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数控旋压车床 一、项目背景 现在我国机床数控化率不到3%。用普通机床加工出来的产品普遍存在供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展,所以必须大力提高机床的数控化率。经过改造后的机床在保留原有车削功能的前提下,增加旋压功能,并全部实现数控化。从而提高了机床的工作效率,节省了大量的资金。因此,机床数控化改造对机械行业的发展具有一定的实际意义。 二、市场调查 目前机床的改造方案有: 存在的不足点: 普通车床 液压仿形车床 外圆磨床 立式插床 双面钻、镗机床 简易珩磨机 1.机床的生产效率和自动化程度有限。 2.操作者长时间工作会劳累。 3.机床的加工精度和表面质量有限。 4.机床的加工能力和工艺范围有限。 三、总体改进示意图 若对整台机器进行改造设计,工作量非常大,因此,我们只对机械传动部分进行设计和改进,其总体改造思路示意图如图。 四、结构设计——液压尾架 液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 工作原理图 工进:油液——过滤器9——换向阀6——流量控制阀5——换向阀4——液压缸左腔,进而推动活塞向右移动,从而顶住被加工件。 保压:当顶针顶住被加工件后,换向阀4调至中间位置,换向阀6调至右位。 快退:在加工完成后,换向阀4调至右位,换向阀6调至左位,此时,油液推动活塞右侧,顶针收回。 当压力过大时,油液经过溢流阀7回到油箱,从而起到减压作用。 五、结构设计——旋转座 旋轮座机构主要由旋轮底座、旋轮架和摆动机构三部分组成。 旋轮座机构的作用在于支撑旋轮并带动旋轮作进给运动和其他辅助运动,是整个机床的设计要点。 旋轮架夹持机构 旋轮架 旋轮装置结构图 六、车床数控改造的主要步骤 改造方案的确定 ①机械修理与电气改造相结合 ②先局部后整体 ③根据使用条件选择系统 ④改造范围确定 2、改造的技术准备 ①机械部分准备 ②旧系统电气资料消化 ③新系统电气资料消化 ④新旧系统接口的转换设计 3、改造的实施 ①原机床的全面保养 ②保留的电气部分最佳化调整 ③原系统拆除 ④合理安排新系统位置及布线 ⑤调试 4、验收工作及培训 ①机床机械性能验收 ②电气控制功能和控制精度验收 ③试件验收 ④图纸、资料验收 ⑤操作、编程人员的技术培训 七、整体设计原理 在保留C630机床原有车削功能的前提下使其拥有旋压功能,改造的主要问题就集中在对原机床大托板及刀架部分的改造。 图2-7摆动机构示意图 图2-6刀架示意图 图2-5托板改造示意图 八、旋压原理 旋压技术是先进制造技术的重要组成部分,也是汽车工业、工程机械行业中应用广泛的工艺方法。旋压是将平板或空心坯料固定在旋压机的模具上,在坯料随机床主轴转动的同时,用旋轮或赶棒加压于坯料,使之产生局部的塑性变形。 在旋轮的进给运动和坯料的旋转运动共同作用下,使局部的塑性变形逐步地扩展到坯料的全部表面,并紧贴于模具,完成零件的旋压加工。 九、主要参数 床身上最大加工直径:630mm 刀架上最大加工直径:345m 主轴孔径:70mm 小刀架行程:180 中托板行程:390 主电机:11KM 尾座套筒行程:205 尾座套筒锥度:莫氏5号 纵向快速移动速度:9m/min 横向快速移动速度:6m/min 最大纵向行程:1280mm 最大横向行程:390mm 主电动机功率:11kw 正转:14——750r/min 反转:20——800r/min 机床外型尺寸(长×宽×高) 2842/3492/5092/7492×1639×1275mm 机床重量:3.5/3.7/4.5/5.1t 十、数控改造的创新点 (1)减少投资额、交货期短 (2)机械性能稳定可靠
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