河南三淅高速灵卢段房建项目灰土挤密实验桩基施工方案.docVIP

PAGE PAGE 3 河南三淅高速灵卢段房建项目 （LLFJ-01标） 灰土挤密实验桩施工方案 中国中铁 编 制 人： 复 核 人： 中国中铁航空港建设集团北京有限公司 三淅高速灵卢段LLFJ-01标项目经理部 二〇一二年 施工技术方案报审表 （编号： ） A-JL-02 监理单位：河南清鸿建设监理有限公司 合 同 号：LLFJ1 施工单位：中铁航空港建设集团北京有限公司 致（驻地监理工程师） ： 现报上 灰土挤密实验桩 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承 包 商 日期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师 日期 工程部监理工程师审查意见： 工程部主任 日期 副总监理工程师审查意见： 副总监理工程师 日期 总监理工程师审定意见： □同意 审定结论： □修改后再报批 □不同意 总监理工程师 日期 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 灰土挤密实验桩施工方案 一、工程概况： 本工程名称为河南弘卢高速公路灵宝东收费站项目，属三淅高速灵宝至卢氏段。合同段为LLFJ-01标，处于桩号K13+150处。主要工作内容有：管理处（含隧道管理站）综合楼为4层框架结构；收费站（含路政、养护管理所）、宿舍楼均为2层框架结构；食堂、仓库、机械维修间、门房、配电房、水泵房为1层框架结构；收费天棚为金属框架结构；收费站内还设有篮球场、羽毛球场、大小型停车场等设施。 项目2层及其以上的楼层基础处理方式为灰土挤密桩基础，其余为灰土垫层基础。 二、桩基简介 该工程地基基础设计采用2：8灰土挤密桩基础，灰土桩桩中心距1.0米，桩孔直径为400mm，桩体压实系数不应小于0.97，设计蓝图为矩形布置，根据我方多年施工经验，梅花桩基布设更有利于基础受立均衡及对桩间土的挤密效果更加良好，先我方建议按照梅花桩基布设实验桩基，桩顶标高为-2 三、编制依据 本施工方案编制依据《S7-结施图》及《建筑地基基础设计规范》、《建筑地基处理技术规范》、《建筑地基基础施工规范》、《灰土挤密桩技术核定单》。 四、工程地质的地层结构 收费站场区内均为自重湿陷性黄土，湿陷等级为Ⅱ级，建筑场地类别为Ⅲ类。收费亭所处地为三淅高速灵卢段灵宝东连接线上，该段路基以施工完成，经了解，该路基表层有水泥稳定碎石、沙粒、灰土层及路基填筑层，原地表为自重湿陷性黄土，湿陷等级为Ⅱ级。 五、施工前准备 1、认真熟悉施工图纸，进行定位放线工作 2、材料准备 土：在土建2标取土场取土拉运到施工现场堆放使用，取土要求其有机质含量不超过5%。土运输到现场后土粒必须过筛，要求其颗粒不大于15mm。 石灰：采用新鲜的块灰，在使用前1-2d进行消解并过筛，其颗粒不得大于5mm，且不得含有未熟化的生石灰颗粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 3、测量定位 施工前，根据基础平面布置图及桩位图，通过坐标控制点，确定出每个施工桩位点，并做好标识（小石灰柱），经检验无误后，再进行施工，并做好记录。要求桩位要在场区空白地。 4、机械准备： 选用柴油锤打桩机进行施工，填料夯实机采用卷扬夯实机2台 5、劳动力准备： 1）主要作业人员：打桩工（15）人、焊工（1人）、电工（1人）。 2）施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员需经过安全培训，接受施工技术交底。 6、施工安排 根据现场情况，我方决定服务站场区内的空地进行实验桩基的施工，实验三组梅花桩，其间桩间距分别为0.8米、0.9米、1.0米。 7、成孔：调整和检查机械后开始成孔，此时要注意桩位的偏差。在成孔过程中，根据地层软硬情况及时调整重锤落距。 8、夯填成桩 施工顺序： 清底夯 灰土拌合 虚填 夯击 成桩； 安装好夯填机，调整和检查好机械