市政工程培训.PPT

第二节 桥梁的分类 1、按用途划分 按照用途，我们可以将桥梁分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、水运桥（渡槽）和管线桥等等。 2、按梁（拱）跨结构使用的建材划分 可以分为木桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、结合梁桥等。 3、按桥梁长度和跨径的不同 可以分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。对于一座桥梁来说，桥梁总长反映了桥梁建设规模的大小，而单孔跨径则反映桥梁技术复杂程度，单孔跨径越大的桥梁，设计、施工必然更加困难。 第三节 桥梁的结构形式 桥梁的结构形式多种多样，十分复杂，但是，我们根据桥梁的受力情况，可以大体上把桥梁的结构形式分为梁式桥、拱桥、悬索桥和组合体系桥。 1、梁式桥 梁式桥施工快捷、造价经济，工程中使用频率最高。按照梁体的特性，梁式桥又可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥（图2-3-1）。 经典案例： 2、拱式桥 顾名思义，拱式桥是以拱作为桥梁受力的主要构件的桥梁形式。拱式桥的跨越能力大，造型美观，在地基较好情况下，跨径500m以内的桥梁均可以考虑选用拱式桥。 经典案例： 3、悬索桥 悬索桥又称吊桥，主要由缆索、桥塔、锚碇、吊杆和加劲梁等组成（图2-3-5）。缆索跨过塔顶锚固在锚碇上，是桥的承重结构。缆索上悬挂吊杆，吊着加劲梁。悬索桥的结构自重较轻，跨越能力比其他桥式大，常用于建造跨越大江大河或跨海的特大桥。 经典案例： 4、组合体系桥（以斜拉桥为例） 组合体系桥是由不同体系组合而成的桥梁。这里我们以斜拉桥作为组合体系桥的代表向大家作一介绍。 斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成（图2-3-7）。斜拉索一端锚在塔上，一端锚在梁上，大大减少了梁体尺寸和梁体重量，使桥梁的跨越能力显著增大。与悬索桥相比，斜拉桥不需笨重的锚固装置，抗风能力也优于悬索桥。 经典案例： 第四节 立交桥形式 1、分离式立交 所谓分离式立交就是相交道路相互分离，没有设置匝道实现交通流的勾通。简单说来，就是不设匝道的立交，是简单的上跨或者是下穿。这种立交桥占地面积小，构造简单，工程造价低，但交通功能较弱。例如，徽州大道与312国道的立交以及城市的铁路跨公路立交桥等等。 2、互通式立交 与分离式立交相对应，互通式立交就是设置匝道，相互之间可以实现交通流勾通的立交桥。所有相交道路的左转、直行、右转全部都能实现的称为全互通立交，部分方向的交通无法实现的称之为部分互通立交。 目前，国内使用较多的互通式立交形式主要有全苜蓿叶式、半苜蓿叶半定向式、喇叭式、环形、涡轮式、菱形等等（图2-4-1）。合肥市徽州大道与南一环立交（南熏门立交）就属于菱形互通立交。 1、基础施工方法 桥梁基础根据结构形式的不同，可以大致分为桩基础、明挖扩大基础、沉井基础和扩大连续墙基础等等。其中，桩基础是桥梁中采用较多的基础形式。 当桥梁荷载较大而地基土质较差时，一般可采用桩基础。桩基础就是用垂直向下的桩作为整个桥梁的基础结构。作为基础的桩可以预先制作好，运至现场，通过锤击、垂直静压或震动等方式打入地下；也可以通过人工挖孔、机械钻孔等方式先挖洞，在现场浇注。 预制桩基础在打入地下的过程中可能会产生不垂直或者桩头损坏严重的病害；人工挖孔最大的隐患就是施工过程中井下挖孔人员安全问题；机械钻孔由于挖空过程由机械完成，无法直接看到，可能会出现井孔内部坍塌、深 第五节 桥梁施工方法 度不够、井底泥浆过厚等质量通病。这些问题都应该引起我们高度重视。至于选择何种方式，就必须综合考虑地质条件、设计荷载、施工设备、工期限制及对附近建筑物产生的影响等各方面的因素了。 2、桥墩、桥台施工方法 根据桥墩、桥台建筑材料的不同，一般可以分为砌筑方法、装配方法和现浇方法。 砌筑方法就是根据桥梁设计，采用片石、块石及粗料石以水泥砂浆进行现场砌筑；装配方法就是预先制作好墩台构建，运至现场进行装配；现浇方法则是支立模板，在现场进行浇注和养护。 3、桥跨结构的施工方法 总体上可以分为现场浇筑法和预制安装法。 现场浇注法就是在桥位处搭设支架，然后在支架上浇筑桥体混凝土。当桥体混凝土达到强度后，拆除模板、支架，完成施工。这种方法无需预制场地，不需要大型起吊、运输设备，桥梁整体性好。但也存在工期长，施工质量不容易控制，以及影响排洪、通航、交通等缺点。现场浇注法容易出现桥梁混凝土外观不平整、麻面、钢筋外露，养护不佳产生细小裂纹等质量通病，应当注意控制。 预制安装法就是在预制工厂或预制场地将桥体结构预先制作好，然后运输到现场后采用一定的架设方法进行安装。这种方法工期短、质量好、对排洪和交通影响小，但是需要较大的预制场地和大型