船舶空调系统的电力拖动控制.PPT

项目九知识树 1 船舶空调系统的电力拖动控制 任务一 船舶空调系统的认识 任务二 空气调节器及工作过程分析 任务三 船舶空调系统电力拖动控制 任务四 船舶空调系统试验 2 教学目标 知识目标 能力目标 情感目标 1.能安装与调试船舶空调系统的控制线路； 2.对照船舶空调系统电气原理图排除电路常见故障； 3.能撰写船舶空调电气控制系统检修维护报告书。 1.了解船舶空调系统的作用、结构、分类； 2.学会识读船舶空调的电气系统图、原理图、接线图及规范； 3.会分析船舶空调系统的控制线路； 4.会分析船舶空调系统的调试及故障排查。 1.具备良好的职业道德； 2.具备严谨的工作态度； 3.具备实事求是的道德品质； 4.具备高度责任感。 项目九 船舶空调系统的电力拖动控制 3 任务一 船舶空调系统认识 船舶空调系统是对船员旅客的住舱、公共舱室以及上层建筑的工作室进行空气调节，使房间的空气在温度、湿度、气流和清新程度等方面符合生活和工作的要求。 因此船舶空调又称为舒适型空调。 船舶空调作用 4 一、船舶空调系统组成及各部分作用 船舶空调系统组成 作用 1.被调对象 在空调系统中主要是指房间内的空气 2.空气调节器，船舶空调系统的核心设备（新风和回风口及混合室、空气滤尘器、空气制冷器、空气除湿器、空气加热器、空气加湿器、温度检测元件、湿度检测元件、风机等） 把空气进行混合、除尘过滤、加热、加湿、冷却、除湿、消音等处理 3.冷源装置就是产生的低温装置（主要是压缩机制冷系统） 对空气进行冷却 4.热源装置（锅炉蒸汽、用蒸汽加的热淡、电加热） 利用蒸汽、热水或电热对空气进行加热 5.空气输送装置 （包括新风和回风进口接管、风机、空气分配室、主、支风管等） 将新鲜空气或部分回风引入空调器中，把处理后的空气送到各舱室。 6.空气分配器（布风器） 处理的空气按一定的速度、方向送入船舶舱室内的装置，使送入空气与室内空气良好的混合，使温度和气流速度分配均匀。 7.自动控制装置 控制空气的温度、湿度、供给风量、冷源供给、热源供给等，获得高质量的空气。 任务一 船舶空调系统认识 5 二、船舶空调系统种类 （1）按照流过空气冷却器的工质分为： 直接制冷式 间接制冷式 （2）按照空气在风管中的流速分为：高速系统、低速系统 （3）按照空气处理方式和舱室的布置分为： 集中式：将空气集中在中央空调器中处理，再沿供风管道送到各舱室 独立式：将空调器直接装在需要单独进行空气调节的某些特殊舱室中 混合式：把空气集中在中央空调室中处理到某一程度，然后按各舱室要求，对空气进行二次调节再送入各舱室。 任务一 船舶空调系统认识 任务二 空气调节器及工作过程分析 s 室外空气 1 2 3 4 5 6 至各舱室 房间 7 8 10 11 12 蒸汽 凝水 泻水 F12冷剂 至压缩机吸入管 至电动机开关 13 15 16 14 图9-1 空调系统示意图 1-滤尘器；2-通风机；3-冷却器；4-除水器；5-喷湿器；6-加热器； 7-温度计；8-诱导器；9-温度调节器；10-阻汽器；11-凝水滤器； 12-视流器；13-过冷器；14-电磁阀；15-热力膨胀阀；16-手动膨胀阀 DC12 空气调节器主要工作状态：夏季对空气制冷、冬季对空气加热、春秋通风。图9-1所示系统为直接制冷式空调系统。 6 室外空气 滤尘器1 通风机2 冷却器3 空气冷却到16℃左右 高压冷剂（F12） 过冷器13 回至压缩机 过冷器13 电磁阀14 热力膨胀阀15 室外低温空气 滤尘器1 通风机2 空气加热到 40℃左右 加湿器5 加热器6 一、冷风形成过程 二、热风的形成过程 7 任务二 空气调节器及工作过程分析 三、空气调节器的自动调节控制 自动控制 方法 1.空气温度的自动调节 （1）夏季空气温度自动调节 ①直接制冷式空调系统 a.利用制冷剂通过蒸发器后过热度的变化改变制冷剂膨胀阀的开度，控制制冷剂流量来调节供风温度 b.利用回风口的温度控制冷剂电磁阀的开启，对供风温度进行双位控制 ②间接式制冷空调系统（还要另外自动调节冷却水温度） a.通过感温器检测回风口处温度，控制冷却水电磁阀的开启实现空气温度的双位控制 b.通过感温器检测回风口处温度，控制调节阀的开度调节冷却水量 （2）冬季空气温度自动调节 利用一只温度传感器检测处理后的出口空气温度，通过单脉冲温度调器控制气动阀（电动阀），改变加热工质的流量来调节空气温度。 利用两只温度传感器分别检测进口空气温度和处理后的出口空气温度，通过双脉冲温度调节器控制气动阀，改变加热工质的流量来调节空气温度 2.湿度的自动调节 通过湿