交通运输线布局的区位因素.PPT

穿出隧道 穿越山谷 从上面两幅图片中可以看出南昆铁路经过的区域地势起伏大还是小？ 影响南昆铁路建设的因素 北盘江 南盘江 红 水 河 煤 石油 铝 磷矿 峰林 溶洞 水电站 云 贵 高 原 广 西 丘 陵 南宁 昆明 路南石林 1、经过云贵高原和 广西丘陵，地势起伏大 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞， 地貌崎岖不平 南宁 昆明 影响南昆铁路建设的因素 北盘江 南盘江 红 水 河 煤 石油 铝 磷矿 峰林 溶洞 水电站 云 贵 高 原 广 西 丘 陵 南宁 昆明 路南石林 1、经过云贵高原和 广西丘陵，地势起伏大 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞， 地貌崎岖不平 3、多滑坡、泥石流 等地质灾害， 地质条件极为复杂 * * * * * * * * * * * * * * * 铁路 公路 航线 三、影响交通运输线布局的区位因素 江汉平原 武广高铁 以桥代路 E——H——F “之”字形 S形公路 S形公路 盘山公路 铁路隧道 避开河流 避开沼泽 路基 涵洞孔径大小根据暴雨强度设计 铁路 高速公路 国道 国道318渠县至南充段 渠县 南充 国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。 地方性公路（村道） 省 道 202 达 州 至 平 昌 段 地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等 达州市 平昌县 地图册P175 影响南昆铁路建设的因素 北盘江 南盘江 红 水 河 煤 石油 铝 磷矿 峰林 溶洞 水电站 云 贵 高 原 广 西 丘 陵 南宁 昆明 路南石林 1、经过云贵高原和 广西丘陵，地势起伏大 * * * * * * * * * * * * * * *