“安全确认制”达标班组控制事故的新模式-.docVIP

“安全确认制”达标班组控制事故的新模式- 班组是企业构成的最基本单元。班组员工比其他人更多地接触到生产过程中的各种危险危害因素,是企业各类事故的主要发生群体。因而，开展以人为本、规范作业行为的班组安全管理是有效控制事故的关键。经对我公司93人次人身伤害事故进行统计分析，发现以下4类不安全行为是导致事故发生的主要因素。 1.未确认行走路线是否安全而导致的事故，占事故发生频数的8.5%，一般为重伤以上事故; 2.未确认上级的指令出现误操作而导致的事故，占事故发生频数的6.5%，一般为重伤以上事故或设备事故; 3.未确认操作对象及环境是否安全而导致的事故，占事故发生频数的65%，一般为一人轻伤以上事故; 4.开停车、停送电时未对系统检查确认而导致的事故，占事故发生频数的5%，一般为多人重伤以上事故。 对此，我公司以规范员工作业行为，控制和消除员工习惯性操作为课题，开展了安全确认制达标班组工作。 一、安全确认制的基本内容 安全确认制的核心内容是操作确认制、联系呼应确认制、行走确认制、开停车确认制。具体内容为： 1. 操作确认制 在作业前按照想、看、动、查的确认程序对操作对象的名称、作用、程序等确认无误时才能操作。即：想：操作者在对操作对象实施操作前要想一想本岗位的操作程序、动作标准和安全操作规程的有关内容，以确认安全注意事项;看：操作者要查看所操作的对象和人机结合面是否存在隐患和缺陷，显示器、控制器、安全防护装置是否正常完好，操作定位是否正确，以符合安全作业条件;动：操作者要严格按操作程序、动作标准及安全操作规程的要求实施操作;查：操作者在操作过程中，每做完一个操作动作都要检查，查动作后操作对象反馈的信息是否正确。 2. 联系呼应确认制 在长线作业时，应由一人指挥。指挥者发出的指令一定要简明扼要，在被指挥者重复无误后，才能进行作业，并作好记录。即： 1)指挥者确认其指令与执行者的安全要求，与生产系统中的安全要求，与作业区域或者作业空间的安全要求不矛盾、不冲突。 2)指挥者要明确确认其指令是令行，还是禁止。执行者必须按指令做到令行禁止。 3)对于禁止令的执行，指挥者要确认下一级的执行情况并负有监督检查职责。执行者要确认禁止令是在延续，还是已解除。 3. 行走确认制 在生产现场行走时，确定安全通道无危险时方可行进，即严格执行查看、 判断、通过的程序，对现场是否具备安全通行条件予以确认。 查看：行走前要仔细查看所要通过的路段是否畅通、是否有警示标志，以确认是否具备安全通行的条件(车间厂房内、施工现场等均须设置必要的安全通道，并有明显标志);判断：在行进过程当中上下左右是否遇有有碍安全通行的因素，以确认是否继续通行;通过：经对通道查看、判断安全无误后方可通行;车间厂房内、施工现场等均须设置必要的安全通道，并有明显标志。 在没有设置吊运通道的车间内进行天车作业时，吊具的承载量必须大于被起吊物的2倍，吊钩必须安装防脱钩装置，并设专人跟踪指挥。 4. 开停车确认制 在设备的检修作业前后开车、停车时，指挥者、操作者对设备安全状况应进行确认。即： 1)检修或者施工完毕的设备开车 ①确认开车总指挥者和安全总负责人(应是同一人);确认下一级的开车指挥者和安全责任人(亦是同一人)。并且实行直线联系负责制; ②确认谁有权送电，谁有权开车; ③开车指令下达前确认工作票制度已正确执行完毕。 2)备用设备开车 ①确认工作票制度已正确执行完毕; ②确认上一级指挥者谁同意送电; ③确认上一级指挥者谁同意开车; ④确认所开车设备安全保护装置符合安全条件要求; ⑤确认开车程序正确。 3)设备停车 ①确认停车的目的; ②确认停车的安全规程已执行完毕; ③停车检修的设备，必须在工作票上确认断电、断料、断汽(水)、挂警示牌、监护人等。 二、制定安全确认制标准 制定安全确认制标准要本着简明扼要、内容具体、责任明确的原则。围绕着行走确认制、联系呼应确认制、操作确认制、开停车确认制等方面进行各工种安全确认制标准的制定。标准以安全确认的项目、确认程序、确认内容为要素编制成表，以便员工记忆和应用。 三、安全确认制的达标检查与验收 安全确认制的达标检查验收是衡量开展安全确认制效果的重要步骤。达标验收标准分为必须项和提高项，满足必须项100分和提高项30分以上才可视为达标。达标验收标准如下： 安全确认制达标班组验收标准（必须项） 内容 检查项目 分值