合成润滑油的应用及其发展.PPT

* 合成润滑油的发展及其应用 * 主要内容 前言 合成发动机油 合成抗燃液压液 合成压缩机油 合成齿轮油 合成润滑油所面临的机遇与挑战 * 美国石油化工和炼制协会（NPRA）润滑油销售年度报告指出，2011年美国国内润滑油销售量下降了3.3%，而全合成油增长了8.4%，半合成油增长了3.9%。 美国Freedonia研究小组的必威体育精装版研究表明，在未来的四年时间里，合成油的平均年增长率将达7.2%。特别是在重负荷领域，合成液压液和传动液的增长率将达9.3%，合成发动机油的需求将增加8.1%。 合成油是指由化学合成的方法而制得的润滑油。它可以满足矿物油脂或天然油脂不能满足的使用要求，如：低温、高温、高负荷、高转速、高真空、高能辐射、强氧化介质以及长寿命等。 合成油的增长势头强劲 前 言 * PAG synthetic oils 聚醚 Diester 双酯 Polyol ester 多元醇酯 合成油的典型结构 * CH R CH 3 CH R CH 3 Alkyl Naphthalene 烷基萘 Alkyl benzene 烷基苯 Poly-alpha-olefin 聚-a烯烃 * Silicon oil 硅油 Perfluoropolyether 全氟聚醚 Phosphate Ester 磷酸酯 * 合成油的典型性能 合成油具有低摩擦力——节能增效 合成油 矿物油 * 合成油的典型性能 合成油具有更好的低温流动性 * 合成油的典型性能 合成油具有更优异的粘温特性 矿物油 粘度 温度 更好的流动性 更厚、更强的油膜 40/100oC ISO VG 或 SAE 合成油 * 合成油的典型性能小结 良好的高温热氧化性能； 好的低温起动性能及极低的凝固温度； 高的粘度指数； 低的蒸发损失； 好的极压抗磨性能； 良好的生物降解性； . . . . . . 合成油品种繁多，性能各异。总的说来，合成油具有矿物油所难以达到的独特性能。 * 好的热氧化安定性； 低挥发性； 良好的润滑性； 良好的低温性能及冷启动性，提供足够的润滑保护； 延长发动机的大修时间，延长换油期； 提高操作经济性； 对尾气转化催化剂的适应性。 从内燃机油总的发展趋势来看，随着用户用油水平及汽车工业的发展，合成油作为车用发动机油是内燃机油的一个发展趋势 发动机油的发展趋势 发动机油占整个润滑油的半壁江山。随汽车发动机的不断发展及环保法规的日益严格，对发动机油提出了新的要求： * 合成型发动机较矿油型发动机油具有更低的蒸发损失 *`Syn A 0W/30： PAO/Ester API SJ/CF; Syn B 5W/30： PAO/Ester API SJ/CF Syn C 10W/30： PAO/Ester API SJ/CF; Syn D 0W/40： PAO/Ester/Alkyl Aromatic API SJ/CF Min K 5W/30： Mineral ILSAC GF-2; PartVHVI P 10W/40： VHVI/Mineral SJ/CF Min M 15W/50： Mineral SJ/CF 蒸发损失比较 合成型发动机具有更长的使用寿命和更稳定的性能 R.J.Bergstra, W.A.Givens, W.L.Maxwell etalSAE 981444 * *`Syn A 0W/30： PAO/Ester API SJ/CF; Syn B 5W/30： PAO/Ester API SJ/CF Syn C 10W/30： PAO/Ester API SJ/CF; Syn D 0W/40： PAO/Ester/Alkyl Aromatic API SJ/CF Min K 5W/30： Mineral ILSAC GF-2; PartVHVI P 10W/40： VHVI/Mineral SJ/CF 合成型发动机油具有更好的剪切安定性 合成基础油本身具有更好的粘温性能和低温性能，在调制发动机油时，需要（或根本不需要）较少的粘指剂. 剪切安定性比较 R.J.Bergstra, W.A.Givens, W.L.Maxwell etalSAE 981444 * 合成发动机油使燃料经济性提高 使用合成油还使油滤清器的使用时间也得以延长。 与矿油型发动机油相比，合成发动机油的平均燃料经济性提高2.83%； 即使是含7.3%油泥的使用过的合成发动机油，相对于新的矿油型发动机油，其燃油经济性也能提高1.9%； 合成油发动机油的增长势头强劲 * 液压油是第一大类工业用油。合成液压液具有良