航模飞机三大分类.ppt

一、自由飞行类 这类模型在飞行过程中，运动员对模型不加任何操纵，只是在放飞前进行各种调整，以便获得良好的飞行性能。一旦放飞后，只能让它自由地飞行，所以称为自由飞行类。 自由飞行类包括下列主要项目： 纸模型飞机 二、线操纵圆周飞行类 这类模型飞行时，由运动员通过两根钢丝操纵升降舵 ，使模型上下运动，同时围绕着运动员作圆周飞行。它以发动机为动力。 线操纵圆周飞行类包括下列主要项目： 线操纵活塞式发动机竞速模型飞机 线操纵活塞式发动机竞速模型飞机（简称竞速模型） 它是比赛飞行速度的模型。为了减少阻力，模型各部分都做成流线型，表面要打磨光滑。优良的竞速发动机的转速很高，每分钟可达三万多转，使竞速模型的飞机速度高达每小时三百多公里。飞行时，真象流星那样一闪而过。为了安全，要求这种模型在金属防护网内飞行，以避免万一模型飞出伤人。竞速模型按使用的发动机气缸容积的大小分为四级，其中二级为国际级。 线操纵特技模型飞机（简称线操纵特技） 它是比赛各种特技动作的模型。模型在作圆周飞行的过程中，绕着本身横轴作筋斗、8字、过顶等特技动作。比赛时，运动员按照规则操纵模型做各种特技动作，由裁判员按特技动作的飞行质量评分，根据得分多少决定胜负。特技飞行精彩动人，深受广大青少年喜欢。加上它需要的飞行场地不大，所以特技模型是开展得最广泛的项目之一。根据完成特技动作的难易程度，特技模型分成一级和国际级两个级别。 线操纵小组竞速模型飞机（简称小组竞速） 比赛时需将三名运动员（操纵手）编成一组，在一个圆周内各操纵一架模型同时飞行，先飞满100圈者为胜（决赛时要飞满200圈）。比赛时，操纵手为了不增大自己模型飞行的半径，都争着要站在圆心上操纵，但又不准违反规则。模型油箱容积规定最大不超过7毫升。要飞满100圈，中途必须多次加油起飞。每个运动员配备一名机械员。由机械员负责发动机的加油、起动和放飞，机械员要带上头盔以保证安全。比赛要求模型半象真，各部分的外形必须和真飞机相似（图1—19）。 线操纵空战模型飞机（简称空战模型） 这个项目的比赛方法是在模型后边系上一根3米长的纸带，由交战的两名运动员，在同一个圆圈内操纵自己的模型，用螺旋桨、机翼和操纵线去切断对方的纸带，每切断一次，得分一次，以得分的多少决定胜负。这种在空中直接交锋的比赛场面紧张激烈，要求运动员机智果断、操纵熟练，并要求模型高速灵活。所以，这类模型大部分都采用飞翼式。 三、无线电操纵飞行类 这类模型飞行时，运动员通过地面的无线电发射机发出各种信号，模型飞机上的接收机收到信号后，即通过相应的执行机构操纵飞机的各个舵面，完成各种飞行动作。 三、无线电操纵飞行类 无线电操纵模型滑翔机 无线电操纵特技模型飞机（简称遥控特技） 它与线操纵特技相同的方面是：都以活塞式发动机为动力、比赛各种特技动作。但前者通过无线电波进行操纵，没有操纵线的影响，可以作出更多、更加复杂而优美的特技动作。近年来，由于无线电操纵比例设备的日趋完善，模型空气动力性能的不断改进，使它的飞行和特技动作更加逼真。在发动机启动后，它可以象真飞机一样，慢慢地滑行到起飞线上停下来待令，在起飞的信号发出后，它能立即加大马力，平稳地加速滑跑起来。升空后，凡是真飞机能做到的特技动作，它都能十分完美地做出来，完成飞行动作后，它能停车下滑着陆，也可小动力下滑着陆，再滑行至停机线上停车。 无线电操纵模型滑翔机（简称遥控滑翔） 它和牵引模型一样，本身没有动力装置，依靠外力用牵引线将它牵到空中后再滑翔下降。比赛时，规定用同一架模型进行留空时间、飞行距离和飞行速度三个课目的比赛，然后综合三个课目的成绩评定名次。 无线电操纵模型直升机（简称遥控直升机） 这是一个新兴的项目，虽然它的出现只有十几年的时间，但有关技术发展很快。它以活塞式发动机为动力，带动旋翼旋转而产生升力，能够象真的直升机一样，做垂直上升、垂直下降、悬停和各个方向的飞行，并能完成一些真的直升机目前还做不出来的特技动作，如横滚、半滚8字等。这种模型在科研和生产方面也具有较大的应用价值。它的外形与结构和真的直升机很相像,目前已有这个项目的国际比赛。 无线电操纵绕标竞速模型飞机 它是进行飞行速度比赛的模型,以活塞式发动机为动力。编组进行比赛,每组四名运动员同时飞行。要求在一个400米周长的三角形航线内飞行10圈(共计4公里)，以到达终点线的次序计算得分，每次比赛共进行3——4轮，以各轮的得分总和评定名次。模型的外形要求半象真。 四、象模型类 这类模型根据真飞机外形按比例缩小而制成。它可分自由飞象真模型飞机、线操纵象真模型飞机和无线电操纵真模型飞机等三种。比赛时分为外观和飞行两个面。进行外观评分时，裁判员根据运动员提供的原形图纸和照片，对模型各个部分的象真度、工艺水平、复杂程度逐项评