新建厦深铁路某特大桥空心墩墩身技术交底-secret.docVIP

PAGE PAGE 10 新建厦深铁路xx标 桥梁工程技术交底 技 术 交 底 记 录 第1页共 3 页施工单位：xx局集团有限公司 CT 单位工程名称 接受交底队伍 交底项目 交底日期 2010年 交底内容： 一、概况： xx特大桥桥墩类型、尺寸多样，包括简支梁等截面实心墩、简支梁变截面空心墩、连续梁等截面实心墩、连续梁变截面空心墩、钢桁梁等截面实心墩。 1）对于实心墩，一次性施工高度上限控制在8米，高于8米的墩身按施工周期分段循环施工，防止混凝土浇筑过高引起胀模或暴模； 2）对于空心墩，采用大模板模板支架翻模法施工(每次施工高度根据实际情况机动调整)，应先施工墩身下实体段，空心段部分的一次性施工高度上限控制在6~8米，高于8米的空心段部分按施工周期分段循环施工，新浇段以下每次留2~4米模板不拆，作为新浇段模板支撑体系，最后施工上实体段墩身。 二、施工工艺、方法： 一．施工准备： 承台及基础施工完毕后，使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台及基础顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工依据。承台及基础与墩台身连接范围内应凿毛彻底，直至露出新鲜石子面为止，将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在承台及基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。测量定位后开始墩身施工。 二．脚手架施工 安装搭设施工 1、平台搭设施工顺序： 在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→立杆和扫地杆扣紧→搭扫地小横杆并与立杆等扣紧→装第一步大横杆并与个立杆扣紧→搭第一步小横杆→装第二步大横杆并与个立杆扣紧→搭第二步小横杆→加设斜撑杆→逐层往上搭→最后铺设脚手板、帮扎防护及踢脚板并挂安全网。 2、搭设脚手架 1)、脚手架搭设时要注意预留墩身模板的位置，模板不能紧靠脚手架，防止模板安装时互相碰撞造成危险；脚手架搭设高度大于墩身高度1m,并在高出墩身的一米处加设防护栏杆。 2)、墩身脚手架采用双排脚手架，排距在0.8m左右，立杆步距1.2m，大横杆步距1.5m；大横杆与立杆用十字扣连接，小横杆与大横杆间用回转扣连接，在小横杆上铺设5cm厚的脚手板，用铁丝将脚手板与小横杆绑牢。 3)、脚手架最外一排立杆两侧加剪力撑加固，剪力撑与立杆成45°~60°角，用回转扣件与立杆牢固连接；剪力撑搭接长度不小于1m，并用3个扣件连接。 4)、脚手架立杆不允许搭接（最上层防护栏杆除外）。 5)、脚手架搭设完成后，最外一排立杆内侧用安全网围护，操作面下20cm用水平防落网围护，安全网与防落网均须与脚手架牢固连接并拉紧。 6)、脚手架搭设过程中要同时搭设人员上下的爬梯，爬梯坡比为1：3，爬梯上下端都要牢固地挂在横杆上并绑扎牢固，爬梯按“之”字型搭设。 3、安全网 挂设要求：安全网应挂设严密，用14号铁丝绑扎牢固，两网连接处应绑在同一立杆上；安全网要挂设在脚手架立杆内侧。 4、注意事项 1)、立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200； 2)、立杆接头必须采取对接扣件（顶部防护栏杆除外）； 3)、立杆顶端要高出墩顶1m； 4)、脚手架底部必须设纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上； 5)、大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m； 6)、大横杆采用对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。 7)、小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。 8)、脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻，脚手板要平铺、铺满、铺稳，不得有探头板。 9)、脚手架要设置剪力撑，剪力撑由底到顶连续设置，连接接头采用搭接，并在脚手架外侧交叉成十字形把脚手架连成一个整体，以增加脚手架的整体稳定。 拆除脚手架 1、基本要求 1)、严格并正确使用劳动保护用品，遵守高空作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷； 2)、遇到6级以上大风、雨天环境时，不准进行拆除作业； 3)、拆除区域须设置警戒范围，设立明确的警戒标志，非拆除作业人员不得进入和通过，项目部应配置专职警戒人员进行现场监护； 4)、脚手架采用人工传递杆件至地面的方法，脚手架上应每一步架一人，所拆除的杆件及其他各种构件严禁直接抛掷到地面上。 2、拆除脚手架 1)、拆除时严格按下列顺序进行操作：安全网→钢筋网片→防护栏杆→斜拉撑→小横杆→大横杆→立杆； 2)、脚手架拆除前现场技术