表示检测次数， S 表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数 Cv 为（ x ）。 n S C、 D、 S A、 B、 x S n S x 7、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（ ）。 A、平整度 B、厚度 C、抗滑 D、强度 8、按照土中单个颗粒的粒径大小和组成来进行分类，不包括（ ）。 A、细粒土 B、中粒土 C.、平粒土 D、粗粒土 9、原始记录中检测结果必须校核,且校核量不得少于所检项目的（ ）。 A、5% B、10% C、50% D、30% 10、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（ ）。 A、击实次数 B、击实功能 C、击实筒大小 D、击实锤重量 11、连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（ ）。 1 A、最大间隙 B、标准偏差 C、单向累计值 D、国际平整度指标 12、公路工程质量检验评定的依据为（ ）。 A 、 试验规程 B、施工规范 C、设计规范 D、质量检验评定标准 13、沥青混凝土标准密度，应由（ ）得到。 A、马歇尔试验 B、击实试验 C、无侧限抗压强度试验 D、钻芯取样试验 14、在高温条件作用下下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆 值（ ）。 A、大 B、 一样 C、小 D、不一定 15、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为 49，终读数为 24。那么回弹弯沉值为（ ）。 A、25（0.01mm） B、25（mm） C、50（0.01mm） D、50（mm） 16、测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用（ ）。 A、摆式仪法 B、制动距离法 C、铺砂法 D、摩擦系数测试车法 17、两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，左轮百分表初读数 61、终读数 47；右轮初读 数 94、终读数 81，则弯沉处理和计算和结果正确的是（ ）。 A、左、右轮弯沉分别考虑，其值为 14、13（0.01mm） B、左、右轮弯沉分别考虑，其值为 28、26（0.01mm） C、取左右轮弯沉平均值，其值为 13.5（0.01mm） D、取左右轮弯沉平均值，其值为 27（0.01mm） 18、不属于表示数据离散程度的统计特征量是（ ）。 A、标准偏差 B、变异偏差 C、中位数 D、极差 19、某路段压实度检测结果为：平均值 K ? 96.3% ，标准偏差 S=2.2%，则压实度代表值 Kr=（ ）。注：Za=1.645， t? / n =0.518） A、99.9 % B、92.7 % C、97.4% D、95.2 % 20、试验检验中对土方路基质量评定影响最大的指标是（ ）。 2 A、压实度 B、平整度 C、宽度 D、纵断高程 21、采用连续式平整度仪测定路面的平整度时，其技术指标是（ ）。 A、最大间隙 B、标准偏差 C、单向累计值 D、国际平整度指标 22、载板法测定土基回弹模量时，绘制出荷载～变形曲线（即 P-L 曲线）后，当曲线的 起始部分出现反弯，应进行（ ）。 A、温度修正 B、标线修正 C、测点修正 D、原点修正 23、对于土方路基压实度试验检测中，最大干密度的确定方法采用的是（ ）。 A、击实试验法 B、振动试验法 C、马歇尔试验法 D、理论计算法 24、二灰砂砾基层应按（ ）进行质量评定。 A、单位工程 B、单项工程 C、 分项工程 D、分部工程 25、半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当（ ）时应进行温度修正。 A、路面温度 15℃，沥青面层厚度 7cm B、路面温度 19℃，沥青面层厚度 3cm C、路面温度 18℃，沥青面层厚度 7cm D、路面温度 20℃，沥青面层厚度 3cm 26、当分项工程加固、补强后，评分值为 86 分，该分项工程质量等级可以评为（ ）。 A、优良 B、合格 C、不合格 D、无法评定 27、土基回弹模量 E0 的单位是（ ）。 A、 m B、 kN C、 kg D、 MPa 28、在土工原位测试中，属于小应变条件的原位测试方法的试验类型是（