2017煤矿运输安全质量标准化.PPT

重大事故隐患判定1.煤与瓦斯突出矿井使用架线式电机车的；2.未配备负责运输工作专业技术人员的。 评分方法1.按表9-1评分，总分为100分。按照所检查的问题进行扣分，各分值单元项（由共用1个分值的1个或若干个小项组成）分数扣完为止。 2.在考核评分中，项目内容中有缺项时，按式（1）进行折算： 式中：A——实得分数； B——缺项标准分数； C——检查得分数。 3.本部分未涉及到的设备、工艺，参照本标准，制定相应的标准并执行。 一、巷道硐室 8分 （一）巷道车场： 1.巷道支护完整，巷道（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距符合《煤矿安全规程》规定； 2.车场、车房、巷道曲线半径、巷道连接方式、运输方式设计合理，符合《煤矿安全规程》及有关规定要求 1.支护无变形、涨裂、冒落。巷道的宽度、高度、坡度、与车辆两侧最突出部分的距离全部符合设计要求或《煤矿安全规程》的规定。满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。 2.现场一般检查1～3条运输巷道，检查巷道断面有关设计或施工作业规程等资料。 3.现场或设计一处不符合要求。一处是指检查巷道断面的一个点，一处的净宽度或净高度有一项不符合要求 解读： 4.符合《煤矿安全规程》第92条：“在双轨运输巷中，两列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于0.8m。” 符合GB 50416-2007《煤矿井底车场硐室设计规范》、GB 50415-2007《煤矿斜井井筒及硐室设计规范》等有关要求。 5.现场检查主要斜井、运输大巷或采区上下山、采区顺槽等巷道，检查有关设计或施工作业规程等资料。 6.一处是指车场、车房、硐室、巷道弯道半径、巷道连接方式、运输方式的一个地点 一、巷道硐室 8分 （二）硐室车房：斜巷信号硐室、躲避硐、运输绞车车房、候车室、调度站、人车库、充电硐室、错车硐室、车辆检修硐室等符合《煤矿安全规程》及有关要求： 1.符合《煤矿安全规程》第388条第（四）项：“串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间”；符合GB 50415-2007《煤矿斜井井筒及硐室设计规范》、GB 50416-2007《煤矿井底车场硐室设计规范》等有关要求。 2.符合《煤矿安全规程》第91条：“生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料”；符合GB 50415-2007《煤矿斜井井筒及硐室设计规范》： 解读： 3.1“躲避硐的布置，应符合下列规定：①斜井兼作提升和人行通道时，在人行道一侧必须设躲避硐。躲避硐的间距不得大于40m。②当在规定的间距附近有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸时，可不另设躲避硐。③采用串车提升的斜井井筒，起坡点附近低道侧应设躲避硐。”等有关要求。 3.现场抽查上述地点，检查有关设计或施工作业规程等资料。 4.一处是指上述的一个地点，现场或设计一处不符合要求 （三）装卸载站：车辆装载站、卸载站和转载站符合《煤矿安全规程》及有关规定要求 1.符合《煤矿安全规程》第92条；“在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求：（一）采用轨道运输的巷道：采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m；符合GB 50415-2007《煤矿斜井井筒及硐室设计规范》等有关要求。 2.现场检查上述地点，检查有关设计或施工作业规程等资料。 3.一处是指一个地点，现场或设计一处不符合要求 一、巷道硐室 8分 查现场，不符要求1处扣2分 （二）硐室车房：斜巷信号硐室、躲避硐、运输绞车车房、候车室、调度站、人车库、充电硐室、错车硐室、车辆检修硐室等符合《煤矿安全规程》及有关规定要求 1.符合《煤矿安全规程》第388条第（四）项：“串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间”；符合GB 50415-2007《煤矿斜井井筒及硐室设计规范》、GB 50416-2007《煤矿井底车场硐室设计规范》等有关要求。 2.符合《煤矿安全规程》第91条：“生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料”；符合GB 50415-2007《煤矿斜井井筒及硐室设计规范》： 一、巷道硐室 5.3.1“躲避硐的布置，应符合下列规定：①斜井兼作提升和