南昌市物流信息调研报告.pptx

江西省南昌市物流信息调研报告;南昌市市场调研报告;一、南昌市概况; 南昌市是江西省的省会，是全省的政治、经济、文化、科技中心。现辖四县（南昌县、新建县、进贤县、安义县）、五区（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区）、两个国家级开发区（南昌高新技术产业开发区、南昌经济技术开发区）、两个省级开发区(江西桑海经济技术开发区、南昌英雄经济技术开发区)和红谷滩新区。国土面积7402平方公里，其中市区面积617平方公里、建成区面积240平方公里；总人口507.87万，其中市区人口234.28万，是全国35个特大城市之一。全市共有38个民族，汉族人口占99%以上。少数民族均为散居性质,人口回族最多。 南昌地处江西中部偏北，赣江、抚河下游，濒临我国第一大淡水湖鄱阳湖西南岸。东连余干、东乡、南接临川、丰城、西靠高安、奉新、靖安，北与永修、都昌、鄱阳三县共鄱阳湖，南北最大纵距约121公里，东西最大横距约108公里，自古就有“粤户闽庭，吴头楚尾”之称，是唯一一个和我国经济发展最具活力的三个三角洲（区）——长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角区相毗邻的省会城市，是京九、浙赣铁路的交汇点，也是京九线上唯一的省会城市。随着近年来“三环十一射”城区路网的完善和进出城快速通道的建设，南昌承东启西、沟通南北的区位优势日益明显。 南昌同时也是江西重要的工业城市，其物流业总体规模正在加速扩大，社会物流量增长快速，据统计，南昌市2012年GDP达到3000.52亿元，社会货物运输总量9527.99万吨，运输方式以公路运输为主，运量达8510万吨，占货运总量的89.31%，铁路货运量为辅，为296.75万吨，占货运总量的3.11%。主要运输货物种类为钢材、建材、机械、粮油、化肥、化工、纺织、水泥、农副产品等。在社会物流总量中，工业品物流的比重超过83%。南昌市物流的货源主要分布在昌北、昌东、昌南、昌西南等地，昌北以水运和铁路集装箱运输为主，涉外物流量大。昌东以家电、建材为主，昌西南是为适应洪城建材批发大市场建立的物流集散地。南昌市物流市场分布点多、范围广、规模小，现有昌北、昌南、昌西南三个物流基地，但都离市中心较近，阻碍了城市扩展的空间。 ;二、南昌市物流信息交易市场概况; 据调查，南昌市物流信息交易市场总体规模较小（截止目前，固定房间式的信息部大约有400户左右，流动搭桌子式的信息部大约??100户左右），分布比较集中（从上图可知，南昌市从事物流信息交易比较集中的市场主要有三个，即兴发物流信息交易中心、银燕物流信息交易中心、兴通物流信息交易中心），经营赢利模式单一（有货源信息的信息部将货运信息发布至“一点通物流信息网”，所有信息部在“一点通物流信息网”上将信息复制至自制小黑板上，供司机观看、查询，司机有意向后与司机洽谈交易，洽谈交易成功签订合同，并收取至少100元/次的信息中介费），从业人员素质整体偏低（信息部大部分业主为南昌周边及南新两县的农民），货源产品种类较少（以百货、家电居多）。 ;（1）兴发物流信息交易中心; 在成功实现京山货运信息大市场搬迁后，兴发物流信息交易中心（以下简称兴发物流）于2013年3月1日正式开业，从上图可知，在红色圈定区域内共有6排单层砖混结构房屋（临时性建筑）供信息交易使用，每间房间面积为13平方米左右，每排房屋之间的间距为6-10米。信息交易场地前方停车场和左方停车区域总共可停放150辆左右大型货运车辆（现主要以9.6米车型居多，停车收费标准为20-25元/辆天，由于车辆停放场地有限，所以每天至少有40辆左右货车停放在兴发物流公司大门两侧），兴发物流对物流信息交易的经营模式是纯粹的出租式经营（100%出租率），即将建好的房间出租给信息部业户，收取600-800元/月间的租赁费和35元/月间的物业费（水费为30元/月间，电费为1.2元/度），据统计，兴发物流一天的司机人流量为400人左右，以南昌本地司机居多（占司机人流量的80%），另共有230户固定房间式信息部（85%主要从事信息中介服务，15%从事比如二手车交易等其他服务），80户流动搭桌子式信息部，全部采用传统小黑板模式经营，货源流向主要集中在国内及江西省赣南、赣西地区。 ;;从上图可知，在红色圈定区域内共有1栋3层砖混结构房屋供信息交易使用（第1、2层供信息交易使用，第3层为办公用房），建筑及布局结构模仿浙江传化物流基地采用回字型，中间为大厅，大厅醒目处摆放LED大屏（未开启电源），四周为供信息部租赁的房间，每层固定式房间为90间，每间房间面积为25平方米。;（3）兴通物流信息交易中心;; 兴发物流园的经营单位为兴发物流（南昌）有限公司，该公司于2003年1月正式落户南昌市小蓝经济开发区汇仁西大道608号（于2011年