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汽车用钢（Automotive steel）;汽车用钢概况：;汽车用钢主要标准;;热轧钢板及钢带;;类别;类别;类别;常用汽车钢牌号;;三、涂镀类;(热镀锌,电镀锌) H220PD+Z(HC220PD+Z),H220YD+Z(HC220YD+Z), H260PD+Z(HC260PD+Z),H260YD+Z(HC220YD+Z), S220GD+Z,S250GD+Z,S280GD+Z,S320GD+Z,S350GD+Z,S550GD+Z, ;钢铁巨头汽车钢生产商;夹杂物形状控制——使用稀土金属或钙合金等控制夹杂物的形态，为特定用途提供改善的力学性能。 镇静钢——在钢凝固前用硅或铝脱氧，使钢水中的氧含量降至最低。与其它类型的钢相比，镇静钢的性能和化学成分更加均匀。 矫直——通过减少或消除变形使轧后的板材变得平直。 机械性能——对材料施加外力时材料表现出的弹性和非弹性特性的性能，用来表示材料对机械用途的适用性。 涂油——酸洗或平整轧制后涂油，可减少钢卷的圈与圈之间的擦伤，提高润滑度和具有一定程度的防生锈性能， 为客户对产品的加工处理提供一定的帮助。 涂油板——最终加工工序后表面涂油的板材产品。通常涂油的目的是为了在运输和存储期间防止生锈。这些油被称为防锈油。 涂油还可为后续的加工过程提供帮助，但这通常不是主要目的。用于改善可成形性的油通常被称预润滑剂。 酸洗——通过化学反应除去金属表面的氧化物。 预润滑剂——为提高可成形性（深冲）而在钢板上施加的一种油性涂层。当用户希望避免在他的机组上里涂覆成形润滑剂时使用这种润滑剂。 质量——用来描述钢板完美程度的术语。通常指的是钢板的表面质量，如无划痕和裂纹等。质量还可指其它特性，如无内部缺陷，以及尺寸的控制精度等。 辊轧成型——金属板材经过一系列连续的辊子，实现连续的一次变形，获得预定形状的加工工艺。 纵切——在宽度方向上把钢板分切成两条或两条以上的加工工艺。 锌花——通常指热镀锌板从锌锅拉出后，随着锌层冷却凝固后形成的晶粒的外观表现。锌花的尺寸大小、亮度和表面形貌取决于一系列因素， 但主要与锌层成分和冷却方法有 关。 结构钢——是指符合特定强度和可成形性等级的钢。可成形性以抗拉试验中断后伸长率表示。结构钢一般用于承载等用途， 在这???用途中钢的强度是一个重要设计标准。 T-弯- 板材样品能够以根据板材厚度确定的内弯半径，贴合到自身的机械操作。 例如，2T表示弯心半径等于被测试钢板厚度的2倍。 拉伸矫直——将钢卷通过拉伸矫直装置拉伸至超过产品屈服点，造成永久变形的处理方式。拉伸矫直能获得良好的平直度。 平整轧制——对钢板进行轻微减薄冷压下。平整的目的是为了提高平直度，消除不连续的塑性变形和获得均匀一致的表面。 抗拉强度——拉伸试验中材料所能承受的最大应力。.它是最大负荷与原始横截面积的比值。 公差——某个尺寸的允许偏离量的术语。例如，板材的厚度、宽度、平直度和镰刀弯等就有公差。 屈服点——即使不继续增加所施加的负载，钢的变形仍继续发生所对应的负荷或应力值就称为屈服点。屈服点是低碳钢退火后的特性之 一。 屈服强度——指从材料的负荷;有哪些信誉好的足球投注网站热度;相关有哪些信誉好的足球投注网站词地域分布;相关有哪些信誉好的足球投注网站词